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2021/04/27
台鐵醞釀票價調整 國光客運：期待跟著調整、合理反應成本
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵改革正積極推動當中，雖然台鐵已著手研擬票價合理化方案，但交通部強調在改革成功前不會去談票價調整。不過除台鐵內部想要合理化調整票價外，外在客運業者也希望台鐵能夠調整票價，讓長途國道客運有機會跟著調整票價，合理反應經營成本。
國光客運副董事長王應傑表示，台鐵長期抑制票價調整，變相以全民稅金補貼少數搭乘民眾運價，連帶讓國道客運票價長時間動彈不得，因為長途客運票價一旦有所調整，擔心會流失乘客至其他運具。
王應傑表示，台鐵改革環環相扣牽動大眾運輸事業，期許在民氣可用的情況下，交通部長王國材能展現魄力推動台鐵改革，最終打開台鐵票價調整這個潘朵拉盒子，這樣國道客運才有機會合理反應經營成本，讓第一線駕駛員薪資能跟著往上調，客運駕駛荒等結構性問題也才會有緩解契機。
統聯客運表示，許多長途客運路線跟台鐵較類似，但因路況因素（容易塞車等）導致競爭力較台鐵低，所以在票價訂定時，通常會跟台鐵保持一定價差。對於是否會希望台鐵能夠調整票價，統聯客運表示，雖然訂價時有參考台鐵票價，但目前沒有這種想法，因為彼此間沒有絕對關係，不會台鐵票價調漲，客運就一定要跟著漲，因為彼此成本結構有些不同；不過台鐵如果真的調整票價，內部會評估檢討客運價格。
台鐵票價不調
其他運具也不敢調
怕喪失競爭力
但是這樣台鐵又更不敢調
因為一調整其他運具會一起調
牽一髮動全身
恐怕會複製當年油電雙漲
造成物價齊漲的效果
台鐵票價漲不漲
在萬物齊漲的年代
有著價格領導的效果
高鐵客運都會參考台鐵票價的情況下
變成所有運具價格參考的標準了