※ 引述《newbrain (沒有真心就別談感情)》之銘言：
: 該系統被批准用於 3 級自動駕駛，比特斯拉的 2 級自動駕駛系統高一個檔次，允許駕駛
: 員在緩慢行駛的交通中將手從方向盤上移開。
: 這家豪華汽車製造商在一份聲明中說：“Drive Pilot 使駕駛員能夠遠離交通並專注於某
: 些次要活動。” “例如，通過車內辦公室與同事交流，寫電子郵件，上網或放鬆和看電
: 影。”
: 特斯拉、Alphabet Inc. 的 Waymo 和其他公司多年來一直在追逐自動駕駛技術。全自動
: 駕駛汽車對高端客戶極具吸引力，允許駕駛員在旅途中工作或使用娛樂系統。
特斯拉的自動駕駛系統現在還在 2 級，不但落後 Benz 的 3 級，更是被
Waymo 和 Cruise 的 4 級遠遠甩在後面。
自動駕駛的分級: http://tinyurl.com/yc5h9hwm
如上面連結，基本上 2 級只算是輔助駕駛系統，3 級以上才真正進入自動
駕駛的階段。能升一級都是個挑戰。
Waymo 和 Cruise 去年就已是 4 級，今年十月取得加州最早無人駕駛載客
的執照 (http://tinyurl.com/yc3xt5z3)，已經開始測試營運
(http://tinyurl.com/mr2rfhku)。
Waymo 前幾天才發了新聞稿，他們的 robotax 無人駕駛服務已經載客幾百
人次，有上萬人在 waiting list。
之後 Waymo 和 Cruise 的下一步應該是擴大在更多城市和更多州申請執照
和測試無人駕駛。何時能真正做到 Level 5 還是未知，但他們無疑是目前
的領先者。至於 Tesla，雖然早早把他們所謂的自動駕駛拿來當成特色，
但實際上是遠遠落在後面。