https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210406_ho01.pdf
紅點表示今年內就會啟用月台門的車站
https://i.imgur.com/WqSVMrl.png
同時從2020年底開始也將月台前端延伸來減少與車廂的間距。目前這項工程已經在山手線
、京浜東北線和中央・総武緩行線等65個車站完成。未來也會繼續在其他車站施作
スマートホームドア與傳統月台門相比重量減少150公斤，同時工期能縮短40%
另外スマートホームドア已經被JR東日本註冊為註冊商標
https://i.imgur.com/6i03nOW.png
JR東日本也簡化了月台補強工程(針對需要安裝傳統月台門的月台)的方式
同時也在開發新型的傳統式月台門，新型的月台門門柱均留有縫隙讓空氣流通，以減少風
壓對月台門的影響。同時也能與其他月台門共用安裝結構來減少工期
https://i.imgur.com/7SzCOkM.png
JR東日本也在東京之社設置相關部門來統整月台門的建設計畫、設計以及施作，來提升
工程和維護的品質和效率
而JR東日本也成立機械設備技術研修中心(位於大宮綜合車輛中心內，屬於JR東日本
メカトロニクス株式会社的一部分)。主要是進行技術研發和培訓養護人員
在東京之社的22處據點有設置月台門來進行員工的教育訓練，主要是要員工了解月台門的
運作方式以及在面對緊急情況時的應對方式來確保運輸上的安全
https://i.imgur.com/xdlvAdr.png
不過山手線只剩新宿和渋谷沒有月台門是有什麼原因所導致的?