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赤字額は「5億円超え」も 山口県「岩徳線」が廃線にならない特殊事情
赤字超過五億日圓 山口線岩德線卻無法廢止的特殊情況
　JR各社の収支公表以来、赤字ローカル線の存廃問題は現実味を増してきた。そのな
かでも、廃止されたら、ほかでは見られない問題が起こりそうなのが、山口県内を走
る岩徳線（がんとくせん）だ。なぜなら、岩徳線の存廃が「山陽新幹線の運賃計算」
に影響を及ぼす可能性があるためである。
自JR公司公佈財報以來，是否繼續經營虧損地方線的問題已逐漸浮現
。但是如果廢止了，很可能會出現其他地方看不到的問題。就是岩德線。
因為岩德線的存廢會影響到“山陽新幹線的票價計算”

意思是廢線從1979一直到現在40年都沒辦法執行 這麼難阿

嚴德線最屌的是距離比山陽本線短，但線型爛到時間長很多當然蓋新線(現在的山陽本線）的時候其實就該廢掉了至於運貸問題，其實JR裏面一堆收費制度都得改了，很多都是過時的制度不過現實上還是芸備、木次應該最危險吧

過時嗎? 雖然是有點架床疊屋 一堆票價漏洞 但整體來看還是蠻有用啊

票價檢討這種事情就是地雷一堆啊^^;;;

岩德線最早是作為山陽本線的短絡線使用的 但沿線因為多陡坡和長隧道欽明路隧道的關係在，雙軌化時又被降級..

山陽本線的線型也沒好到哪啊，跟宜蘭線北段一樣彎道很多

不過不一樣的地方就是有線型更好山陽新幹線通過 當然不會考慮修正這些到二戰技術在來線的線形