1. 新聞來源：
公視新聞網
2. 新聞標題：
財部：可先動用高鐵基金當南延經費
3. 新聞內容：
2019年9月10日 綜合報導
https://youtu.be/zY9iUk2P05U
行政院在今天宣布，高鐵將延伸到屏東，但錢從哪來？財政部回應指出，可以先動用高鐵
基金。而高鐵南延消息一出，宜蘭縣長林姿妙，也立刻向中央要求高鐵要東延到宜蘭，而
花蓮的觀光業者也認為，高鐵應該延伸到東部，才能真正促進觀光。
高鐵確定要延伸到屏東，雖然路線未定案，但以相對最低價的左營案來說，不含購車經費
也要554億元，這筆錢要從哪裡來? 財政部表示，會優先動用高鐵基金。財政部長蘇建榮
解釋：「高鐵基金通常它如果說基金不足，它可以透過舉債，這個舉債通常都是自償性的
債務，所以基本上對於整個總預算這邊，相對是沒有多大的影響。」
中央掛保證，高鐵延到屏東興建經費沒問題，消息一出，宜蘭縣長林姿妙隨即跳出來喊話
，也要爭取高鐵往東延到宜蘭。林姿妙說：「希望蘇院長來關心我們，我們來努力，希望
高鐵也能延伸到我們宜蘭縣。」花蓮觀光業者表示：「有評估延伸至宜蘭的部分，未來有
沒有可能繼續往南延伸至花蓮這邊來？因為花蓮畢竟是整個台灣觀光立縣非常重要的一個
縣市。」
花蓮觀光業者更直言，東部交通不便，但需求量大，以台鐵花蓮車站為例，一年進出站四
百到五百萬人次，認為高鐵延伸東部才更有經濟價值。日前交通部長林佳龍曾透露，不排
除評估高鐵延伸到宜蘭，但鐵道局表示，是否啟動可行性評估，仍要由交通部決定，不過
先推動「西高鐵、東快鐵」串連全島、東部軌道運輸將先以台鐵提速。
林佳龍表示：「我們提出了西部高鐵、東部快鐵，而且南北要串聯起來的這個規畫，往南
當然就是高雄延伸到屏東，往北我們希望能進一步延伸到宜蘭。」
交通學者則認為，軌道運輸分為基礎需求和高階需求，台鐵就屬於基礎需求，因此有環島
軌道，高鐵客群以經濟較寬裕的商務和觀光客居多，需要實際旅運人次來支撐。淡江大學
運輸管理學系教授張勝雄表示：「這整條路線其實是東延，是往東延伸，那照顧的是屏北
的這部分，那屏南的這個部分或者是像東港、林邊、恆春、墾丁這邊，其實並不會去使用
，他們現在所估計的票箱的一個收入，比如說四百億，但是四百億其實我認為說是高估。
」
學者分析，高鐵到屏東，以地理位置來看，不論是燕巢案、左營案或是高雄案 ，應該只
能算是東延而不是南延，因此，照顧到的是北屏東的需求。往來恆春墾丁的旅客，未來恐
怕還是會直接在高雄左營站轉車南下，對屏東在地發展不見得有全面的幫助。
http://news.pts.org.tw/news_images/445723/1568118599a.jpg
4. 新聞連結：
https://news.pts.org.tw/article/445723
5. 備註：
台鐵不先考慮優化直接蓋高鐵延伸，人民納稅錢花的很慷慨。