作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2023-12-11 22:58:37高鐵112年11月各站進出旅次比較
進站(單位：人次，成長率：％)
112年 112年 112年 111年 112-111年 112-111年
車站 11月 10月 11月日均 11月日均 日均差 日均成長率
早說了 6字頭只開南港-台中 8字頭全程車 多的車拿來開港-中區間車現行台南的停靠班次 與新竹桃園差不多 但旅次只有6-7成 台南停靠的列車數 根本不合理台中以南必須砍班次來彌補台中以北的需求
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-12-11 23:23:00感覺高鐵的運用已經壓縮到維修時間了
作者: a20731 (培養皿) 2023-12-11 23:25:00
再幾年桃園可能就追過左營了
桃園需要增班了 每次都被一堆出國回來的人跟行李塞爆700T要不要先考慮土炮雙層行李架啊
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-12-11 23:43:00除非大修之外高鐵不會進燕巢啦,要送烏日跟左營就是
維修不是都在收班時間後嗎？營運時間增班只要不是用備用車應該沒有壓縮到維修吧？現在好像也只是特殊節日活動比以前晚一小時多，沒常態性應該還好？
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2023-12-12 00:30:001字頭增停桃園 不就排擠左營的長途配位？ 別忘了台北-左營才是營收高的金雞母啊
作者: keita2277 2023-12-12 04:55:00
桃園超越左營，台中趕上台北
作者:
soufon (Google)
2023-12-12 06:38:00桃園真的超扯，人才原本輸新竹，現在快跟上高雄了…火車人次也是
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2023-12-12 07:21:001字頭停桃園排擠的不是左營 而是台北
1字頭可以把板橋改成桃園吧港北板中左可以改成港北桃中左桃園比板橋更需要1字頭的車 板橋人要搭可以去台北
作者:
payeah (大佐)
2023-12-12 07:58:00北桃有些人是到板橋搭車的……
每站都要1字頭 乾脆以後都站站停好不好跟台鐵應該只剩區間一樣 眾生平等大家都是一等公民
作者:
blence ( )
2023-12-12 09:25:00桃園主要往來是台北及北中短程,卻要插進1字頭北高直達?
板橋不停 就代表北車一定爆炸 北車那個月台那麼小其實應該北車不停 分流到南港 板橋搭車就好
如果桃園的主要旅客目的地是台北跟台中 尖峰1字頭增桃減板不是剛好解桃園-台北跟桃園-台中這兩個人流最大的區間嗎？而且以高鐵的停站配置 南港跟台北根本不可能跳過 台北-桃園的區間只有板橋能拉而已
3字頭也是不停板橋停桃園啊3字頭台中以北也是港北桃中 1字頭也可以考慮改成這種方式
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2023-12-12 10:18:00左營的旅次就算被桃園追過，營收還是擺在那邊，賣一張左營台北贏過好幾張桃園台北，你為了疏運桃園台北間的流量把直達車增停，排擠了賣給左營台北的空間！緣木求魚嗎？
作者:
blence ( )
2023-12-12 10:26:00有5字頭跑北中區間快速折返,卻挑往南開1跟3字頭來混淆需求
現行高鐵該做的 應該是 減少六字頭 加開五字頭根本不是去動1字頭 2字頭加開5字頭 港-中區間 就可以解決桃園旅運多的問題
作者:
ckTHU (XD)
2023-12-12 10:48:00NCTULaoda 沒想到你開始認同我的台北站乾脆廢站的觀點 XD另外南部減班觀點從利用率是的，但這本質上是經濟問題試想，現在經濟南部衰敗剩下台中北部支撐運量，同樣的思路也將是中部衰敗北部獨大，高鐵應以長程票收為主的模式
高鐵車夠用嗎？ 區間尖峰容量還夠嗎？ 你光是這兩點不解決 哪來的港中區間班次常態化
作者:
ckTHU (XD)
2023-12-12 10:53:00變成中程，再變為短程，可以預見高鐵將捷運化從票收缺乏中長程只有短程整體收入將大幅下降，能支撐營運?eugene0315 剛好在 Anivation 的機場討論本質也是這個問題Aviation#
就說某人是想把已經很少的南部資源都搶光的天龍人你沒提16XX、12XX還有(1)3XX被人當全部停開台中以南只是剛好
作者:
ckTHU (XD)
2023-12-12 11:05:00其實我發現專版在討論軌道機場，會忽視其實問題本質在經濟思路往往倒果為因，也偏離原本規劃的精神
台北站廢站與否可再商榷 但是台北高鐵站的月台 實在是不適合塞如此多的旅客 是該適度轉移旅客到板橋南港就是縮短六字頭來增開港-中區間車啊
如果你那麼愛提機場跟建設問題 那可以請你解釋看看德國把柏林定為首都跟行政中樞都30多年了 結果不論經濟交通樞紐全都留在法蘭克福慕尼黑科隆等西德地區的原因嗎？ 如果連人口是台灣3.5倍 土地是台灣12倍大 綜合經濟實力在全球第4的德國都做不到東西平衡 你哪來的底氣覺得都已經歪到北部整個沉下去的台灣能做到平衡
你縮6字頭是要怎麼在台中折返？開進烏日基地整備？那些原本來北上的南左乘客全擠8字頭跟彰雲嘉互相傷害給天龍人看笑話？
德國是無解啦 畢竟以上所談到的城市都比較靠近經濟較發達的國家如荷法瑞 商務需求也高 柏林隔壁波蘭發展程度還不如其他西歐國家 柏林就只是政治重心而已
作者:
ckTHU (XD)
2023-12-12 12:03:00不太確定怎麼有勇氣提德國，從過去東西德分治經濟基礎確實在西半部城市群，但整體規劃策略把政治中心放在東邊的柏林這是 Berlin-Bonn Act 的遠見，當然政治中心過度偏東法案也顧及西半部的聲音，有 22 個 Federal facilities 搬移 Bonn如果給台灣人規劃，應該 87% 今天 Bonn 會是經濟最大城與中央機關全部集中的首都大區，東半部沒有翻身的機會
https://en.wikipedia.org/wiki/Berlin-Bonn_Act另外全德國 GDP 總量，東 Berlin 、北 Hamburg、南 Munich跟西半部城市群對應關係
http://tinyurl.com/yc3m4k62eugene0315 你怎麼會覺得台灣哪個維度可以跟德國相比？有時間再來看看跟台灣領土相當的瑞士
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2023-12-12 15:30:00停板橋是正統 不停板橋停桃園是數典忘祖 大不了1字頭增停桃園吧 高鐵排點那麼鬆 趕以下不會影響
板橋3字頭沒停啊 1字頭不用增停啊 板橋改桃園就好
講的都是1字頭減板增桃 到底誰說板桃都要停靠...
作者:
gm3252 (阿綸)
2023-12-12 18:00:00北桃真的很需要多開呀，事實上每次台中過後車廂就變空一大半了
但是台中以南我提出要減班（縮短6字頭） 還會被噴 說歧視南部人
作者:
ckTHU (XD)
2023-12-12 19:44:00NCTULaoda 倒是覺得你的出發點若站在整體利益，應會更多的談台灣國土、經濟怎樣規劃才可避免失衡，提升軌道交通發展的永續性。或是跟本人一樣主張首都機能移轉。當然假設認為台灣朝北部單極化風險集中符合國家整體利益，高鐵自然隨中長程的旅運需求降低逐漸消亡，北部台鐵專注區間車轉型捷運，以上我說的這些也可盡數忽略。
作者: hostage911 (晴天雨天) 2023-12-12 20:43:00
加開營收沒有重大成長，於事無補。
首都移轉 國土規劃 這都不是高鐵公司可在短時間憑一己之力就達成的 但縮短六字頭 加開港中區間 高鐵可用比較短的時間達成
作者:
ckTHU (XD)
2023-12-12 21:32:00NCTULaoda 意思是，與其要求政府在國家發展層面去改善，身為公民，還倒不如去要求公股民營的台灣高鐵公司？我只是想確認下是否我理解錯誤。
國家發展改變時間拉太長 可能要十年二十年甚至更久 現在高鐵台中以北就已經塞爆了 然後要再塞20年？ 當然是請高鐵改班表最快 現在改 下個月就可以生效 改變優化馬上看得到要求政府改善當然也是必須的 只是在這個過渡期 總是要有方案先擋一下就好像你每天上班的汽車壞掉了 修理需要兩週 難道你就這兩週就不去上班嗎？ 應該是會去尋找替代方案吧，像是改搭大眾運輸、騎機車、甚至租車來渡過這兩週整天說我歧視南部 事實就是運量 台中以北大於台中以南啊 數字不會騙人 意識型態才會
作者: keita2277 2023-12-13 09:39:00
某些人再護航就不好看了
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2023-12-13 09:59:00Sky77777777 桃園一堆短途是要跟人家要什麼一字頭 停板橋是傳統也是正統 好好正視事實好嘛桃園反而該減停 把3字頭都拿掉 加開6字頭輸運才對 板橋自古以來就該每班都要停 這才是正統符合多數人民族情感的正確決策
作者:
ckTHU (XD)
2023-12-13 10:40:00NCTULaoda 這剛好說明了台灣為什麼永遠無法從根本上解決問題，因為要花時間務實推動、正確的事情沒人願意千里之行始於足下，只能一而再再而三解決表面問題。今天的產業以北部單極的規劃、人流往北移動，台灣社會是這幾天才知道？汽車機械零部件損壞跟今天這個事可以類比？你在說的是幾十年前都可以看到將會出現的後遺症，就跟今天低生育率少子化是昨天才知道？若只是頭痛醫頭、腳痛醫腳，把中北部間的路網 Capacity 加大、中部跟今天的南部本質上一樣得不到平等的產業經濟挹注，人口一樣往北部集中移動，南部倒掉了中部早晚也是被邊緣化。以犧牲整個群體為代價，去解決短期利益的事過去幾十年來每天上演。
作者: hk5566 (cccp) 2023-12-14 01:46:00
如果增長速率不變，桃園贏過高雄大概也要10年
作者:
abelard (abelard551)
2023-12-15 00:18:00中部可很多年輕人喜歡，跟南部不一樣，南部倒了關中部屁事^_^
作者:
ckTHU (XD)
2023-12-15 13:19:00好奇樓上這種觀點，真的是台灣人可以接受的嗎？