高鐵傳南延屏東六塊厝！挨批政治決定禍延子孫 屏北派VS.屏中派戰翻
https://www.ettoday.net/news/20190910/1532197.htm
記者林彥臣／綜合報導
高鐵「南延屏東計畫」傳出台鐵六塊厝車站南側是可能的選址地點之一，但是在網路上卻
不是所有的屏東鄉親都買單。「爭取高鐵到屏東聯盟」9日晚間發聲明指出，民進黨政府
此舉「政治決定」，將會讓屏東發展禍患無窮、禍延子孫，根本達不到所謂交通帶動屏東
經濟投資的預期效益。
「爭取高鐵到屏東聯盟」指出，屏東六塊厝腹地大，根本就是政府為延伸而延伸最大的謊
言之一，屏東人一般都知道，屏中地區與屏北地區相比，肯定是屏中地區腹地大，若高鐵
延伸屏東，不只人流也要考慮車流問題，請問六塊厝高鐵設站周邊有足夠供應的停車位嗎
？
聯盟質疑，六塊厝腹地真的能夠發展成為有前瞻性的屏東產業園區嗎？那都是癡人說夢話
而已，屏中地區，過去是台糖的寬廣土地，才是真正的未來屏東最有潛力的發展地區。
聯盟表示，政府為何堅持在六塊厝，而不與民間各界討論，若強行通過將是民進黨政府強
姦民意，也讓人根本質疑政府是否帶頭有炒地皮之嫌！？
聯盟表示，所謂高鐵延伸屏東經由左營站直接到屏東，根本忽視高屏區域聯合發展，將不
利高屏區域更進一步整合交通，高雄市已有民進黨立委支持高鐵延伸屏東應該經過小港機
場站，最終再到屏東，延伸路線應該經由高雄市區再到屏東，才是最合理的高屏聯合治理
與區域發展。
聯盟認為，若高鐵延伸屏東選擇從左營延伸六塊厝，各種資料已經說明，這將只是支線車
站，並非始發車的主站，而且未來恐將一小時一班車次而已，在效益已經不足的情況下，
根本就是讓屏東未來的發展毀滅於一旦，這種花大錢搞效益極低的建設，形同讓斥資巨額
的蚊子館債留子孫、債留台灣！下一世代將背負龐大債務壓力！
聯盟指出，為了修正過去延伸六塊厝評估的嚴重錯誤、以及重新評估國土規劃當中高鐵環
島的理想，交通部已經提出更合理的最新版本（高雄站、小港機場站），目前兩方案評估
報告還沒出爐，不過預期看，新方案將比目前六塊厝方案更能適合環島路線，目前六塊厝
方案只會讓高鐵環島理想胎死腹中。
聯盟指出，過去政府長期重北輕南發展的結果，以及目前看來持續重北輕南的環境中，在
總體財政不利南部發展的情況下，國家財政根本不可能支持屏東設置第二座高鐵站，除非
高鐵環島是有具體規劃與財政充裕的前提。
聯盟痛批，目前在可見未來來看，屏東境內根本無力再蓋第二座高鐵車站，若高鐵六塊厝
設站，政府將無力再往南延伸設站以及往東發展環島路網，如果說六塊厝設站是為了環島
高鐵而設，政府根本就是嚴重扯謊、說謊成性，將六塊厝當成高鐵環島的可能性，根本就
是欺騙屏東人民、台灣人民！
聯盟指出，為何還沒等到最新路線的評估報告出爐，就要強行通過已經被認為錯誤的方案
，政府此舉實在非常不智，若沒有最終評估報告，卻通過六塊厝設站，在沒有更有利資料
佐證下，六塊厝站只能只是「政治」車站，不能造福屏東人民交通的便利、甚至造福台灣
人民，若通過，政府未來一定會用更多謊言來圓謊，六塊厝設站將是屏東交通史的史上最
大謊言！
雖然「爭取高鐵到屏東聯盟」質疑設站六塊厝的決定，卻也有網友持不同的意見認為，「
板主別再扯高鐵南延的後腿了，先到屏東市再往南延才是正途，跳過屏東市貳拾幾萬人口
，到潮州五萬多人口才是高鐵南延的災難。」
還有網友認為，「因為屏東到處是腹地呀，屏東人知道屏中腹地比屏北大，但屏北腹地就
比任何中北部高鐵腹地大，已足規劃公司規劃，先進屏東首善之區，日後高鐵在屏東2～3
站不是問題，因為往東往南，除屏東不做二想」。