[新聞] 常磐線擬再開行特急 停靠站未定

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-07-13 00:20:44
福島)常磐線、特急再開へ 全面再開後、停車駅は未定
 JR東日本は5日、東京電力福島第一原発事故の影響で一部不通の常磐線が来年3月
までに全面再開するのに合わせ、東京都内と仙台を結ぶ特急列車の運行を再開すると発
表した。時期や本数、停車駅など運行ダイヤの詳細は今後検討する。
 常磐線は原発事故以降、不通区間が徐々に解消され、現在は浪江─富岡間(20・8
キロ)が不通となっている。都内を出発する特急の運行区間はいわき駅が終点で、沿線
自治体などはJR東側に、全面再開に合わせて仙台までの直通運転の再開を要望してい
た。
 震災前の2011年3月の運行ダイヤによると、県内区間の停車駅は現在休業中の大
野駅(大熊町)や双葉駅など13駅あり、仙台─上野間の直通運転は上りが4本、下り
が3本で、所要時間は4時間12~14分。双葉─上野間を2時間52分~3時間3分
で結んでいた。(床並浩一)
https://www.asahi.com/articles/ASM755669M75UGTB01K.html
JR東5日發表,配合明年3月常磐線部分區間復駛,
擬再開行連結東京都內和仙台的特急列車。
該區間是因東電福島第一核電廠事故而中斷。
時間、班數或停靠站等尚待研究。
根據震災前2011年3月的時刻表,
仙台上野間的直通運轉為上行4班、下行3班,
所需時間為4小時12~14分。
心得:新幹線還不夠喔~還要開平行特急
大概也是日本首例
作者: TWN48 (台灣48)   2019-07-13 00:22:00
#1T7kYa1W ?另外常磐線 並不是 東北新幹線的並行在来線
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-07-13 00:25:00
是東北本線 只是新幹線平行路段真的是首例樓上說的那篇被淹沒了沒看到
作者: yumyun (馬路)   2019-07-13 00:28:00
"再開"跟"首例"不是衝突嗎
作者: wcc960 (keep walking...)   2019-07-13 00:29:00
1996-2007年間的"(Wide-View)東海"表示:基本上可視為"上野-いわき""いわき-仙台"間特急的合體
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-07-13 00:31:00
不要用首例 用特例?
作者: ymad (MD90)   2019-07-13 00:35:00
請問311前的常盤線特急是怎麼運行呢?
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-07-13 00:37:00
https://s.yam.com/FQ6ii 這篇寫得很清楚跑上野仙台叫做スーパーひたち(超級日立) 每天3班上野8點 13點 16點發車(下行)這篇還蠻有意思的 有長途特急的排名不含寢台目前最長的是博多-宮崎空港的にちりんシーガイア日輪號413.1k 常磐線縱貫特急品川-仙台373 可以排到第5位
作者: TWN48 (台灣48)   2019-07-13 00:45:00
已經夠短的網址可以不用再縮了另外不知道為什麼 s.yam.com 被 uBlock 列在 malware list
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-07-13 00:47:00
打錯 Hitachi的漢字是常陸 by wiki
作者: ymad (MD90)   2019-07-13 00:54:00
我也是第一次知道Hitachi不是日立XD
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-07-13 00:56:00
Hitachi車站鰻美的國內日立的廣告好像就在那取景的...有印象...
作者: wojciech (Bing)   2019-07-13 01:24:00
也不是首例特例的問題吧?畢竟常磐線跟東北新幹線的服務區域不同,說平行似乎有點牽強?
作者: rail02000 (台中2B月台)   2019-07-13 01:31:00
目的是聯絡福島與茨城海邊城鎮,以及いわき到東京這段。真正搭完全程的應該不多常磐線即取自常陸(Hitachi)和磐城(いわき、iwaki)
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-07-13 02:17:00
1981年東北新幹線通車 ~ 2011年大地震 30年間沒人質疑過常磐線全程特急為什麼該存在這篇沒人噓過真的太客氣#1T7kYa1W 一個禮拜前早就討論過這問題了那新竹客運新竹~中壢線要留下來幹嘛的 而且還兩條線耶
作者: CGtheGREAT (大個)   2019-07-13 03:07:00
Lag一整個禮拜了
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-07-13 03:08:00
常磐線跟東北本線服務區間完全不同,311前也一直有特急你不知道不代表沒有而且你的平行似乎平的有點遠,要不要開地圖看看?你的首例我腦袋中就有米原-新大阪跟小倉-博多
作者: zffff0913   2019-07-13 06:09:00
兩條離那麼遠 以為仙台上野間都沒人上下車?
作者: krrvincent (krr)   2019-07-13 06:48:00
有了高鐵請廢除山線自強 有了山線自強請廢除海線自強
作者: IkarusWillie (木守宮)   2019-07-13 08:25:00
不是起迄點一樣就叫平行
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-07-13 09:31:00
翻了一下時刻表 台鐵的西線自強號真是略慢
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2019-07-13 09:33:00
呵,首例按錯,給噓
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-07-13 09:37:00
台北高雄 371.5km 14站 4h43m 129次上野仙台 362.9km 14站 4h25m應該是差在台北桃園速限太低?
作者: saitoh (Perhaps Love)   2019-07-13 10:54:00
スーパーひたち不只跑上野仙台好嗎跑到いわき 原ノ町的都是スーパーひたち
作者: ckfh101 (飛天摔地)   2019-07-13 12:27:00
哪裡是首例?震災前都開多少年了?
作者: hn9480412 (ilinker)   2019-07-13 12:27:00
東北本線和常磐線在日暮里就已經分岔了啦
作者: ckfh101 (飛天摔地)   2019-07-13 12:29:00
311前的時刻表:http://www.ne.jp/asahi/eikoku/nekosuke/joban-limited-express1.htmhttps://tinyurl.com/y2wwgofw↑縮網址版
作者: rail02000 (台中2B月台)   2019-07-13 13:13:00
5月搭過日立→上野,水戶發車後完全沒停,很爽快
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-07-13 14:51:00
非常感謝 311前時刻表我找得很辛苦
作者: a128a128 (終於要結束了... 好累)   2019-07-13 23:27:00
啊不是很會?很會還會出錯喔呵呵笑死喔,講錯資訊被噓爆就孬了
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-07-14 00:18:00
長途新幹線平行特急本來就不多啊 前幾樓抓的不都是短途就沒什麼好回的
作者: a128a128 (終於要結束了... 好累)   2019-07-14 00:36:00
硬凹wwww 短途就不能算在裡面啊讀到台大了,要學習低聲下氣整天一副高高在上自以為很懂別人都是錯的
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-07-14 02:42:00
照這個標準雷鳥不也是新幹線平行特急?只是頭尾的路線不同而已也跟你提到這條線311前一直都有特急你也選擇性省略
作者: FF9318 (是非もなし)   2019-07-14 10:58:00
呵呵
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-07-14 11:15:00
看來原Po對長途的定義有點特別 上野-いわき 209km不叫長途
作者: ckfh101 (飛天摔地)   2019-07-14 13:31:00
再凹很難看
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-07-14 22:38:00
歐洲不但有高鐵平行特急還有直接跑在高鐵線上的特急咧

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