高鐵傳落腳六塊厝 遭疑太偏僻
https://udn.com/news/story/11322/4062562
2019-09-22 23:10聯合報 記者翁禎霞／屏東縣報導
行政院長蘇貞昌日前宣布高鐵確定南延屏東後，連日引發不少討論，新站址可能選在六塊
厝，外界憂心恐重蹈雲林、彰化等選站過於偏僻的後遺症，屏東縣府交通旅遊處長黃國維
表示，六塊厝站距離屏東市區相當近，與雲、彰等站不能相比，「這次國慶焰火施放後，
大家就更認識六塊厝在哪裡了！」
高鐵確定南延屏東，目前路線尚未確定，蘇貞昌日前指示選擇路線需考量施工難易、少拆
房等重點，外界推測行政院傾向左營接六塊厝路線，很可能在屏東六塊厝設站，新站址立
刻引起高度注目。
根據鐵道局的規畫，未來如果高鐵屏東站設在六塊厝，預計占地152公頃，全部是台糖地
，為方便台糖與高鐵銜接，目前的台鐵六塊厝站計畫西移1.6公里，與高鐵站距離約70公
尺，未來配置2座岸式月台、2線股道，再以連通走廊與高鐵站連結。
六塊厝附近的眷村已搬遷，凌雲、鵬程兩個里將面臨合併，台鐵六塊厝站是無人招呼站，
平日乘車人次僅百餘人，外界批評高鐵一旦選址六塊厝，未來可能像雲彰等站，效益難以
發揮。
黃國維回應，六塊厝位於屏東市，以騎腳踏車計算，到屏東火車站10餘分鐘路程，附近有
屏東工業區、二代加工出口區、機場，距離農業生物科技園也不遠，論位置、發展能量，
要比目前的苗、雲、彰等站要好。
他也說，未來如果西部發展高鐵、東部發展快鐵，屏東將是最佳銜接點，這些潛在能量，
不能以現況計算。他分析，一般距離在200公里以上，以高鐵為交通工具較適合，200公里
以下則以鐵路為主，兩者是互補關係，並不衝突。
今年國慶焰火選在屏東河濱公園舉行，當地鄰近六塊厝，黃國維說「等放完焰火，大家就
知道六塊厝在哪裡了」。
屏東市長安里長楊義光則對高鐵到六塊厝設站表示「大大歡迎」，他說，如果高鐵來了，
能刺激大量人口往六塊厝移動，對當地發展是利多。
六塊厝還要往西移動，要不要再多移一點移到高屏溪上比較乾脆一點？
作者:
b777300 (su35s)
2019-09-23 11:50:00很簡單，現在在同意書上簽名的，以後虧損就從這些人的退休金內扣
作者:
reil (REIL)
2019-09-23 11:53:00屏東新市鎮
作者:
ek252 (earth k)
2019-09-23 11:53:00要說偏僻,桃園台中嘉義台南這幾站也是偏僻
作者: xxes112624 (天兵人) 2019-09-23 11:53:00
台鐵兩座岸式月台...又要開始擋車了嗎
作者:
ek252 (earth k)
2019-09-23 11:54:00台中站不過是中台灣大家沒辦法非去不可罷了,也沒好到那兒去
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2019-09-23 11:55:00台灣高鐵除了台北站板橋站在既有市區以外,其它通通偏僻
作者:
blence ( )
2019-09-23 12:06:00前面說左營轉乘很麻煩要爬六層樓,來算算六塊厝70公尺怎樣
作者: wujay 2019-09-23 12:07:00
也可以帶動屏東新市區的規劃
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-09-23 12:17:00國慶煙火應該會有不少人選擇在高雄側『隔岸觀火』，就算在屏東看也只會看到那邊的荒涼
作者:
a5mg4n (a5)
2019-09-23 12:19:0070公尺不是太大的問題，也就相當於一組區間的長度
作者:
blence ( )
2019-09-23 12:29:00左營的雙鐵沒有70公尺吧,嫌麻煩,然後六塊厝就不是太大問題
作者:
a5mg4n (a5)
2019-09-23 12:45:00左營的雙鐵大約50公尺(以閘門到閘門計算)
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2019-09-23 13:16:00到屏東車站2.3公里開車騎車約五分鐘
作者: yah13305 (martos) 2019-09-23 13:23:00
離市區近很好啊
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-09-23 13:40:00不是偏僻的問題，是沒有效益
作者:
Tass (大坪木木村拓栽)
2019-09-23 14:05:00就炒房阿 民代大概都買好地了 呵
作者:
wangdon (wangdon)
2019-09-23 14:55:00只要不是東延花東，只到屏東市區就是騙票，短短路程花六百億，只為了不到90萬人使用，這太明顯只是為了選票，明明可以改善台鐵或是用捷運解決，硬是指小小拉到屏東不到台東，我個人覺得非常不齒！
作者: popopal 2019-09-23 16:12:00
啥90萬 有沒有30萬都是問號XD 左營服務屏中南還比較多萬丹以東和南直接88去了
作者: a100213 (小豬) 2019-09-23 16:16:00
是說這幾年高鐵臺中站持續增加公車路線，也算一座大型轉運站了(包含即將通車的臺中綠線捷運)
作者: Aminoacid (胺基酸) 2019-09-23 16:18:00
台中烏日吃了很多北彰化的人去搭車啊
作者:
ciswww (Farewell)
2019-09-23 16:18:00頭洗下去了，只好花另一個六百億（好像不夠？）去台東
作者: a100213 (小豬) 2019-09-23 16:21:00
我是認為，高鐵站設置在偏遠處不是不可以，增設多條公車路線讓乘客轉乘其他地方讓乘客方便到高鐵站也是一種方法
作者:
mybfgf (我的男女友)
2019-09-23 16:39:00就在屏東市區旁邊而已,偏僻什麼?不要說雲林彰化,原始就有設站的桃園(青埔),台南(沙崙),嘉義(太保)...個個離既有市區還更遠更偏。
作者:
gigihh 2019-09-23 16:45:00先解決 蚊子機場的問題吧，如果機場能夠活絡那也能證明確實有需求，到時候再來蓋反彈應該會小一點
作者: popopal 2019-09-23 17:21:00
選大鵬灣幹嘛? 潮州萬丹南州崁頂點都不錯 卡死屏南去左營的點 大鵬灣等台鐵或高捷就好 不過台鐵海線比較好 啥東港觀光鐵路XD? 鎮安快蓋好了 好正
作者:
ciswww (Farewell)
2019-09-23 18:24:00但去潮州需要更長的高架橋(經費更高)
靠屏東市又怎麼樣？屏東市也很荒涼啊，講的好像屏東市人很多一樣
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-09-23 18:47:00屏東絕對不是最佳銜接點，尤其左營案還調頭開，每小時一班誰要特定去搭那班轉乘到台東？
炒地皮啊設站屏東本來就是笑話口口聲聲說尊重專業，但專業的有幾個贊成？應該說哪一個專家不反對？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-09-23 18:59:00未來延伸台東的話還不是要經過潮州 那幹嘛不一次蓋到潮州還要繞道六塊厝？
作者:
ciswww (Farewell)
2019-09-23 19:05:00不一定經過潮州，視穿山位置而定
如果還要延伸台東 還蓋六塊厝 那高鐵站大概要蓋成南北向...如果還是蓋東西向 往東馬上要撞市區
日治時代有臺鐵屏東站直接東鑽大武山去台東的規劃，除非DDP想用此規劃去跑高鐵，否則六塊厝設站根本只是加速屏東的錢去外地噴給其他縣市而已，況且潮州也可以從知本接去臺東甚至潮州啦個勾也可以接回日治時代的線路，也不會讓北部客下來第一站是左營租車，而是會改至潮州租車。
現在有保護區 唯一能穿山、沒設保護區的地方是台88往東那附近 那邊往北的中央山脈全是保護區往南也是保護區 (當初很神奇這邊故意留個洞?)再往南就要到南迴了
作者: jii0712 (johnny) 2019-09-23 19:13:00
雲林沒這麼爛也沒花百億延伸蓋
泰武？來義春日都太南邊 太接近南迴 北三個原民鄉都太貼近北大武...
我拜託南部獨立建國，台中以北如果是國家，大概不輸日本
作者:
maikk (maikk)
2019-09-23 21:19:00在那邊說左營站偏僻的給我出來
說六塊厝炒地的是不是根本沒去過啊 北邊卡一個機場要炒要買房根本不會考慮那種位置 純粹是用地徵收方便 而且離左營最近(很荒謬) 可以用最省的錢做到延伸屏東 但是個最爛方案 BTW屏東買房會往長治那邊屏東要了兩座機場都廢了 高鐵延伸幾乎注定重演悲劇
作者:
urban01 (籤率~)
2019-09-23 22:22:00南延至潮州吧 一次就做完
作者:
ciswww (Farewell)
2019-09-23 22:26:00不認為屏東機場會阻止六塊厝土地價值大漲
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2019-09-24 00:03:00沒人吐槽台糖跟高鐵銜接嗎www
屏東機場現在是個空軍基地 恢復民用的可能性幾乎是0六塊厝那邊一片空蕩蕩，發展起來至少10年後的事情依照我國尿性 高機率拿來炒房
我認為要炒會選高屏二快那端 話題性跟抬價比較有利六塊厝南工業區北機場東市區西河堤 形狀不太理想
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-09-24 07:32:00說北屏是蚊子站是想笑死人嗎...設在潮州那才叫蚊子站Dissipate 屏東市含周邊已經是屏東縣最多人口聚落的地方ludwig0201 那邊是能炒什麼地皮?xy1904312 高鐵延伸台東幹嘛經過潮州?maikk 左營站相對整個高雄市區,本來就偏僻阿,不用懷疑當年還沒有蓋高鐵跟高雄捷運的時候,左營站那邊有誰會認為那邊是市中心區?當時的左營之於整個高雄市區,大概頂多就像樹林之於整個大台北地區的相對關係...後來靠著高雄捷運跟高鐵的通車才慢慢都左營周邊有點發展
作者:
urban01 (籤率~)
2019-09-24 08:34:00台中以北如果分割出去 馬上就下跪舔共了 怎麼可能是個國家呢
作者: taro0116lo (taro) 2019-09-24 08:41:00
真的超偏僻....
作者:
don323 (咚薯叔)
2019-09-24 08:53:00反正都是偏僻處。南州更好
作者:
nardus (薰衣草)
2019-09-24 11:53:00不蓋到墾丁、鵝鑾鼻等地救救觀光？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-09-24 12:17:00對高鐵來說 設屏東哪裡都是虧 設哪都是蚊子站 設六塊厝日運量1000 設潮州可能才300 差那700是有差？你真替高鐵著想那就直接反對延伸 不要逼高鐵虧損又在那邊假惺惺的說我幫你找個比較不虧的 拜託六塊厝跟潮州的旅客差 可能都還不及台北台中左營這些大站的淡旺季的運量差距 高鐵嘛都賺這幾個大站 屏東註定虧誰還管你差那幾百人 笑死
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-09-24 12:22:00當初縣長打的口號就是 交通建設不能看虧損和運量 所以要延伸 怎麼現在又自打臉說要選人口數最多的屏東市設站呢？你真要有心 不管六塊厝潮州都能變左營 你沒心規劃 那都只會變成像彰化站那樣
作者: popopal 2019-09-24 12:24:00
不可能屏東1000 潮州300 如果相反我比較信妳要和左營比較 想到屏東觀光妳放六塊還不是左營轉更省錢和時間 潮州萬丹比六塊強多了
作者:
andbu558 (壞壞的黑狗)
2019-09-24 21:53:00潮州不是終端站 台東人坐火車及日後恆春線的轉接點 人會很多
看看南迴的運量我是不覺得台東轉乘會有多少人啦，而且如果目的地是高雄市區的話大多都還是會直接搭台鐵進高雄吧
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-09-24 22:42:00xy1904312 你在說啥?六塊厝日運量假設有潮州的三倍多,那代表有"比較多人受惠",選擇車站位置本來就是以較多人受惠的地點為原則。至於扯到什麼台北台中左營幹嘛?東海道新幹線是有因為運量集中在東京名古屋京都大阪這幾個地方就嘴其它運量較低的設站嗎?更何況運量低的台鐵台東站營收還屌打運量高的樹林站中壢站這些。不要忘了大眾運輸不是開7-11麥當勞只看營收,還有更多的是交通運輸的意義,否則任何軌道運輸大概都只能保留幾個重點區域的大站了,因為中小站永遠在運量上與營收上不可能跟那些大站相提並論
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-09-24 23:18:00左營之所以為左營因為它就是左營屏東潮州六塊厝也好 那個條件顯然和左營差太多
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-09-24 23:56:00
不要小看潮州，9/15那天的營收可是破百萬，比斗六多7萬喔
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-09-25 00:17:00你要談最多人受惠 沒為何不延伸小港？前鎮小港五甲人口直接超過屏東市的兩倍 你說小港有捷運 啊屏東不是也有台鐵？ 小港坐捷運到左營跟屏東區間快到左營差不多時間 啊你說台鐵班次比較少 難道你在六塊厝等一小時一班的高鐵就會比較快？ 趕時間的直接搭台鐵到左營轉直達車還比你快又省錢屏東市早就受惠於左營 而且六塊厝又不能完全讓屏東市民受惠 反觀潮州以南 台鐵班次才是真正少 搭台鐵到高雄還得被迫繞道屏東市 這才是真正需要被受惠的地方高鐵蓋在潮州以南 就算只有一小時一班 也可以保證潮州以南的居民跟觀光客都會用這站 若高鐵設六塊厝 你只會好心花錢被踐踏 一堆人嫌班次少又沒直達 結果又跑回左營搭 都設站你家附近了客源還被隔壁市瓜分 不覺得可笑？屏東市早就是既得利益者就被裝可憐說自己沒受惠了
作者:
blence ( )
2019-09-25 01:22:00ji394xu3只是個鍵盤乘客阿,不能體會就算住在六塊厝不遠的屏東人,六塊厝其實比不上左營的快與便宜
作者:
ooxxman (踏上旅程)
2019-09-26 10:55:00頂多多一個彰化站而已，選票無價