鄭運鵬質疑 鐵路地下化張善政沒貢獻
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2022/08/23 05:30
張陣營︰多次協助鄭文燦與交部溝通 市府︰張任內杯葛 是罪人而非功臣
〔記者鄭淑婷、李容萍／桃園報導〕民進黨桃園市長參選人鄭運鵬昨天發表青年政策，受
訪時被問及國民黨桃園市長參選人張善政批評他「想著蓋遊樂園不如關心捷運和鐵路地下
化」，鄭運鵬反問張善政「對桃園捷運、鐵路地下化的貢獻在哪裡」；張陣營駁斥沒幫忙
說法，強調張善政曾多次協調交通部。鄭陣營則表示，針對鐵路地下化經費，過去張善政
擔任院長及副院長期間的行政院，僅願負擔一九九億元，直到二○二○年才在院長蘇貞昌
、鄭文燦、鄭運鵬及其他桃園在地立委爭取下，增加到七八六億元，桃園市庫也大幅減輕
約五八○億元負擔。
鄭運鵬表示，張善政在擔任行政院政務職、甚至高至院長時，桃園機場捷運已連續跳票五
年無法通車，而桃園鐵路地下化，張善政當時站在鐵路高架化那一邊，不曉得張善政對鐵
路地下化協助了什麼？是不是可以說明一下他的貢獻在哪裡？當年他的關心、協助在哪裡
？
張陣營︰張從未居功 在政院內協調
對此，張善政競選辦公室發言人曾俊豪回應「鄭運鵬指控不實」，張善政擔任行政院副院
長時，鄭文燦更改原先鐵路高架化計畫，改以地下化形式建構，兩者經費、工法、時程差
異巨大，但為解決桃園鄉親訴求，張善政多次協助鄭文燦與交通部溝通。
張善政二○一六年二月升任閣揆後，仍持續關注鐵路地下化進度，才讓即使面對政黨輪替
，行政院仍順利於二○一七年七月卅一日核定桃園鐵路地下化計畫可行性研究。
曾俊豪指出，對於鐵路地下化，張善政從未居功，但以副閣揆、閣揆身分在行政院內協調
，幫桃園鄉親以及鄭文燦完成鐵路地下化目標時，請問鄭運鵬人在哪裡？
鄭陣營︰經爭取 市庫才減輕580億負擔
鄭運鵬競選辦公室發言人黃韋鈞則表示，張善政對於質疑，隻字未提國民黨執政期間機場
捷運延宕五年無法通車，明顯心虛。鐵路地下化方面，張善政稱曾居中協調，但檢視鐵路
地下化計畫最核心的經費部分，過去張善政擔任院長及副院長期間的行政院，僅願負擔一
九九億元，直到二○二○年才在院長蘇貞昌、鄭文燦、鄭運鵬及其他桃園在地立委爭取下
，增加到七八六億元，桃園市的市庫也因此大幅減輕五八○億元左右的負擔。
市府︰張反鐵路地下化是鐵的事實
桃市府新聞處長詹賀舜說，「張善政是桃園鐵路地下化的罪人而非功臣，難道會因為一場
選舉的謊言而改變嗎？」張善政任內只做了兩件事，其一，要求鐵路地下化由桃園市政府
全額負擔。鄭文燦當時的回答是，中央負擔一九九億元，桃園市負擔八五○億元，難道鐵
路只有桃園人坐嗎？其二，桃園鐵路地下化在張善政任內是杯葛到底，現在說挺桃園鐵路
地下化，真的是天大的笑話。張善政反桃園鐵路地下化是鐵的事實，現在任何改口都是政
治上的欺騙。