蘇揆明宣布高鐵南延 民進黨內支持「左營案」
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2019-09-09 19:14聯合報 記者丘采薇╱即時報導
行政院長蘇貞昌明天將到屏東宣布重大交通政策，視察的地點位於台鐵六塊厝車站南側。
民進黨內評估，目前高鐵南延的四個方案中，屬「左營案」較可行。
根據規畫，高鐵原本有兩個南延屏東方案，分別是左營案及燕巢案。左營案由高鐵左營站
北側股道岔出，跨越高屏溪至屏東市，於屏東市區東側台糖六塊厝農場設高鐵屏東車站，
全長約17點6公里，行車時間15分鐘，興建經費約619億元。
燕巢案由科技部提出，建議交通部於研商高鐵南延可行性時，評估將高鐵燕巢機廠改設為
北高雄站，就近服務橋頭科學園區，原高鐵正線出岔涉及原廠號誌系統變更技術，主線也
要改建，被認為工程不確定性高，恐影響目前高鐵營運。
至於日前鐵道局依政策指示，另外釋出擬新增兩條新路線，相較原從左營直達屏東，改為
中停高雄，路線長度增加11至23公里，但興建經費也暴增。其中，「高雄案」是規畫從高
鐵左營站往南延伸，循台鐵路廊地下化行經高雄市區，增設高雄站後往東延伸至屏東六塊
厝，興建經費超過1000億元。
「小港潮州案」則從高鐵左營往南到小港機場增設一站，再往東延伸到屏東潮州，此案將
涉及大量拆遷，預估將採高架化，經費暴增至1500億元。
民進黨立委莊瑞雄表示，高鐵南延涉及土地變更，必須尊重地方政府，但他直言，日前新
增的「高雄案」或「小港潮州案」幾乎不可行，若依照這兩案，高鐵從左營拉到高雄火車
站，再到小港機場，等於高雄市就有三個高鐵站，這樣不符高鐵追求「高速」的目標，再
加上可行性必須重新評估，且興建費用太高，其實不可太行。
莊瑞雄說，他身為屏東立委，他也會希望高鐵多開發幾個站在屏東，但目前重點是高鐵南
延必須趕快定案，若再重啟爐灶，會讓國人認為是政府互踢皮球或以拖待變，國人希望的
是趕快定案。至於每一種方案都會有各種說法，他尊重專業。
莊瑞雄也說，日本光是新幹線就把破碎的四個島國串連，高鐵如果沒有南延到屏東，也不
可能到台東，台灣應該好好學習日本。
民進黨立委鍾佳濱則表示，他個人支持「左營案」，因為若採「燕巢案」，南延到屏東變
成支線，有點像台北捷運北投站到新北投站的概念，但若採「左營案」，從高鐵左營站到
屏東潮州，就是屏東線，如此一來屏東站將可以作為未來延伸東部高鐵的交會點。至於日
前鐵道局新研擬的「高雄案」及「小港潮州案」，他則直言，「不予置評。」