固定式照相因為位置公開，而且目標又明顯
通常用來嚇阻違規的效用應該大於罰錢吧
除了嚇阻違規，在危險容易超速的路段也容易提醒駕駛減速
但為什麼我們國道上裝了一些目的不明的相機？
例如說 車流量超大的路段，要開到速限都不容易了 何況超速
或是超短距離內就連續兩個相機
這比較扯的是，就算連續拍到兩張，也因為六公里 or 六分鐘的限制
只成立一張
例如，國道1號仁德服務區北上路段，服務區前後都有測速照相，間距才2.7公里
要抓違規，還不如抓過去一點的戰備跑道
誰會在服務區前後這段違規
而且照相機距離太近，就算拍了兩張也只能罰一張 (隧道才不受6分鐘/6公里限制)
另外這個區間的車流量也很大，其實不太容易開到超速
其他比較離譜的有國1南下276.2和279
常常前有測速照相的提示講完之後，馬上又出現前有測速照相
可是這個路段應該也沒什麼特別的吧
而有些路段反而會希望他多增設幾個
例如國1南下150~155 現在很多車輛都過了152.9那個後，就讓他自由滑行到大安溪橋了
最近增設的相機，有些也設得不錯
像是國10東向21.4K 燕巢系統-嶺口下坡路段容易超速
但不得不說，我們是不是該檢討測速照相的擺放位置了？
有些測速照相擺得太近，罰不到錢也嚇不到人，變成展示機而已
有些擺在上坡前，車速本來就比較慢的還擺相機，這樣最好照的到
(例如國3 177.8K這個)
有些擺在車流量超大，根本很難超速的路段