※ 引述《Cascadia (N/A)》之銘言：
: 問大家一個問題
: 以前國道一號大約在大雅-南屯路段
: 每隔500公尺左右就在各車道上方設置這種可變標誌
: https://goo.gl/maps/et1txYuo18z
: 從來沒看他亮過(不過我不常上高速公路)
: 後來大約在裝設etc門架的那段時間就全數移除
: 之後我才從歐美的公路得知用途
: https://www.wsdot.wa.gov/Operations/Traffic/ActiveTrafficManagement
: 美國少數都會區高速公路才有裝設、歐洲似乎很常見
: 除了如同隧道內的車道管制號誌能夠封閉車道外，還可以依照車流狀況顯示動態速限、
: 警示前方壅塞或是事故，避免因速度陡降產生追撞或二次車禍
: 猜測當時台中段應該是實驗性質。
: 第一個想問的問題是有人以前看過它運作過嗎?
: 第二個疑問是，為甚麼他被拆掉?
手邊正好有一本高公局在 2007 年出版的「高速公路安全駕駛手冊」，有個「高速公路交
通控制系統」就專門在講這些「可變標誌」。
高公局稱這種標誌叫 MAS（多功能警示標誌，Multiple Alert Sign?），可提供「限速、
路況、天候」等多功能文字或圖形之顯示。
如下圖片：https://i.imgur.com/2RXu5gy.jpg
圖片中其中一個當成速限可變標誌使用，有一個還帶有圖案，就和各位板友說的一樣，用
圖形來取代文字意義。
高公局感覺沒有讓這標誌實用化...雖然在中山高台中段裝了一大堆，但看到它亮的機會
少之又少，而且還每 500 公尺就一組，然後都還不常用過就拆掉，老實講有點浪費啊...
這本手冊還有一些有趣的可變標誌：
https://i.imgur.com/NlRPtcc.jpg
https://i.imgur.com/JxzkkYz.jpg
在 10 年前看起來相當科技的可變標誌，有些都已消失了。原本只有一行的「資訊可變標
誌」，被超大型的全彩 LED，且不只是能顯示文字的看板給取代；速限可變標誌在隧道內
偶而會看到在運作；旅行時間顯示則是地位越來越重要的資訊顯示看板。原本在當年算
最先進的 MAS 最後竟然是黯淡收場，或許是高公局找不到它的定位（該放什麼、要怎樣
表示等等），又正好遇到資訊可變標誌變成 LED 看板，MAS 也就被比過去了。
以上為個人見聞與心得～