[問題] 如何訓練車速判斷?

作者: LPen (鳥人)   2019-12-29 00:29:31
自己速度的直覺實在很差。想提升自己對速度的直覺。
請問鐵路高手,大家是怎麼練的呢?
作者: ultratimes   2019-12-29 00:55:00
有很多障礙要先克服 例如上坡拉轉會感覺很有力跑很快下坡引擎沒出力沒聲音,會覺得跑很慢 但實際比上坡快
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-12-29 01:31:00
數電線桿聽聲音真的不準 用聲音判斷的叫「心靈車速」XDD
作者: a5mg4n (a5)   2019-12-29 02:16:00
聽聲音要聽的是車輪失圓XD還有切直聯後的DMU
作者: focusd (jaychen)   2019-12-29 03:17:00
下載測速APP不行嗎?
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2019-12-29 04:14:00
西德最新產品 隱形液晶體顯影眼鏡
作者: xmaspan (xmaspan)   2019-12-29 06:42:00
搭久,就會有感覺,誤差約20km/hr,數電線桿也可。不過再怎有經驗,人的判斷還是會出錯,普的司機就是一例
作者: R101 (R101)   2019-12-29 06:47:00
數電線桿,作弊方法:買有tachymeter 的手錶
作者: LPen (鳥人)   2019-12-29 07:26:00
數電線杆數幾根?
作者: R101 (R101)   2019-12-29 07:27:00
電線桿幾乎都有固定距離,印象中是50m一支
作者: upeo (時雨音高夜難眠)   2019-12-29 08:07:00
數枕木的數量
作者: CORSA (重型爬行獸)   2019-12-29 08:15:00
老實說頗難 天色天候能見度差異還是會讓速度判斷失準
作者: jht (昕澐小仙女快出現)   2019-12-29 08:20:00
車速=距離/時間。路旁有里程數,自己心算......
作者: Lorry119 (Lor(╯з╰))   2019-12-29 08:25:00
https://i.imgur.com/MLdHb3s.png枕木的數量也是可以 區間pc枕是每50-60cm一根^^
作者: Leadgen (新竹~)   2019-12-29 08:30:00
開GPS軟體作為輔助,一邊猜一邊驗證。
作者: Lorry119 (Lor(╯з╰))   2019-12-29 08:33:00
補充一點 秒數越長 誤差越小
作者: drcula (Son of SUN)   2019-12-29 09:28:00
看景物流動的速度
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-12-29 09:36:00
列車移動中 怎麼數枕木呀?? 也看不到吧....
作者: iddqd (iddqd)   2019-12-29 10:05:00
雙線的路段,數隔壁的軌道,單線就只能去莒光號的車尾去算了。
作者: jht (昕澐小仙女快出現)   2019-12-29 10:09:00
柴電機車進變速大約40km/hr左右,可以參考...電力機車進變速大約也是在40km/hr左右。DMU正常操作油門,平坦路線,從起步到第一支閉塞大約就是變速點,65~70km/hr左右。
作者: ChungLi5566 (中壢56哥)   2019-12-29 10:19:00
數東西是精算 車速判斷需要的是概算概算能力要長期訓練
作者: trtc (柳樹旁的捷運)   2019-12-29 16:56:00
我比較好奇的是你練這個要做甚麼?
作者: c016041129 (XheroSanxia)   2019-12-29 18:26:00
台鐵司機員訊練需要盲測速度吧
作者: trtc (柳樹旁的捷運)   2019-12-29 19:44:00
喔喔,原來是這樣,了解了
作者: zxcc79   2019-12-29 19:45:00
看枕木是三小XDDD
作者: xmaspan (xmaspan)   2019-12-29 20:29:00
台鐵盲測速度有特殊需要嗎?儀表板故障就不該開車,而不是用盲測
作者: handsome8888 (星雲)   2019-12-29 20:46:00
看來該請太師鍋開一門課了(X
作者: Lorry119 (Lor(╯з╰))   2019-12-29 21:11:00
可以考慮取消盲測 改提供GPS測速定位代替 三鐵錶都能測速+定位 還在用輪圈周數測速?除非進隧道或戰爭無法接受衛星訊號收
作者: jht (昕澐小仙女快出現)   2019-12-29 21:12:00
盲測,台鐵稱之為觀速。目的,訓練司機員在ATP故障及RU故障情形下也要有能力開車速度感因人而異,有人速度感好,有人速度感較差個人比較偏好「駕駛模式」,意即電流拉多少,哪裡收電門,哪裡該煞車。
作者: yaazzi (yaazzi)   2019-12-30 01:11:00
把手伸出去去!
作者: hedgehogbaby (刺蝟寶寶)   2019-12-30 11:33:00
訓練司機觀速,以為85以下結局是…翻車會告訴他已經開到140
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-12-30 12:25:00
85跟100是一個級距,真的會看140以為是85嗎?
作者: copycat14 (copycat)   2019-12-30 12:31:00
透視法 你要有想像力 直線運動是近快遠慢但是轉向 旋轉是近慢 遠極快然後 景象變化速度 和你盯著的物體離你的距離也有關係要死盯著電線桿 鐵軌或沿途標的 速度感不會太差 問題在於真的認真死盯著參考物 你會分心忘記原來的事只要一眼 憑著整體的景象變化就估出速度 這才困難
作者: xmaspan (xmaspan)   2019-12-30 17:15:00
台鐵文化真怪,ATP RU故障不是停開,而是用不可靠的盲測硬開。這久都沒人想到,要是判斷失誤會發生什事。
作者: zxcc79   2019-12-30 17:26:00
某尤被酸了一回
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-12-30 18:43:00
觀速很重要啊 如果儀表顯示85但實際上是140那怎麼辦
作者: xmaspan (xmaspan)   2019-12-30 20:23:00
如果是以omk大的出發點,就沒問題。但台鐵若反過來用,就很糟。
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2019-12-30 20:33:00
枕木數得出來的話,你乾脆改行打棒球,數棒球縫線算轉速來判斷變化球種類,打擊率輕鬆破五成喔!

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com