[新聞] 無縫接軌!台鐵輪椅鍍板大減重 高雄站主

作者: countryboy (Q我Q我Q我Q我Q我~)   2021-01-30 14:33:05
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3422234
無縫接軌!台鐵輪椅鍍板大減重 高雄站主任吳昌年獲創新獎
〔記者王榮祥/高雄報導〕把提供輪椅族使用的20公斤鍍板瘦身到2公斤!成本更從8千多
元降到130元;台鐵高雄站主任吳昌年發揮巧思,不但幫助女性員工減輕負擔,也促使輪
椅族上下月台時更有效率,讓台鐵無縫接軌,獲臺鐵局頒發創新提案獎等殊榮。
吳昌年今年58歲,從基層調車工、售票員、車掌、列車長、三等站站長、副站長、到現任
高雄站主任,前後資歷長達33年,
因為部分台鐵列車與月台間有縫隙,須使用鋁合金鍍板串接,才能方便輪椅族上下月台不
被卡住;但傳統鍍板體積龐大且笨重,使用時須費力搬運,甚至要移動車廂校正位置,不
太方便。
鑑於部分女同事反映使用鍍板頗吃力,也影響乘車效益,曾從事汽車修護的吳昌年發揮巧
思,運用閒置鍍板加以改良,從原本20公斤減重到2公斤,面積也從125乘以75縮小到75乘
以25公分,變瘦變薄也變小,單人徒手即可輕易使用。
幫鍍板減重之餘,原須8千多元訂製費的鍍板,因為利用閒置鍍板,改良只需加裝橡皮、
止滑墊等物,全部成本約130元,幫台鐵省很大。
經過實證,改良後鍍板不但容易收納、使用簡便,女員工省力不少,也讓輪椅族上下月台
更便捷;在台鐵服務33年的吳昌年因這份貼心與巧思,首度獲頒創新提案獎,同事們大呼
實至名歸。
吳昌年謙虛指出,在台鐵服務久了,總會遇到各種問題,他習慣碰到問題就要想辦法解決
,尤其改良鍍板攸關輪椅族上下月台安全與效益,又能讓同事方便些,所以利用舊鍍板動
動腦,很高興自己的想法能對台鐵有幫助。
作者: a88152660 (Erictseng)   2021-01-30 14:36:00
碰到問題自行解決而不麻煩長官 不愧為資深路員
作者: temu2035 (temu2035)   2021-01-30 14:51:00
有階改無階,輪椅還是要渡板,那當初幹嘛改XD
作者: MiaoXin (妙信)   2021-01-30 15:07:00
至少平推安全
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2021-01-30 15:13:00
月台間隙:當我不存在?
作者: GeoffreyG (駿)   2021-01-30 15:38:00
現在高齡化很多長輩,無階比較安全不會跌倒不是每個人都手腳靈活可以跨上跨下的
作者: tananadishow (賴皮)   2021-01-30 15:40:00
齊平至少推大件行李的方便很多
作者: a5mg4n (a5)   2021-01-30 16:13:00
無階有機會不用渡板,就算要用也不用留爬升空間
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2021-01-30 16:47:00
75公分 會不會渡板不夠縫寬哇還25咧
作者: bjchiou (bjchiou)   2021-01-30 17:00:00
話說這位應該可以算長官吧 總不會渡板問題還要報到高層報到高層 高層又天馬行空出怪招 不見得是好事
作者: shinjikayama (羽山)   2021-01-30 17:15:00
樓樓上新聞不看內文照片?就擺給你看了還懷疑什麼?
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2021-01-30 17:51:00
高雄能用不代表其他站能用
作者: bjchiou (bjchiou)   2021-01-30 18:01:00
裝置構造強度夠 長度可以按需求調整吧 難道真要讓高層統購不然 難保不會有第一車能用 最後一車不能用的狀況
作者: bary123 (QQ)   2021-01-30 18:18:00
所以以前採購又貴又不合用的鍍板是不是有八卦?
作者: MiaoXin (妙信)   2021-01-30 18:31:00
所以渡板現在有幾個材編?
作者: a5mg4n (a5)   2021-01-30 18:41:00
渡板就算要編也是非消吧?除非有人想不開要列資本門
作者: Hurricaneger (褲襪脫落大尉)   2021-01-30 18:54:00
台鐵不是一直都在增高降階到底什麼時候才會搞定?
作者: Hfy0920 (Hfy)   2021-01-30 20:01:00
什麼合不合用,那是高雄站地下化後變無階,才有空閒鍍板改造成只要應對月台縫隙的形式,沒無階化的車站當然還是要用傳統的阿。
作者: biglarge (大大)   2021-01-30 21:40:00
看了,用力抬高翹一下就上/下車了吧
作者: MiaoXin (妙信)   2021-01-30 23:03:00
我這裡非消是要找車號核銷才能開始用,資本門(設備?)的帳機廠不知道掛在哪個單位。剛才想到一點,這種非車上用的。在機廠除非是工機工場,如果招標來做可能還真的要掛資本門@@
作者: geesegeese (毆)   2021-01-31 09:40:00
比較希望車種精簡化
作者: crazy203 (AQUA)   2021-01-31 13:00:00
車型標準化更好吧,區間車每種型號車門位置都不一樣,排隊線永遠對不準,叫人怎麼排隊?
作者: JCC (JCC )   2021-02-02 00:53:00
有人看過女員工搬渡板嗎? 我是沒有看完後居然是無階化車站才能用 更讓我大驚的是無階化後輪椅居然需要渡板? 我以為跟捷運一樣平整輪椅直接可以進出耶
作者: crazy203 (AQUA)   2021-02-02 01:47:00
無階不等於無縫
作者: JCC (JCC )   2021-02-02 10:58:00
縫是一定有 但捷運能 高鐵能 就台鐵不能?
作者: crazy203 (AQUA)   2021-02-02 12:56:00
我猜是窄軌的關係?車廂晃動幅度比較大,縫太小會碰到月台之類的

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