同樣是國道
不管是不是平常走的人多還是少
應該都要用相同的品質吧
但實際上，國1在維護上幾乎是比國3更用心
國1雖然大車比較多
但感覺路反而比較平，也比較有用心
不敢說全部
但幾乎大部分是如此
這是國1的鋪面
https://i.imgur.com/h2CrG1e.jpg
https://i.imgur.com/7oiefiO.jpg
國1很多路段都可以看的出來，一個車道或兩個車道和另一個車道路面顏色不太一樣
那是因為他們會在夜間施工時，封閉一個到兩個車道，整段重鋪
但因為這樣整條路面都很平
再看看國3
同樣取南部段
國3這種補釘就很多了
https://i.imgur.com/zMapMuT.jpg
不然就是這種莫名的縫隙
國1也有，但國1大部分都是沿著車道線，那是因為封道施工的關係
https://i.imgur.com/f3dVb87.jpg
皺巴巴，龜裂的路面
https://i.imgur.com/PvPon7B.jpg
https://i.imgur.com/WN8tSG9.jpg
再往北一點到國3中部路段
這路面也是相當的差
https://i.imgur.com/GxxPuz6.jpg
這種就是整塊龜裂的
https://i.imgur.com/b6RmZIF.jpg
正常的外車道 和路面品質比較差的中內車道
https://i.imgur.com/VLBiw1q.jpg
為什麼，同樣是國道
感覺1號的保養就做得比較確實，比較少路面皺巴巴，路面顏色很均勻
3號很多路段路面非常花，龜裂很多
雖然國3車流比較少
但就行駛品質而言，國1的路面回饋給車輛的感受
國1的路面遠遠是優於國3啊

同好奇 南部國三車少 不過鋪面確實不如國一 補丁、伸縮縫和柏油路的高度落差 大雨時路面會積水

北部有感

國五根橫向國道呢xd

難怪U大師不喜歡國3

我覺得是因為國三路線地形的關係，高架、橋樑較多，坡度起伏也較高

但我怎麼每次南下在新竹國一接國三時都感受到路面品質在提升...

可是瑞凡，國1跟國3時空環境不喔一樣吧，像國1三義段/苗栗公館段也可以搞高架拓寬改善呀。

常常週末週一往返彰化桃園之間，這區間的國一國三路面品質估計是自己比較沒神經的關係，感覺不到有太大差異唯獨有感的就是過關西服務區之後到大溪交流道區間特別是龍潭市區路段真的很不怎麼樣...現在都盡可能從平鎮系統接國一到新竹系統接國三，再到彰化系統接回國一

國三南部外線真的很多莫名的補丁，而且平度不是很好

無感

無感。 樓主失敗

覺得非常有感阿國三南部段有幾段開起來甚至不太舒服

那是現在，以前國三路面品質屌打國一，只是國一都經重點都市加上車流量日益增加常更新路面有效益，國三很多路段平日老實說車真的不多。再來國三路面龜裂也是無法避免，瀝青本就比較不耐溫差大，國三很多路段都繞丘陵帶，維護自然比平地的國一較困難。另外中二高伸縮縫的施工品質實在不怎麼樣，剛蓋好時超多落差大跳動明顯，是這幾年靠柏油重鋪才改善。

我是覺得國三的霧峰到草屯這段為什麼常常在施工...

國3這種走山邊的路線在夏天其實路面會比國1更熱

龍潭段的路面不一樣好像是有原因的

龍潭路段以前是收費站，採剛性路面

國三和美-快官幾乎沒多久就在施工

有落差是因為要全車道重鋪。只是被你拍到鋪一半。另一半過幾天就會鋪了車道間高低差。會造成交通事故。高工局不會只做一半

國三多採橋梁設計 路面變形較大 不知道有沒有關係