作者:
R101 (R101)
2019-10-28 10:08:59https://tinyurl.com/yygbzx7w
臺鐵局自108月12月20日起進行時刻微調
新聞稿
發文單位:交通部臺灣鐵路管理局
發文日期:108年10月28日發
| 聯絡人:綜合調度所所長吳榮欽
運務處營業課長許明杰
臺鐵局為配合潮州-枋寮間電氣化通車,提升服務品質、
增加直通班次、加強兩鐵轉乘及改善乘車環境,自108年12月
20日(星期五)起進行時刻微調,調整重點如下:
一、111次、136次普悠瑪號及129次、168次自強號延長行駛
至枋寮站,提升民眾往來西部地區便捷乘車服務。
二、新左營-枋寮間每日班次將由現行30列次增加為60列
次,其中開行區間快車22班,可大幅減少轉乘時間。
三、減少高雄鐵路地下化路段柴油列車班次,由32班減為23班。
四、本次時刻調整全線共計調整180班次,其中時刻影響5分
鐘以上班次共77班。相關列車車次、時刻,10月29日起請參閱台鐵網站
https://i.imgur.com/516O1Pk.jpg
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-10-04 19:40:00下面會有人『純噓合鐵』
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2018-10-04 19:43:00純噓合鐵......
作者:
cic2014 (7802)
2018-10-04 19:48:00XDDD
作者:
IanLi (IanLi)
2018-10-04 19:50:00合鐵是什麼意思呢？
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2019-10-28 10:17:00斑馬表示這次改點主要在南部，其他地區無感
作者:
gigihh 2019-10-28 10:25:00連新聞稿的年份都可以寫錯，難怪屏東人一直要高鐵
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2019-10-28 10:29:00更正，部分班次也有微調
作者:
iddqd (iddqd)
2019-10-28 10:41:00請問有新左營直通枋寮的區間車的班次會多嗎？以前的屏東線的復興號區間車可是直通的，在屏東縣小站之間來回才會方便，現在的做琺是在潮州要轉車很久，無法像以前一樣直通！直通區間車至少有美小時一班南下北上的班次吧？每小時，打錯字。做法，打錯字。
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-10-28 11:07:00111-136行車時間有拉長，應該是回歸正常排點？
作者:
kutkin ( )
2019-10-28 11:29:00168...那167有延嗎這一對的
111 板橋-桃園-臺中拜託放鬆一點，好少搭到桃園跟臺中到站準點xD
目前潮州=枋寮是48班+2班不停潮州的觀光列車+2班屏東知本直達自強推測應該是把潮州發車的區間改到新左營發車
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2019-10-28 12:10:00所以168前會有168A空迴到枋寮？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-28 12:22:00枋寮也有了 太麻里大武民代準備好沒?
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-10-28 12:26:00
改得不好，南部有些旅次很低的一等站沒減停
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2019-10-28 12:27:00還沒開始試車吧
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-28 12:27:00台鐵真的丟了很多資源進屏東線
天龍i又在嘴，這是因應屏東線全線電氣化跟縱貫線無關
111現行北高3h36分，改點後放鬆到3h41分會不會又增停?
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-28 12:33:00西線自強 后潮區間車 嘉潮區間車 南迴對號車 左枋區間快左屏就5tph起跳了
話說區間快是用500型吧？DMU就不再跑潮枋區間車那潮東區間車呢？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-28 12:34:00111增停斗六 氣死ix
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-10-28 12:36:00111-136是該放鬆排點，111-136鮮少準點到桃園……
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-28 12:37:00藍皮普快 藍皮普快 經得起考驗～
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-10-28 12:38:00那127-110有放鬆嗎？覺得還是有點緊
另438,401,239次改太魯閣，436,405改普悠瑪，原612,603莒光號改261,262車次，DMU編組，行駛區間不變，633莒光號也要改DMU，640停駛，642改每日行駛，其他還有很多
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-10-28 12:53:00感覺都東部，西部除延駛枋寮外還有其他嗎？
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-10-28 13:04:00ixthdfl 支持增停斗六 新營 顆顆
莒光改DMU好像是用2800跑的樣子，反正現在2800運用很鬆
2800現在就是被高雄卡死不能進去 能跑的只有東部這段
作者:
bbad1238 (好山好水不好吃)
2019-10-28 13:45:00鹿局把239改車種.. 439在連假最後一天會塞爆..
西部印像中好像就原po貼的這樣了，外加幾班區間車的增減變更，其他對號車沒什麼太大變化
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-10-05 03:40:00下面會有人『純噓合鐵』
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2018-10-05 03:43:00純噓合鐵......
作者:
cic2014 (7802)
2018-10-05 03:48:00XDDD
作者:
IanLi (IanLi)
2018-10-05 03:50:00合鐵是什麼意思呢？
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2019-10-28 18:17:00斑馬表示這次改點主要在南部，其他地區無感
作者:
gigihh 2019-10-28 18:25:00連新聞稿的年份都可以寫錯，難怪屏東人一直要高鐵
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2019-10-28 18:29:00更正，部分班次也有微調
作者:
iddqd (iddqd)
2019-10-28 18:41:00請問有新左營直通枋寮的區間車的班次會多嗎？以前的屏東線的復興號區間車可是直通的，在屏東縣小站之間來回才會方便，現在的做琺是在潮州要轉車很久，無法像以前一樣直通！直通區間車至少有美小時一班南下北上的班次吧？每小時，打錯字。做法，打錯字。
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-10-28 19:07:00111-136行車時間有拉長，應該是回歸正常排點？
作者:
kutkin ( )
2019-10-28 19:29:00168...那167有延嗎這一對的
111 板橋-桃園-臺中拜託放鬆一點，好少搭到桃園跟臺中到站準點xD
目前潮州=枋寮是48班+2班不停潮州的觀光列車+2班屏東知本直達自強推測應該是把潮州發車的區間改到新左營發車
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2019-10-28 20:10:00所以168前會有168A空迴到枋寮？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-28 20:22:00枋寮也有了 太麻里大武民代準備好沒?
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-10-28 20:26:00
改得不好，南部有些旅次很低的一等站沒減停
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2019-10-28 20:27:00還沒開始試車吧
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-28 20:27:00台鐵真的丟了很多資源進屏東線
天龍i又在嘴，這是因應屏東線全線電氣化跟縱貫線無關
111現行北高3h36分，改點後放鬆到3h41分會不會又增停?
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-28 20:33:00西線自強 后潮區間車 嘉潮區間車 南迴對號車 左枋區間快左屏就5tph起跳了
話說區間快是用500型吧？DMU就不再跑潮枋區間車那潮東區間車呢？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-28 20:34:00111增停斗六 氣死ix
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-10-28 20:36:00111-136是該放鬆排點，111-136鮮少準點到桃園……
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-28 20:37:00藍皮普快 藍皮普快 經得起考驗～
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-10-28 20:38:00那127-110有放鬆嗎？覺得還是有點緊
另438,401,239次改太魯閣，436,405改普悠瑪，原612,603莒光號改261,262車次，DMU編組，行駛區間不變，633莒光號也要改DMU，640停駛，642改每日行駛，其他還有很多
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-10-28 20:53:00感覺都東部，西部除延駛枋寮外還有其他嗎？
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-10-28 21:04:00ixthdfl 支持增停斗六 新營 顆顆
莒光改DMU好像是用2800跑的樣子，反正現在2800運用很鬆
2800現在就是被高雄卡死不能進去 能跑的只有東部這段
作者:
bbad1238 (好山好水不好吃)
2019-10-28 21:45:00鹿局把239改車種.. 439在連假最後一天會塞爆..
西部印像中好像就原po貼的這樣了，外加幾班區間車的增減變更，其他對號車沒什麼太大變化
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-10-28 23:32:00莒光改DMU，算是變相漲價吧！
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-10-28 23:38:00111-136行車時間放鬆，代表增停可能性更低，因為北屏4小時的枷鎖啊～
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-10-28 23:41:00班馬嗎？這次不知道能不能出院了
改點後167-168還是用斑馬跑嗎？斑馬那個車況實在QQ
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-10-29 00:25:00最近鐵路局好像弄了一列9輛的PP來代走斑馬
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-10-29 00:50:00因為斑馬到機廠了…
以前台鐵就用過9輛PP(也曾經用過10輛)代打EMU班次。
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-10-28 15:32:00莒光改DMU，算是變相漲價吧！
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-10-28 15:38:00111-136行車時間放鬆，代表增停可能性更低，因為北屏4小時的枷鎖啊～
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-10-28 15:41:00班馬嗎？這次不知道能不能出院了
改點後167-168還是用斑馬跑嗎？斑馬那個車況實在QQ
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-10-28 16:25:00最近鐵路局好像弄了一列9輛的PP來代走斑馬
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-10-28 16:50:00因為斑馬到機廠了…
以前台鐵就用過9輛PP(也曾經用過10輛)代打EMU班次。
作者:
ednuta ( )
2019-10-28 18:11:00624改224，633改235，用2800跑
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-10-28 18:36:00
斗六日均營收不到450K，還不到增停111的標準，要增停也是桃園、中壢、豐原、彰化、員林優先。
作者:
bwin (必贏™)
2019-10-28 19:07:00昨天168還是高機普悠瑪，跑完直接送富岡？
作者:
bbad1238 (好山好水不好吃)
2019-10-28 19:41:00樓上 高機根本沒普悠瑪好嗎..
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2019-10-28 20:39:00不知道高雄地下段區間車班次有沒有順勢加密111應該沒放鬆喔 11：41是開車時間
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-10-28 20:41:00有喔，現行高雄是11:38開，放鬆了3分鐘
作者:
iddqd (iddqd)
2019-10-28 20:43:00應該是改成枋寮台東間的區間車。
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-10-28 20:44:00136高雄15:30開，台北19:06到，所以也是放鬆3分鐘
鎮安、佳冬新月台高度已是無階化的115公分，改點後將全面使用無階車廂；目前過渡時期會常態派駐人員引導。因此3501/3514截短為枋寮=臺東，潮枋段迴送；而潮枋原時段改為電車替駛
127也放鬆一下吧，每次到台中就誤點到屏東跟123只有三分鐘差距幾乎誤點的
作者:
aahome (少說話)
2019-10-28 21:23:00結果花蓮-新左營 被砍的那班自強還是沒加回來
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-10-28 21:27:00
沒把西線班次減少來增加東線班次，東部永遠一票難求，難道台鐵不知道東線需求比西線大？
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2019-10-28 22:04:00aahome大說的是之前花蓮-新左營的316次嗎
記得是314改莒光，316改318後變3100...
作者:
R101 (R101)
2019-10-28 23:28:00by臺南站fb
我去看12/20後的3501次已經是枋寮-台東還有3671直接調晚(10:40發=>11:28發)3672則是調晚5分鐘(16:10=>16:15，到枋寮時間不變)
作者:
R101 (R101)
2019-10-28 23:40:00作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-10-28 23:54:00127-110調鬆了，143也鬆2分
作者: ron13572004 ( ) 2019-10-29 00:05:00
北部1267和4225的時段對調
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-10-29 00:16:00
238只是換個方式存在好嗎？台鐵沒那個膽砍東部的班次
1次換車頭改在枋寮了不過枋寮到潮州區間快還是站站停
作者:
R101 (R101)
2019-10-29 00:48:00枋寮分段要起飛了？
區間快到底快在哪...屏東以下站站停= =至少部分班次停潮州南州林邊枋寮就可了吧
作者:
R101 (R101)
2019-10-29 01:40:00是潮州以南全增停，不過潮州以南是直接取代區間車地位了，枋潮區間車剩沒幾班不是是只有枋潮區間的區間車全滅
除了以前的長編組，我還真的沒看過不停部分站點的"區間車"
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
2019-10-29 02:59:00這個區間快跟以前台中發車的集集線型態很像。不過停西勢有點出人意料，畢竟對號車幾乎不停。
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
2019-10-29 03:13:00話說原本的DR區間車會拿去哪裡使用？
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
2019-10-29 03:28:00好樣的，升級加價不加快。
作者: tw3781 (阿涂) 2019-10-29 07:02:00
高雄潮州最快普悠瑪27分 自強&區間快34~37分 區間47~55分新左營到屏東 莒光自強區間快也都壓在29~35分鐘 區間45~51
3000型拿去繼續跑自強，使用率還是很高，原本莒光號改成自強號是用2800跑
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2019-10-29 10:48:003000加速超爛 如果說DMU加速是大便 3000大概就是挫青賽 跑停站少一點的效率可能會比較好
418待避280是什麼鬼@@然後182待避422？純噓合鐵
作者:
bbad1238 (好山好水不好吃)
2019-10-29 11:22:00411台東玉里的排點51分 停三站.. 改點後增停鹿野 排點排這樣 是真的放棄準點這東西了？？。 啊在排鹿野..我看東花間普悠瑪要步上425後塵..
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-29 11:23:003000還沒出來就知道了?
有點好奇3784到善化之後是迴送嘉義還是直接丟善化過夜??
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-10-29 12:43:00
238沒消失
3784-3703直接延長至善化過夜，少了一趟迴送車
10年前高屏PP自強停鳳九屏只要19分那時候還有兩個大限速路段：鳳山彎道、高雄機務段
作者:
blaga (blaga)
2019-10-29 14:30:00蛙跳區間車很符合屏南人的需求@@
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2019-10-29 16:02:00善化過夜 但善化站有地方睡嗎
作者:
bbad1238 (好山好水不好吃)
2019-10-30 00:11:00看來台東民代又有唉了.. 鹿野這次改點賺到真多車..
作者:
tccan (阿駿)
2019-10-30 12:57:00還沒全部好，但已經開始內部的裝修工程了。年底完工沒問題