[閒聊] 台鐵綠建築車站的問題

作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2021-07-13 16:09:24
台灣最近新改建的車站都流行綠建築
結果不是不是被嫌太熱就是嫌雨水會潑進來
是否就是台灣多雨以及悶熱的氣候
讓綠建築在台灣水土不服呢?
這幾年沒啥台風,不然台風來襲時那種強風豪雨應該也會很慘
像日本高架化車站就是站體有空調,月台層還有一個冷氣候車區,讓怕熱的旅客能在裡面
休息
台灣為何這幾年車站的設計對於綠建築如此的執著呀?
作者: pchunters (POWER)   2021-07-13 16:10:00
因為有獎勵吧?
作者: tchialen (艾媽 挖愛哩)   2021-07-13 16:14:00
別說台鐵 公部門都在推綠建築
作者: mp3w69   2021-07-13 16:18:00
因為採購法明訂以環保投標會加分
作者: gigihh   2021-07-13 16:18:00
綠建築絕對不是不使用冷氣
作者: wild2012 (世界末日)   2021-07-13 16:32:00
那不是綠建築 那是為了拿獎勵而湊的綠建築之前 我就批評過了 #1V6DScpk (Railway)
作者: sammy98 (軍)   2021-07-13 17:01:00
https://i.imgur.com/rmrGapz.jpg神木站就是很棒的綠車站
作者: lawyer94 (背包客)   2021-07-13 17:04:00
101也是綠建築,不過還是能開冷氣,所以應該是設計本身的額問題另外,有一點就是台鐵的新站,蓋不出像日本大車站那樣的質感跟霸氣場站開發做的不是很好
作者: your0207 (Daughtry)   2021-07-13 17:07:00
都不知道把101忘在哪
作者: bye2007 ( )   2021-07-13 17:11:00
台中新站和花蓮新站 冬冷夏熱 雨水還會潑進來....
作者: a5mg4n (a5)   2021-07-13 17:20:00
台鐵的綠建築還不如幾十年前的水泥標準站房三貂嶺和台中港都比一堆綠建築舒服近年車站的話,在林榮候車遠比台中和花蓮舒服,可見台鐵還是比較適合地下車站
作者: lawyer94 (背包客)   2021-07-13 17:23:00
樓上的結論真的會讓人噴飯
作者: stallings (瓜子)   2021-07-13 17:27:00
台灣的火車站越蓋越豪華了,其實沒有必要必要功能、動線規劃好就好,簡潔至上
作者: hinajian (☆小雛☆)   2021-07-13 17:35:00
綠建築沒問題 誤以為綠建築就是沒冷氣才有問題
作者: stallings (瓜子)   2021-07-13 17:37:00
台中車站頭頂那個罩子實在累贅,真想把他轟掉新竹高鐵站雖然也有一片風帆,但簡潔多了
作者: garrickhsu (Pooh.H)   2021-07-13 17:38:00
花蓮站真的頗熱
作者: lawyer94 (背包客)   2021-07-13 17:39:00
台鐵如果能蓋出高鐵那種質感,就要給他拍拍手了,但目前為止沒看到
作者: a88152660 (Erictseng)   2021-07-13 17:52:00
省電是國策 車站能減的電就冷氣和電燈而已
作者: ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)   2021-07-13 17:55:00
鐵工品質,以卵擊石然後台鐵再找鐵皮遮搭蓋,變醜八怪
作者: AIRWAY1021 (哇啦嗚嘎阿喔)   2021-07-13 18:12:00
台灣的綠建築標章是點數累積制的,有達到那些條件或擁有什麼設備就加分,過門檻就有綠建築標章。所以設備環境完全沒有整合,只要有就好,反正可以拿到標章
作者: Ailin   2021-07-13 18:12:00
看起來你還多瞭解綠建築的精神,綠建築不會有水土不服的問題,只有設計師和業主的問題
作者: qazcatdog (JackJair)   2021-07-13 18:51:00
花蓮已經有冷氣了
作者: a5mg4n (a5)   2021-07-13 19:08:00
電力的話,用一片巨大鐵皮屋頂蓋著,上片鋪滿太陽能板就好遠比在冷氣和電燈做文章有效台中如果用工廠風屋頂,光電大概可以裝1.2MWp以上花蓮如果把1~3月台間用鐵皮屋頂整個蓋起來,容量也類似(就像超大型風雨球場)另外新車站也能在晚上凍一大缸冰塊白天慢慢用而不用在高電價時用電(電燈的話,一堆新站還在用T5燈管就讓人尷尬了)
作者: nesper (天生貴氣)   2021-07-13 19:21:00
台鐵在這個議題根本就是被迫接受 規劃建造都是鐵道局然後送地方政府審時又加一大堆奇奇怪怪的東西
作者: ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)   2021-07-13 19:29:00
然後台鐵也沒什麼錢跟預算,東修修西改改
作者: QF2200DA (忠太東路走九遍)   2021-07-13 19:45:00
業主省電費支出 員工吹冷氣 乘客熱死剛好 有事推鐵道局票房站長室行車室怎麼不用綠建築自然通風就好?台灣得獎綠建築看一看 哪個像台鐵一樣自然通風的?
作者: ciswww (Farewell)   2021-07-13 20:26:00
「凍一大缸冰塊」:儲冰系統興建費用不一定能從電價差回收
作者: a5mg4n (a5)   2021-07-13 20:37:00
對於台鐵而言,新車站往往是花別人的錢啊XD花別人的錢,省自己的錢,又能做公關的事大概沒多少其他的了
作者: focusd (jaychen)   2021-07-13 21:15:00
T5燈管品質穩定不錯啊led「未來」會超過T5日光燈,不知是粗管還是細管稱霸就是了
作者: Yenfu35 (廣平君)   2021-07-13 21:35:00
請參閱拙文#1UuGYb3y
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2021-07-13 22:03:00
5000萬以上都要綠建築
作者: icewerwolf (Jimmy)   2021-07-13 22:26:00
為了綠建築台鐵一堆捷運化後跑出來的車站連基本功能或最起碼的遮風避雨功能都沒有,政策產物而已
作者: a5mg4n (a5)   2021-07-13 22:31:00
現在LED燈管已經超越T5日光燈了(高雄地下化施工中曾詢問相關人員,答覆是細設已經確定,就繼續用T5了 隔壁同期啟用的高捷永久站就幾乎採用T8LED北捷各站和台鐵車上也普遍換裝T8LED燈管
作者: focusd (jaychen)   2021-07-13 23:52:00
壽命還是?
作者: a5mg4n (a5)   2021-07-14 01:02:00
發光效率和壽命都是 特別是考慮燈具限制後
作者: focusd (jaychen)   2021-07-14 01:53:00
散熱會影響壽命的,雜牌led燈泡目前壞了兩顆(閃爍)旭光也是,億光大同東亞特力屋家樂福東芝飛利浦歐司朗測試中
作者: dantes1013 (dantes1013)   2021-07-14 05:12:00
誤以為綠建築就是沒冷氣和種些花花草草的多的是那些號稱綠建築的車站有拿到綠建築標章嗎?
作者: WayneCSH (Wayne25611001)   2021-07-14 10:22:00
真的綠建築也不會一直強調自己是綠建築而且你去的時候根本不會特別感覺到 除非是像綠色魔法學校那種極端的示範性建築但不知道為什麼一堆人就以為綠建築一定沒有冷氣而且進去要很涼,而且一定是種滿花草
作者: dunkylu (dunky)   2021-07-14 13:23:00
因為台灣公部門的思維就是綠建築=不能開冷氣=節能減碳=省錢
作者: QF2200DA (忠太東路走九遍)   2021-07-14 15:21:00
請風向球不要一直污名化綠建築 只有台鐵這樣玩
作者: smellsun (俺對河蟹過敏...)   2021-07-14 15:27:00
綠建築是建築法規的規定,沒有規定的話還比較好做
作者: d8109333 (等會兒)   2021-07-14 21:27:00
綠建築很好沒問題 用大自然來幫助節能 用日光節省電燈用通風節省冷氣 經過設計讓能源運用到必要的地方 該攻擊的不是綠建築 而是不好的設計
作者: a5mg4n (a5)   2021-07-14 21:35:00
日光節省電燈不划算吧? 一片太陽能板大概相當3根4' T8LED在台灣不如盡量減少入射降低溫度
作者: focusd (jaychen)   2021-07-14 21:52:00
http://i.imgur.com/51dUyO0.jpg 划算,多次轉換有損失。
作者: ciswww (Farewell)   2021-07-15 12:15:00
視Low-E玻璃的性能及LED效率而定

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