「外送專法」大改革運費恐65元起跳！5.7萬網友震撼表態
外送員成為生活不可或缺的一環，不過相關保障卻處於灰色地帶，為此立法院將審議「外
送員專法」，藍、綠、白3黨都表態支持，不過法案還沒上路，已經引發不少熱議甚至爭
議。而「Yahoo奇摩新聞」近日也發起網路民調，結果顯示「不會繼續使用外送」占多數
。
外送員專法已經延宕近10年，法院社福衛環委員會召委廖偉翔將於今（6）日上午舉行立
法院首場「外送平台管理暨從業人員權益保障法草案」及「外送員權益保障及外送平台管
理法草案」公聽會。
廖偉翔昨日表示，本次公聽會針對「外送員身分定位」、「薪資報酬給付」、「平台責任
歸屬」、「保險及勞安保障」、「合作商家抽成比例」、「消費者食安及權益保護」、「
申訴制度管道」等核心主題進行討論，盼望透過多方意見討論，凝聚立法方向和共識。目
前外送員專法已在10月22日完成第1次詢答，將儘速進行相關討論和審議，爭取本會期完
成院會三讀，讓外送員的權益不再被忽視。
針對該法案，「Yahoo奇摩新聞」發起民調，超過5.7萬人投票，統計11月3日至5日，對《
外送員權益保障及外送平台管理法》草案的看法，未來若要求外送報酬每單至少1/3基本
工資約65元，運費有可能從65元起跳，有44.2%表示不會繼續使用，會選擇自取或外出用
；有13.1%會繼續使用，頻率維持，但也有18.8%會減少使用頻率；不知道或沒意見則占
23.9%。
至於是否支持各黨團訂定外送專法以職災保險保障外送員人身安全？有49.9%支持，但希
望不要漲外送費；有19.9%支持，且外送費漲價也沒關係；不支持僅占7.1%，而不知道或
沒意見占23.7%。
民調顯示，有29.5%認為保障外送員的基本報酬應比照一般勞工，有最低工資保障；有
14.8%認為外送員比較辛苦，應高於最低工資；34.8%則沒意見，但擔心成本轉嫁給消費者
；還有20.9認為要依照市場機制，若不滿意就換個工作。
在本次調查中，男性占42.0%，女性占58.0%，居住地以北部（北北基／桃竹苗）50.4%最
多，其次為南部（雲嘉南與高屏地區）25.5%，再來是中部（中彰投）19.0%，東部（宜花
東）和離島（金門、澎湖、連江）偏少，分別為3.9%和1.2%。
年齡方面，以41～45歲最多，占18.4%；36～40歲其次，占17.9%；31～35歲占14.0%。從
數據可以看出，年輕到中年族群使用外送的頻率最高。
https://tinyurl.com/33pdaxu8
外送都被平台吸血 要向平台動手才對吧
看yt，現在會瘋狂夾單，有的才二十幾塊

傻瓜才浪費錢叫外送

運費是沒差 但商品價格又被多抽一手就不是很爽

網路民調是有屁參考性？yahoo新聞就藍營集中營嘛

外送滿方便的真的在忙，請朋友送餐付的錢更多

應該要有基本保障，用金錢換勞力和時間很合理，不應該一直壓榨外送員不爽就花自己的時間和勞力自己去店裡買

這問券根本沒意義 為什麼不是犧牲外送員就是犧牲消費者

外送解決不少問題，如何達到雙方的平衡，考驗我們政府的智慧。

壓榨啥，有人願意送就是合意

雇主員工本來關係就不是對等了 更別說臺灣薪資低到靠北一單一百平台都有得賺 撐不住就快滾 不缺寄生蟲

認同樓上S84大 真的考驗政府的智慧

不爽不要做 幹嘛找平台

uber想買foodpanda不就被擋下來了？不然要怎樣才算監督？規定只能收多少手續費？發言前要不要先用腦子想想？

市場供需原則！越多人送越便宜，越少人送越貴….

從不叫外送沒差

叫外送當車手取貨超重要的

不當外送去當車手？

真的薪水低就沒人去做了，外送又沒什麼成本你可以隨時不跑阿

會暴漲就是外送平台錢要照賺成本通通給消費者吸收

外送元拿到的是平台分給他們的，跟消費者實際付的是兩回事

對大多數人來說，也就變回打電話到那間店直接訂吧然後讓店家送

現在店家一堆都貼牌子叫人自己放到回收區 連店內都沒幾個人了哪還有餘力外送?反正就算運費轉嫁消費者還是一堆人會邊抱怨暴漲一邊繼續點外送 因為懶人實在太多了

平台又不是做功德 當然會從商品抽

店內價 運費一百我也付 問題加價賣 還要運費真的太貴