作者:
fhk32 (.....)
2018-12-10 12:54:42昨日參加台北馬，這條引道跑起來有點擔憂...
超晃！
整個橋面被眾人的步伐踩的上下波動，橋墩也發出吱嘎聲響，真懷疑承重係數能否容納這
麼多跑者同時上橋跑步。
作者:
fhk32 (.....)
2018-12-10 13:03:00普悠瑪出軌前也沒人覺得很危險
作者:
sxi (xi)
2018-12-10 13:05:00承重應該有保守設計，我猜每平方米至少應可承受300kgf，怕是有共振效應，如果放大效果，確實有點危險
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-12-10 13:13:00是不太可能大家齊步跑，但設計人行陸橋的人如果讓共振頻率接近每分鐘180下，那也是很有問題...
作者:
fhk32 (.....)
2018-12-10 13:17:00那不是人行陸橋，只是單車牽引道。平常只有單車快速通過或三三兩兩的居民散步。昨天跑上去時周遭的跑者都覺得很晃，同一時間超過50人在上面跑步，應該不是原始設計的初衷吧
作者:
sxi (xi)
2018-12-10 13:23:00設計會考慮全部滿載的狀況，類似跨年大家站上去看煙火所有人的步頻踏下去的時間點不同，所有頻率都會出現，共振是無法避免的..
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-12-10 13:27:00但大規模共振應該不會發生啦，不可能所有跑者都齊步跑。不過這種設施在設計時本身就會避開每分鐘120跟180下這兩個頻率了，分別是一般走路和跑步的步頻，以免發生萬一。
其實我比較不能理解，為何今年要安排這南湖路段，明明知道冬天的台北容易下雨，難道不知道雨天的單車引道會非常滑嗎，昨天看好多人都差點跌倒
作者:
wolf035 (生命總會找到出路)
2018-12-10 17:03:00因為今年成功橋施工才改南湖大橋
我知道成功橋施工，但在改南湖橋時，不是應該都會路勘，沒有先預想可能狀況嗎不是每個人都會事先知道所有路段的狀況
作者:
aoirx (漩渦鳴人)
2018-12-10 17:17:00這條自行車道平常練跑偶而經過，印象很窄不適合多人一起上
作者:
god205 (工作/音樂/生命)
2018-12-10 18:18:00我跑到南湖大橋晃到整個放棄用走的,真的超晃,我一開始還以為自己頭昏了
作者:
tetsu2008 (妳是我最想留住的幸運:))
2018-12-10 18:34:00我以為地震