[情報] 中國出口歐盟首列動車組抵達捷克

作者: qnjlxzptr ( )   2019-09-19 19:53:48
原文:http://www.hn.xinhuanet.com/2019-09/19/c_1125013299.htm
影片:https://www.youtube.com/watch?v=xbKkpKD3nNE&t=14s
當地時間9月18日,中國出口歐盟首列動車組“天狼星號”抵達捷克。據悉,該型車將在
完成TSI(歐盟鐵路互聯互通技術規範)等相關認證試驗後上線運行,為當地民眾安全、
便捷、綠色出行提供優質服務。
  2016年12月,中車株機公司與捷克里奧快鐵公司簽訂了3列動車組供貨合同。
  據中車株機公司技術專家周安德介紹,該型動車組為6節編組,最高運營速度160公里
/小時,具備四大創新點與三大人性化設計,具體如下:
  四大創新點——1.列車採用DC3000V和AC25KV雙流制受電技術,適應歐洲不同國家和
地區電壓制式需要;2.採用鉸接式轉向架,轉彎半徑更小,運行適應性更強;3.採用智能
化控制技術,具有自動庫停、自動喚醒、站台自適應停車等功能,可適應多樣化的歐洲運
營模式;4.採用低地板技術,車門入口處離軌道僅有600mm,既方便乘客上下車,又能有
效利用既有站台。
  三大人性化設計——1.車內設有多功能區,可分別擺放輪椅、自行車、嬰兒車等;2.
設有標準洗手間與通用洗手間,方便殘障人士使用;3.配置WIFI和USB充電等系統,滿足
乘客工作、娛樂要求。
  中車株機公司董事長周清和表示,今年是新中國成立70週年,中車株機公司向世界軌
道交通發展貢獻“中國智慧”,提供“中國方案”,推動當地綠色、融合、可持續發展,
讓世界人民享受新中國發展帶來的紅利;歐盟作為全球軌道交通裝備高端市場,對列車質
量和可靠性有著嚴苛的要求和准入標準,中國動車組服務歐盟市場,這是中國中車邁向國
際一流企業的堅實一步,標誌著中國高端裝備製造品牌獲得了國際市場的廣泛認可。
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-09-19 20:18:00
樓下推 中國都造出來了 台灣在幹嘛
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-09-19 20:42:00
台灣忙著做雄三 沒空
作者: es91213 (毛毛)   2019-09-19 21:15:00
一樓最近很崩潰喔 這麼自卑是被洗臉造成的嗎XD話說這次是歐洲鐵路第一次用大陸車嗎?有點好奇
作者: R101 (R101)   2019-09-19 21:35:00
台車的確是很廢啊
作者: xmaspan (xmaspan)   2019-09-19 21:51:00
身為鐵道迷,也覺得台車很廢。不過換個角度看,半導體領域,台灣可是大幅領先中國
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-09-19 22:25:00
台車只有嘴砲領先
作者: fbiciamib123 (Lin)   2019-09-19 22:26:00
溫州追尾後中國就造不出高鐵了
作者: enkidu0830 (sky)   2019-09-19 22:42:00
本來不發瘟的港鐵回歸後就瘟了
作者: vhygdih (ATJ)   2019-09-19 23:08:00
台灣也很多歐盟畢業的專業醫生啊XD
作者: tccan (阿駿)   2019-09-20 00:06:00
有人從十多年前的事故崩潰到現在還在繼續崩潰中..........另外,中國鐵路的技術早就領先台灣至少二十年了,不管你們這些酸民再怎麼酸,也沒有辦法否認這個事實。
作者: shter (飛梭之影)   2019-09-20 00:13:00
鐵路系統發達的國家因為需求而研發造車環境確實比較好香港就專注於營運而不是造車上,各有所長台灣還是找到自己的定位比較重要,做自己環境允許又擅長的比如用科技實力打造無人駕駛於公路上的 C路權可用輕軌或傳統火車號誌系統相容的自動駕駛系統(可拿基隆輕軌實驗)
作者: tccan (阿駿)   2019-09-20 00:22:00
不過中車株機的強項與主要產品還是電力機車為主,高速列車自從中華之星之後很像就沒有再涉獵200公里以上的高速動車了(目前也只有FXD1型電頭可以跑200KM/H)
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-09-20 01:25:00
記住35事故就叫崩潰喔? 這邏輯真神
作者: assanges (秋豚老湿)   2019-09-20 01:25:00
長客的工藝跟台車不相伯仲,公差留很大 XD
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-09-20 01:26:00
那以後支那就不要再拿福知山事故來自慰台車是垃圾 但不代表中車不是垃圾 懂嗎?
作者: assanges (秋豚老湿)   2019-09-20 01:28:00
株機好像做工好一點呵呵 既然台車是垃圾 那標準是什麼?中車不是垃圾的標準又是什麼呢
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-09-20 01:30:00
支那高鐵追撞事故 給大家寓意很深阿 就是畫虎不成反類犬抄新幹線技術抄半套 沒抄到安全這精髓的結果樓上 你的閱讀能力是不是還有進步空間?
作者: assanges (秋豚老湿)   2019-09-20 01:31:00
還是說你好就地掩埋?反正就信了12樓的邏輯蒸蚌中國現代的鐵路技術也是靠技轉點科技樹的啊或者你要說詹天佑俺也是不介意啦XD
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-09-20 01:36:00
對啊 沒技轉到安全 只技轉到速度 投胎的速度
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-09-20 02:28:00
s大你說的早就有人做到了東鐵綫早就在用ATO了
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-09-20 04:20:00
我進的是專版不是數字版沒錯吧看別人缺點的同時有點也要學起來才會進度不然就只是個鍵盤大師
作者: MiaoXin (妙信)   2019-09-20 06:53:00
會有空上PTT的哪有什麼真‧大師。最頂尖的都嘛廢寢忘食。真要說專板的話,那沒有鐵路點的推文要處理嗎?本來大家立場不一樣吵來吵去就很正常。博愛座、手扶梯靠右、高鐵選線都嘛一堆引戰。
作者: mstar (Wayne Su)   2019-09-20 08:49:00
中國是有技術啦,但都不敵「老大哥」的意志,黨要你就地掩埋就必須埋,連原因都沒查。
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-09-20 10:27:00
東鐵線A路權 在電氣/現代化之時已封閉所有平交道
作者: es91213 (毛毛)   2019-09-20 10:40:00
「溫州追尾後中國就造不出高鐵了」?某f是在公然造謠?還是說這裡的「中國」指的是中華民國?那失禁失禁我國除大陸地區不論在溫州事故前後都無法擁有製造高鐵列車之技術 真的十分遺憾更正 是「尚未擁有」
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-09-20 11:51:00
es的我國 應該早就跟德國日本買新幹線技術了吧
作者: es91213 (毛毛)   2019-09-20 13:12:00
樓上中華民國有跟德國買新幹線技術?不要學某f造謠喔?跟日本買技術是指買「經營」的技術嗎?那或許的確有XDDD還是某s的「我國」指的是「台灣國」?該不會又在幻想自慰了吧XDDDDD
作者: jay484848200 (ppt黃猿)   2019-09-20 17:29:00
台車就是鐵路界的浴隆阿
作者: Dissipate (雲消霧散)   2019-09-20 21:12:00
suitup還活在十幾年前崩潰哦
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-09-21 00:05:00
中國人真的很愛硬翻欸 不就是LEO Express嗎 什麼里奧中國就真的有跟德國買啊
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-09-21 05:12:00
樓上就不要五十步笑百步了 拿鐵 卡布奇諾還不是硬翻
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-09-21 13:36:00
台灣有台灣的習慣 不關貴澳門人的事
作者: tccan (阿駿)   2019-09-24 21:10:00
所以CRH380系列與CR400AF與BF這幾型運轉速度可以到350公里的列車都不算是高鐵了嗎?
作者: MiaoXin (妙信)   2019-09-25 06:06:00
也只有某e種人幻想別人都以為中國是中華民國,我們這裡都講臺灣。不要再幫其他人揣測內心深處了。

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