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台鐵員工自主通報 每月平均不到17件
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發表日期
2023-01-01 01:09
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台鐵員工自主通報 每月平均不到17件
2023-01-01 01:09 聯合報 記者邱瓊玉／台北報導
為了防止鐵道事故發生，台鐵局仿效華航自主安全通報機制，建置了員工自主通報系統，
不過根據台鐵局統計，從一○九年四月至今，員工通報件數僅四五三件，換算下來，每月
通報件數不到十七件，對比每月動輒數十件的行車事故，遭批系統效能不佳，不少員工則
直言，根本不知道有這個通報系統。
對此，台鐵局表示，員工內部自主通報系統是台鐵安全管理的重要一環，確實一開始推動
時，員工不太熟悉，通報比例較低，將持續滾動檢討。
為了避免發生行車事故後，有關人員或單位隱匿不報，台鐵局在普悠瑪事件後，設置員工
自主（含虛驚事件）通報系統，供員工以電子郵件、網頁（線上）、電話或傳真等四種方
式主動通報其所發現或察覺影響安全之異常及危害事件或風險。
不過根據台鐵局統計，一○九年四月至今，台鐵總計發生八件重大行車事故、一二○件一
般行車事故、一五一八件行車異常事件，平均每月至少近六十一件事故發生，不過員工通
報件數到今年三月僅卅九件，直到遭審計部要求改善後，才突然暴增，累積至四五三件。
有員工就諷，如果真遇到異常事件，誰有空用傳真、電子郵件通報；另也有不少員工緩頰
，台鐵的通報系統很多，大家都是用自己「熟悉」的方式做通報，不代表員工看到問題未
做通報。
台灣鐵道暨國土規畫學會則認為，自主通報是輔助系統，和發生事故的比例沒有關係，但
這套系統是架構在公正文化的落實，換句話說，它是一個觀察台鐵公正文化是否已建立的
指標，如今看來，員工對於管理階層仍然不信任，台鐵仍有很長的一段改革之路要走。
鐵道學會也提到，除了不信任管理階層外，還有一種狀況是員工不覺得自己有問題，因此
怎麼樣補強安全管理措施，提升員工的風險識別能力，在鐵路安全改革上，也很重要。