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BENZ獲得監管部門的批准，將在德國部署自動駕駛系統，領先於
特斯拉公司，在全球競爭最激烈的汽車市場之一提供更高水平自動化的競爭中獲得優勢。
BENZ在 12 月 9 日表示，該汽車製造商獲准銷售其 Drive Pilot 套件，用於以高達
每小時 37 英里的速度在該國高速公路網絡的延伸範圍內使用。
該系統被批准用於 3 級自動駕駛，比特斯拉的 2 級自動駕駛系統高一個檔次，允許駕駛
員在緩慢行駛的交通中將手從方向盤上移開。
這家豪華汽車製造商在一份聲明中說：“Drive Pilot 使駕駛員能夠遠離交通並專注於某
些次要活動。” “例如，通過車內辦公室與同事交流，寫電子郵件，上網或放鬆和看電
影。”
特斯拉、Alphabet Inc. 的 Waymo 和其他公司多年來一直在追逐自動駕駛技術。全自動
駕駛汽車對高端客戶極具吸引力，允許駕駛員在旅途中工作或使用娛樂系統。
BENZ僅在德國獲得了該系統的許可，但表示它的目標是在其他司法管轄區獲得監管批
准。Drive Pilot 將在明年年中左右成為 S 級和 EQS 車型的一個選項。該汽車製造商尚
未決定對該系統收取多少費用，該系統已獲准在德國約 13,000 公里的高速公路網絡上使
用。
去年，德國法院駁回了特斯拉對 Autopilot 的推廣，稱該汽車製造商在該系統的功能方
面誤導了消費者，該公司在歐洲最大的汽車市場因其駕駛輔助技術而陷入困境。
首席執行官埃隆馬斯克長期以來一直對他的汽車功能持樂觀態度，甚至在 2016 年開始向
客戶收取數千美元的“全自動駕駛”功能。多年後，特斯拉仍然要求其自動駕駛系統的用
戶全神貫注，隨時準備接管駕駛。
梅賽德斯並不是第一家在量產車中銷售 Level 3 技術的汽車製造商。本田汽車公司於
2020 年在其 Legend 車型中獲得了日本監管機構的批准，儘管僅在有限的生產運行中部
署了該系統。
來源:
https://www.ttnews.com/articles/mercedes-beats-tesla-hands-free-
driving-autobahn
心得:
最近馬斯克說要改行當網紅
該不會是被發現自動駕駛功能不如人了吧
特斯拉也許真的要走下神壇了
自駕功能BENS>>TSLA>WAYMO
不過仍無損馬斯克科技狂人的地位
看來木頭姐又要再一次錯看股價了
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