https://www.youtube.com/watch?v=7S9pg8xEIXg
從2014年開始追蹤，直到立體化通車為止，耗費將近4年的時間
4年也許很短，卻能改變一條路的狀態
這些因地方而生的13個平交路口，卻也因為地方而滅
專業的道路設計本不該被外行給左右
無論如何，來到台中不需要再走走停停了，和彰濱段一樣暢行無阻
另一版本的影片:
https://drive.google.com/open?id=1HMIyir0lrWPGpm0FGPT4fg3oVqaOaf_2
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2018-07-19 22:48:00借問一下台72線石墻村是不是硬開的路口?
不知道西濱高架段速限有無機會統一至少90...台中段80真的是...其實當初西濱玩六車道的話...會有機會升級成第三條南北向國道嗎？不對...國道五號也是南北向...應該說第四條
如果台61被列為國道的話就有可能達成樓上的願望，也會和國三一樣短短十年內就完工通車...
作者:
su31tak (su31tak)
2018-07-20 08:48:00推
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛) 2018-07-20 12:23:00
推
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2018-07-21 12:58:00中山高當初也有四車道338公里/總長度373公里
作者:
luckdot (ccj)
2018-07-21 17:51:00西濱苗中段與國3太接近了 提升為國道有點對台3線說不過去海岸線鹽害與風力對行車養護也會是很大問題
作者: zh5301 2018-07-23 01:11:00
納國道也沒問題吧 國道可以管理快速公路 而且品質會比較好