其實先禁止電子票證搭乘對號列車
這點才是最實在
為什麼有那麼多人 會搭錯車？
跟電子票證乘車還蠻有關係的
因為電子票證乘車 導致了一件事情：
有車就上。
不看列車停靠站，導致很多人搭錯車
例如：143次 還是有人要到桃園下車
車站跟列車長都有廣播，但還是有人會搭錯車
其次在短程票價可以比照台北捷運的票價計算
目前台北捷運票價表：
0-5 20
km
6-8 25
9-11 30
12-14 35
15-17 40
18-20 45
21-23 50
24-27 55
28-31 60
超過31 65元
台鐵其實也是可以仿效的
0-5 15
km
6-8 20
9-11 25
12-14 30
15-17 35
18-20 40
21-23 45
24-26 50
27-30 55
超過部分以每公里1.75元
台北=鶯歌 20.9公里
級距在21-23公里，收費45元
若20.4公里級距在18-20公里
台北=中壢 39公里
55+9x1.75=71元
我個人是覺得先漲區間車票價
自強號的票價可以先從10公里起跳
改成50公里起跳
以上算是我的一些想法
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2022-09-11 22:35:00禁電子票證就不用看了先禁國家
作者:
l861128 (聖哥)
2022-09-11 22:49:00支持禁止電子票證搭乘對號列車
作者:
yuejger (Porsche J ger)
2022-09-11 22:58:00想到某次台中到台北，普通假日傍晚車廂跟通道全部擠滿無座旅客一路擠到豐原才坐到自己位置，走道上無座的還坐在我扶手上硬擠一路到桃園，這種乘車品質完全支持不下去對號車無座…
超支持電子票證禁止搭對號要座位就買票阿 APP、現場都能買票啊
要馬區快多一點 而不是開長途垃圾站站樂 還有區快不要有垃圾排點 你看竹北
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2022-09-12 04:20:00
區間車班次密度那麼慘，還敢禁止電子票證搭對號車喔 XD區間車班次密度那麼慘，還好意思仿效捷運票價，喔不~~照上述規劃某些區間都比北捷還貴 ex.台北~中壢39公里，北捷的39公里/單程65元。
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2022-09-12 11:21:00
隨便補足來聞香一下，光說不練不可以喔
看到對號車禁電子票證 就先推一個我花比別人多錢 還要忍受走道上擠滿人喔 所以如果有票我都一定只選靠窗…區間車又不是運量不夠 目前是對號車擠 區間車卻還好
作者:
ususa (美國)
2022-09-12 12:26:00花的錢比較多是因為對號車有劃位。我反倒主張不用區分車種票價單一，對號車有劃位的另外支付座位金。
改成坐愈久付愈多，區間要比自強貴，自強要比高鐵貴誤點不只不能退費，還要跟乘客收取超時的服務費，如何
作者:
hypoge (hypoge)
2022-09-13 09:41:00幾乎每週搭南迴 自從改成3000後 超舒服 不然以前柴聯真的很不舒服 旁邊都是人
作者:
chuegou (chuegou)
2022-09-13 19:47:00區間快還不是一樣會有同樣狀況 例子要舉也認真點
作者:
w7402wone (Bismarck_Yang)
2022-09-14 07:30:00沒有複複線是要人多等好幾班
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2022-09-14 18:14:00對號PP就算有座位 走道還是人擠人 超難受
作者: fffa2008 2022-09-15 11:05:00
閱 歪理
作者: fffa2008 2022-09-15 19:06:00
ekes11說的真好