關於那張五大罪狀的圖，官員和立委無疑是造成這些問題的元兇，但台鐵身為國營鐵路，
當然得配合國家的政策，不管這個政策是好是壞，而因為這些政策造成的虧損，也是由人
民的納稅錢補回來，人力的問題基本上很難挽回，畢竟長達十年沒有鐵路特考，人才自然
會青黃不接。
現在的問題是台鐵既然都要面臨公司化這個重大的變革，當然要一次做到好，而不是公司
化後實質上沒有改變，還是要靠國家的補貼生存，甚至負債要拿台鐵的土地還債，這也是
現在一個很大的癥結點，更何況公司化的契機來自於兩次重大事故，而公司化的條例竟然
跟安全幾乎沒沾上邊。
台鐵公司化後最理想的狀態就是負債不用用土地還，預算不會被院會綁住，這樣就可以不
用遷就立委，漲價變成可能，人員待遇和安全的問題我是覺得都那麼多家給你抄了還不會
？這根本只是有沒有心的問題。
以下歡迎理性討論，拜託推文請自重，這裡是鐵道版。