大家好~
我有爬過文但是可能關鍵字沒用對沒找到。
台鐵有些車到終點站以後會停幾分鐘，然後顯示就變成另外一個車次。
上個連假週末我好像就是搭到這種區間，
北上到嘉義停了兩分鐘以後換個車次名字，變成嘉義始發，繼續往北。
我怕誤點還提早搭前一班自強到嘉義，結果自強人超多。
要是知道是同一班我就可以多睡十分鐘啊。QQ
還有這種車的運用，有可能是來回南北跑對吧？
因為回程南下也是搭區間，終點站嘉義，我是在嘉義的北上月台下車的。
這樣就很難用差一兩分鐘去猜是不是。
所以應該有可以查詢的地方嗎？還是只能靠經驗……？
謝謝大家~

考台鐵然後像2101到新營之後固定接2164

FB有一個運轉資訊的社團 應該可以挖到你想要的資訊

一三樓都是正解，所以你想表達的是甚麼？你早點下車不就等於可以丟去休息20分鐘 還是火車比較好睡的意思？另外如果依照規章，你迂迴搭乘是要補票的

原Po的意思應該是說怕搭區間車到嘉義會誤點搭不了要轉乘的區間車 所以搭提早一班的自強號吧3樓那個社團是甚麼名字? 私一下我謝謝

原PO的意思是：舉例來說，他要到二水，但是他從新營出發，而那個時段沒有新營到二水的區間車，怕遲到，他提前從新營搭自強到嘉義等嘉義開往豐原的區間車，但是他發現這輛區間車前一腿是從屏東開往嘉義，早知道是這樣他可以直接在新營搭這輛車到嘉義，再原車往北到二水之類的！也就不用急著出門趕自強號！<---內容是舉例用的純屬虛構，與實際班表區間起迄不符實屬正常！

沒有這種車，嘉義換車次繼續往北是迴送不辦客

嘉機很大機率不依照編組表出車

看懂了 台鐵原則上沒有同一站停2分接同向運用的這個應該是嘉機又缺車才會…台鐵幾乎所有運用都是折返運用原PO你是幾月幾號幾點搭車？

除非有特別理由，不然官方通常不會公佈車輛運用

原PO的意思應該是有一編組從南部開到終點站嘉義後，該編組停2分鐘並變更車次繼續往北行駛，但目前沒有這樣的運用，原PO應該是很久以前搭車的。

除非誤點，但也不可能只停兩分

有一個可能是南下到嘉義的車因故無法折返 先隨便抓一列代打 如果都是嘉機運用就好解決不過也有可能是從嘉機出庫進站 車子原本還留著前一班的顯示之類 原PO沒提到車上有沒有其他乘客

早期曾經有2027區間快車到嘉義後就地接3231往高雄區間車的運用，符合原PO要的條件不過那是過去式了

現在又有了502-2次就是

502算是2A改的吧XD 其實用2A載客也無所謂啦…

之前也曾排過週日的419到台北同車接137 結果下一次改點就取消這種運用了

2260到彰化做2046 間隔17分

om大 台灣鐵道列車運轉資訊

幫原POQQ補血。有人真的很可笑，先不論是否有這編組運用，原PO都說得那麼清楚他是同向搭乘，還有某樓自己沒看懂，怪原PO想表達甚麼，還以正義自居，譴責原PO要補票。從頭到尾原PO都沒提到補票或車票的問題，真不知某樓安的是何居心，這麼想要強加罪名在原PO身上？還搬出規章來咧。人家客客氣氣的請教，你就非要高高在上的態度去諷刺對方，是不是因為覺得躲在螢幕後面很安全，說甚麼話都不用負責？我覺得做人做事的態度還是要溫儒敦厚一點，以禮相待，你尊重他人，他人自然會尊重你。

他是想問怎樣可以不換車而已

嘉義有負責加班區間快嗎？連假有可能會重新指定運用銜接加班車不然另一個可能是前面班次誤點太多經查 原則上3152接3181為嘉機運用 2184為新機運用

也有可能嘉機跟新機換車？

也有可能 換車會指定變更運用讓運用尾在換車目的地

去骨雞下台負責