原始標題 台鐵要求乘務人員提早備勤 規劃給予津貼、每月估需1000萬
新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4227629
發表日期 2023/03/03 09:47
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〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵乘務人員因為工作性質的關係,時常需要在外地休息甚至
是過夜,為讓乘務人員在執勤時有良好的身心狀態,台鐵局現行是採取管制方式,要求乘
務人員需要到指定場所預做休息。台鐵局表示,自主備勤是為了增加行車安全及防範脫落
班的鼓勵措施,所以不屬於工作時間,若計算進工作時間,會衍生超時工作的爭議問題;
因此,現規劃提供「自主備勤津貼」,以發津貼模式鼓勵人員備勤休息,初估每月經費需
1000萬。
台鐵局指出,司機員、列車長等乘務人員,工作時都是跟著列車時刻,有時一趟車到外站
時,距離下一趟車間隔5、6個小時,甚至是要在外站過夜。過往部分員工就會趁著這個時
間外出,精神耗盡才返回準備工作,導致工作時專注力下滑,甚至是在發車前最後一刻才
趕回來,導致列車有拖班延誤情況。因此,現行是規定乘務人員在備勤時,需提早返回指
定場所休息養足精神,同時也能提前做好準備工作,避免造成列車拖班情況。
管制備勤時段台鐵局現有提供部分時數可納入加班費計算,台灣鐵路工會秘書吳長智表示
,現行因為司機員人力不足,幾乎每個週六都要出來加班,平常列車有誤點時也需要加班
,再加上管制備勤時段,很容易超過每月46小時加班上限;若是沒有加班費的話,員工不
可能平白無辜犧牲自己的家庭時間來接受管制,對於台鐵局規劃發放津貼來解套,工會是
贊同這種做法。
台鐵局表示,乘務人員備勤津貼計算方式,運務初步規劃是每小時88元,機務是依照薪水
(本薪與專業加給)去計算每小時費用,每人每月最多只會發放36小時的備勤津貼,初步
估算每月經費需1000萬。目前該案已提報交通部轉行政院爭取中,只要一核定馬上就能夠
實施。
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