新聞網址：https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1321907.html
發表日期：2021.4.28
全文完整內容：
JR九州は、2022年度秋頃開業予定の九州新幹線・武雄温泉～長崎間の路線名称を「西九
州新幹線」とすることを発表した。
九州の西部に位置する地域を呼称する「西九州」を冠した路線名称にすることで、西九
州を広く全国にPRし、地域全体の発展に寄与したいとの思いからこの名称に決定。また
、地元の人たちから末永く愛され、親しみを持ってもらいたいという思いも込められて
いる。
JR九州宣告將九州新幹線武雄溫泉-長崎段命名為西九州新幹線
選擇此名稱是為了向全國推廣"西九州"的名稱，並促進地方發展

這命名有點不太妥 意思是熊本-鹿兒島才是九州的主軸

佐賀何時願意出錢，把新幹線缺口補起來？

不會啊，都有東九州自動車道了

名符其實又好記

不就是整備新幹線標準名稱以接力燕子號辦理轉乘到博多

但若照秋田和山形的往例,應該稱長崎新幹線可能有途經佐賀 佐賀不爽叫接力海鷗號吧新幹線用N700S跑稱海鷗號,原特急海鷗改稱接力海鷗by日版維不過66km用N700S來跑會不會殺雞焉用牛刀?XDTsubame來跑應足夠PS.再查了一下,N700S是3自由3指定6輛編成 夠用啦

(福岡)-熊本-鹿兒島的高速公路就叫九州自動車道

是海鷗沒錯，九州特急另一隻鳥希望是885系擔當

可能日本沒有那麼多左膠吧 才不會有人出來該

一般都說是 長崎新幹線吧

講長崎新幹線那出最多錢的佐賀就會不爽

樓上是不是反串XD

佐賀可是有超級偶像的 不要瞧不起佐賀啊

不想讓接力從臨時變成永久，能少惹儘量少惹也合理

用西九州應該會惹到佐世保那邊的第三勢力(X

接力到中央政府妥協吧，不然到福岡快不到10分票價多一倍，這佐賀人不可能買單的啦。北海道新幹線到札幌會先蓋好，佐賀這個跟北陸新幹線的京都段會有得拼

用西九州蠻OK的 一個大範圍的概念要不然到目前都不想出錢的saga情何以堪XD看來這條注定要是孤零零新幹線?就一條掛在那 然後也接不上全國新幹線網路要不然其實也可以叫肥前新幹線 反正以前兩縣本一家(日本的令制國還蠻好玩的 很多路線也會取部分舊國名)

所以「西九州新幹線」目前是獨立路線？沒接上九州新幹線?那這樣要怎麼營運？有獨立機廠？那麼短的路線效益夠嗎？

就獨立營運到佐賀什麼時候同意蓋啊這個鍋是日本中央搞出來的啦，佐賀一開始就沒有說要新幹線，現在政府叫佐賀吐600億出來蓋，佐賀怎麼可能同意

九州新幹線一開始也是只有新八代-鹿兒島中央的獨立路線對JR九州來講這營運模式很熟悉了(?)計畫建立在FGT順利研發的前提上，中央也一廂情願相信FGT能成功，現在做不出來的結果就是一團亂，自作自受

不過佐賀境內還是蓋了武雄嬉野兩溫泉站 這筆錢算誰出啊

佐賀 之前鹿兒島線在蓋也有出 因為有一小段在佐賀縣內

西九州之前的錢佐賀有出，但可變軌開發失敗後，長崎方想要全線新幹線的追加預算佐賀不買單