自由廣場》在地人談高鐵南延屏東2.0
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2019-07-21 05:30
◎ 林敏學
高鐵南延屏東，近日報載有四個方案，本人以在地人的立場提出淺見。
屏東縣位處台灣西部走廊南端，高鐵已從台北到左營，幾乎只差一步就到屏東。目前台鐵
屏東到左營火車接駁班次雖然增加，但沿途卻在高雄市區增加了六個停靠站，乘車時間並
未縮短。為求旅運快捷，高鐵直接南延才是正道。其路線方向當以南北向為不二選擇。試
想從屏東要往中北部，為什麼要像逛街式地西經小港機場或高雄火車站或左營再往北？除
了浪費時間也浪費金錢。因此，南北向的燕巢到屏東方案，最有效率，對旅客而言，省錢
又快速。
另屏東高鐵站址六塊厝，就地理位置而言，也欠周詳。因屏東縣幅南北狹長，相距約一百
五十公里，其三大城鎮分別為屏東市、潮州鎮及內埔鄉。而六塊厝臨高屏溪，與高雄市僅
一水之隔，係屏東縣西側邊陲，在此設站，僅方便少數人，其效益有其局限性。本人認為
屏東高鐵站改設在前述三大城鎮的中心位置麟洛國中附近最為合適。該地區土地屬台糖公
司，取得容易，且有三號國道麟洛交流道，屏北屏南旅客可由三號國道方便到達，鄰近地
區旅客則可靠一號省道做為東西向通道。除此之外，該站址約三公里之內就有西勢、麟洛
兩火車站，若比照高鐵台南站沙崙支線，新建鐵路支線連結台鐵，那周邊交通路網就更為
周密了。
請別因高鐵南延經濟效益不大就擱置建設，沒有開發交通等基礎公共設施在先，那有蓬勃
經濟可期。畢竟，人民有需求，政府要傾聽並予以重視。
（作者為土木技師，屏東縣民）