近期新馬站施工
要將曲率半徑從306m提升至500m
在台鐵的主線上
不知道還有沒有這種曲率半徑超小
列車一定要明顯減速的地方？
這種地方應該也是宜蘭線比較多？
改善前的花東線應該也不少
作者:
a41503 (四七六)
2022-10-03 18:13:00侯硐到雙溪
作者:
NCC1305 (火車男)
2022-10-03 18:22:00臺北－萬華－板橋間，主要集中在萬華附近
作者: zxc24952361 (leehong0120) 2022-10-03 18:48:00
新豐算嗎
作者: willy1215 (還未下船) 2022-10-03 19:36:00
可是我之前搭324通過三和後會明顯減速通過速限95的彎，樓上要不要說看看
很多啦，宜蘭站南邊也有宜蘭線花東線都不少早期蓋的鐵路曲率半徑一般都比較小現在要改旁邊都蓋滿房子了
作者: asehappy 2022-10-03 20:01:00
沙崙R 200
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2022-10-03 20:09:00鶯歌到桃園那個灣？
這種大彎是不是除了尖銳的聲音外，還會伴隨轟轟轟的聲音啊？記得鼓山的彎道剛通車時不會有轟轟轟的聲音但前幾天去搭，經過那邊轟轟轟的聲音超級大
作者: dierac1000 (咖阿控) 2022-10-03 21:42:00
包含支線的話，嶺腳站 R=116m，應該是半徑最小的彎道
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2022-10-03 22:02:00精武-台中、成追線
鼓山那個還有100/75不算超小，彰化北那個90/70比較小當然也可以看那些60/60或85/65的
作者:
una283 (無)
2022-10-04 08:58:00內灣的算不算？
作者:
EMU3000 (高雄好棒)
2022-10-04 09:58:00彰化北好像是95/70，好奇原因？ 大多都是90/70的樣子
作者:
EMU3000 (高雄好棒)
2022-10-04 12:25:00花壇東正線有一支100/75 線型不良…
作者:
mackywei (唔嗯...)
2022-10-04 12:46:00台北車站西側，北門那個彎啊...
作者:
phyllia (達叔)
2022-10-04 14:50:00支線R200
作者:
pxhome (亮雞雞)
2022-10-05 01:39:00新豐那個無解, 之前台鐵大改線後還是無解
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-10-05 18:30:00西部除了新山線以外不用想了，三不五時就是會有瓶頸彎道，只能慢慢找機會改善
作者:
ssss (完工)
2022-10-05 22:12:0090以下:花壇社頭林內斗南大林南靖新營善化九曲堂林邊枋寮新豐清水宜蘭二結羅東干城卓溪玉里池上鹿野山里