台東有意見！爭國道6號延伸花蓮、建花東快速公路
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2974180
2019-11-11 18:10:06
［記者黃明堂／台東報導］高鐵要往南延伸到屏東，往北到宜蘭，台東府會同感交通遭到
中央漠視，不論民進黨或國民黨贏得明年大選，都將爭取國道6道從南投延伸到花蓮，並
建花東快速公路。
縣議員吳景愧今天質詢指出，南迴公路拓寬改善工程雖然今年底要完工，但才168億的經
費逐年編列預算施工到現在，足足花了18年才實現，高鐵延伸到屏東一下就要耗500億。
吳景愧說，西部高鐵、高速公路、捷運密密麻麻，台東什麼都沒有，連火車都還在一票難
求，不管國民黨或民進黨執政，政府欠台東人很多。
縣長饒慶鈴說，在聽到行政院發布要花500多億把高鐵從高雄延伸到屏東時，她實在很難
過，台東到現在連鐵路都還有單軌。她說，全面電氣化了不起200多億，國道六號延伸也
了不起200多億，但台東人人微言輕。
饒慶鈴認同吳景愧所提，將爭取國道6號從南投延伸到花蓮，並且建花東快速公路，擴充
台東的聯外交通。
府會同聲認為，不論明年總統大選是民進黨繼續執政，或國民黨重得政權，都將朝這個方
向爭取，就算20年後才通車，也要從這一代開始爭取。
作者: atheistleo (Leo Fan) 2019-11-12 08:46:00
建設都北往南 西往東 台東真的慘不過國六延伸不可能才200億吧 要求蘇花改升蘇花高接花東高或快比較實際
作者:
enternal (LaqiTruku)
2019-11-12 09:08:00花東快感覺比較符合
作者:
Howard2 (......)
2019-11-12 09:39:00花東快先蓋起來 +1
作者:
miketk (麥仔茶^O^)
2019-11-12 09:43:00才200億 那台東自付款多少?y
西部鐵路公路密密麻麻？西部平地多而且有需求啊 東部就一堆山而且沒需求 有什麼不對而且台東爭南橫高才對吧？爭國6是為了跟韓唱雙簧喔？
作者:
FooD823 (FooD)
2019-11-12 10:15:00東部有一堆山，也有近200公里的花東縱谷平原，怎不說？
作者: geesegeese (毆) 2019-11-12 11:00:00
花東景觀大道先拓寬完畢可以嗎自己要先拓寬南迴的，怪誰花東快要蓋也是蘇花二期快完工才討論已經過環評的一點都不關心，是不是無法徵收啊
花東人就王八蛋啦，不配擁有不用停紅綠燈的權利，只配在花東縱谷台九線超速吃罰單撞死人，對板上一些人來說就是這樣每次國道要拓寬的時候就說【馬路愈寬只會吸引更多車流】，所以這理論花東不適用就對了？？？？花東的觀光需求不是需求？
作者: geesegeese (毆) 2019-11-12 11:36:00
台9線上是有幾個紅綠燈？需求有多少，那是科學化數據花東要蓋的是景觀大道已通過環評花東別說高，就連快速評估結果都不具經濟可行性
作者:
lariat (幸福 自由 富足)
2019-11-12 11:40:00國6延伸金額 至少打一個零
作者: e369585 2019-11-12 12:04:00
覺得花東快不錯
作者: geesegeese (毆) 2019-11-12 12:10:00
900億
作者: geesegeese (毆) 2019-11-12 13:25:00
c你是不是沒有在看環評報告？臺東縣議員在那耍鄉民，臺東縣長也隨之起舞饒的經典表現是爭取南迴屏東段拓寬，想選屏東？臺東縣長不曉得知不知道環評通過三年內要動工看來鹿野龍過脈隧道要趕上開發期限，難了
作者:
BDG (畢帝姬)
2019-11-12 14:57:00花東改 花東安
花東高/快本來就有在規劃 可是政府都以等國五做到花蓮再說 因為現階段花東的交通流量就是沒那麼多需求 而且有些團體抗議說高架橋會破壞中央山脈景觀什麼的 所以現在是台九拓寬改線為主 可是封閉式道路還是比較安全
速度也比較快 而且不用擔心垂直向會有車衝出來的危險
作者: geesegeese (毆) 2019-11-12 18:33:00
花東快評估過了，可以蓋但是沒經濟效益另外路廊怎麼看，也是要努力找，花東是縱谷
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-11-12 22:06:00國6洗洗睡
台東真的可憐 只有單軌電車 花東高 南楓高連影子都沒有
國道六號根本就假議題 根本就蓋不起來還有一些人拿來開支票 其心可議...
作者: atheistleo (Leo Fan) 2019-11-12 23:42:00
台九台東段拓寬已經在細部設計跟徵地了吧倒是花蓮那段卡在舞鶴
看來我在講哪齣某g完全在狀況外900億哪來的?沒頭沒腦就丟個900億，連話都不會說了嗎?
台九拓寬 然後搞區間測速 我看還是建花東快比較實在
作者:
ciswww (Farewell)
2019-11-13 03:11:00看速限多少
花東快或高還是需要吧，搭火車花蓮到台東最快的是1小時左右，汽車在高速公路是有辦法達到火車的時速，這樣往台東、屏東、高雄物資運送或救援應該比較方便吧
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2019-11-13 10:25:00台東特別渴望的是台88延伸太麻里吧~
作者: chienming40 (兔崽子) 2019-11-13 11:31:00
花東搭火車最快也要一小時27分以上
很多人以為花蓮到台東就像是台中到彰化的距離，實際上並不是這麼一回事
台9線直接改成台69線還比較快(X如果是做主線快速道路平面立體交叉 側線一般道路？並不是所有區間都需要高架 夠應付立體交叉就行
作者: geesegeese (毆) 2019-11-13 14:23:00
c可以google一下 900億花東快 唉！基礎資料差太多 資訊不對等了事實上近一個月才在地方開花東改的說明會這個縣議議員不知道有沒有去我確定饒縣長沒到！
作者: atheistleo (Leo Fan) 2019-11-13 14:57:00
台九台東段拓寬是早該完成的事 但是即使有分隔島 車速還是低 外環還是會通過聚落還是需要一條封閉道路
作者:
aaagang (我．．．)
2019-11-13 15:04:00花東快OK
先把蘇花改蘇花安封閉式道路延伸到台東吧台九線平面道路危險性太大
作者: geesegeese (毆) 2019-11-13 16:30:00
就車禍件數統計，還好各段拓寬後會更安全
攤開google地圖看看 花東縱谷平原面積跟西部平原面積能比？把西部平原公路密度搬到縱谷平原去 當地人還有沒有地方住？
作者:
FooD823 (FooD)
2019-11-13 18:28:00A了一下某ID，這ip重複性，看到這種言論也不覺得奇怪XD
我也A了，感覺是分身之一叫我去g，結果是超過900億，1000多億的五楊都蓋得下去沒本事蓋花東快?根本就是為反而反而已
作者: geesegeese (毆) 2019-11-13 20:33:00
花東快評估過至少900億，益本比不到1，懂了嗎
作者:
aahome (少說話)
2019-11-13 21:01:00如果不談經濟效益 花東快能不能蓋 回答這個就好
作者:
aaagang (我．．．)
2019-11-13 22:39:00提醒一下,如果要談經濟效益才蓋的話,花東都不能蓋
呵，你覺得益本比在這個時代能吃嗎?另外下次不要再沒頭沒腦丟出900億這種不明究裡的推文就
作者: atheistleo (Leo Fan) 2019-11-14 00:14:00
縱谷東側的縣道很多線型不佳 197甚至有碎石路 花東地區能夠聯絡道路就台九線一條 每到連假必塞 就算拓寬進出聚落一樣塞 長短途車輛根本不能分流 到底為了什麼堅持不要一條封閉道路？花東建一條封閉道路才是真正的交通平權 和西部有其他交通方式的假交通平權不一樣連假我只是想去鎮上買個東西 還要跟來觀光的人塞在同一條省道上 不賭爛嗎
作者: geesegeese (毆) 2019-11-14 08:29:00
你不知道拓寬有些一半是外環道吧？環評計劃書已通過半年上面些的很清楚
作者:
iele (就是那道彩虹)
2019-11-14 14:19:00國六根本不可行,是原始人聽不懂人話嗎花東快支持
埔里延伸到青青大草原 200億 我覺得就可以做了我覺得沒必要做全斷 很多山路繞一圈只是為了到對面山做到霧社再過去花蓮其實只有也沒多遠了
然後花蓮開一條直達太魯閣口這樣前後加起來也是省一小時以上真的困難的也只有武嶺到太魯閣這段
清靜那邊腹地太小 沒辦法承受一個高速公路終點相同的問題也發生在霧社，當初也有一種說法是國六先開到霧社，不過霧社真的承受的住一個高速公路端點嗎?只要高速公路開過去 不管情不情願 車潮一定會變多所以要是沒辦法開到花蓮的話，我是覺得就別蓋了....
假日開一次清境 老實講就算封閉道路應該清境也吃不起不然就是折衷只開放下山不開放上山
作者:
Kerdison (阿拉蕾和小金魚)
2019-11-14 21:17:00目前國六倒數第二個交流道有往霧社的指示牌 當初好像是真的有打算開往霧社吧
也是可以啊 通到清境但只做西向入口 東向出口就免了
作者:
iele (就是那道彩虹)
2019-11-14 23:47:00沒意義…不到花蓮就別再做了
2端做一半省1個多小時為何是沒意義啊中央山脈打穿 是要討論到民國幾年
作者:
lariat (幸福 自由 富足)
2019-11-15 17:26:00只到霧社 基本上跟盲腸差不多 沒經濟價值