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[新聞] 東北新幹線盛岡－新青森間將提速

作者: wcc960 (keep walking...)   2019-01-13 20:59:54
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190113-00000051-asahi-soci
只要有錢就能解決 :P
JR東日本決定出資約 200億日圓
進行盛岡－新青森間的設備改良和防音措施的加碼
使該路段的速限能從整備新幹線區間規定的260km/h提升至320km/h
目標五年之內完成
提速後東京－新函館北斗間車程將可再節省10分鐘以上，大幅突破4小時的限制
*目前最快4小時2分
今年4月改點伴隨青函隧道提速(160km/h)將縮短至3小時58分
這也是全日本5條整備新幹線區間(含未完工者)中第一個實施提速的路線
作者: singe9710   2019-01-13 21:14:00
終於！！
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-01-13 21:19:00
東日本做功德救北海道
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2019-01-13 21:36:00
北海道發大財
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-01-13 22:28:00
數字上是比較好看啦~ 雖然才4分鐘
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛)   2019-01-13 22:45:00
推！一年會坐至少一次這一段～
作者: cathermtnk   2019-01-13 23:45:00
只有200億日圓很便宜耶
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-01-13 23:53:00
l大每年都會搭一次東北新幹線!?JR東有賺$$ 黑字 這筆應該是小case吧題外話 改天去跑跑微風南山的JR東展場 再來po文
作者: aahome (少說話)   2019-01-14 00:03:00
這在台灣會變成 台媒:花百億只少十分鐘 浪費!
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-01-14 00:16:00
就是樓上這樣
作者: hn9480412 (ilinker)   2019-01-14 00:37:00
JR東靠首都圈的通勤和Atre這些副業就賺不少了吧
作者: Cascadia (N/A)   2019-01-14 00:38:00
台高願意拿出百億的話 還不如去經營中南部各站接駁運具
作者: hn9480412 (ilinker)   2019-01-14 00:39:00
JR東還有自己的發電廠咧(雖然是繼承國鐵得來的)
作者: Cascadia (N/A)   2019-01-14 00:39:00
百億省5%時間對台高真的是浪費
作者: toast520520 (藤原健二)   2019-01-14 00:56:00
日旅板已經有南山微風JR東的開箱文了
作者: uouo1402 (徐小P)   2019-01-14 01:47:00
台灣例子：北宜直鐵(?
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-01-14 04:08:00
法規搞定了???台灣版 #1Q6XViOp#1Imj4K1v 環境塔利班 快半小時也不要盛青快10分有點緊 應該是快9分比較合理
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-01-14 04:54:00
真的該做 260比某些ICE還慢
作者: fx38 (別再自我感覺良好了)   2019-01-14 07:45:00
我以為是因為這段在爬山關係造成速度比較慢，原來是噪音問題
作者: evanzxcv (左蝦餃．易釩斯)   2019-01-14 07:55:00
台鐵台東線很多路段高架化、截彎取直就是花X億只少X分鐘的最佳例子啊結果乘客更多、更該雙線/高架/截彎取直的海線不做，路線爛著，過彎性能強的太魯閣號又只拿一往復跑海線(然後停站模式根本莒光號)，實在莫名其妙
作者: utamaru (IN OTAKU WE TRUST)   2019-01-14 08:29:00
拒當二等公民正夯
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-01-14 08:33:00
樓上上，海線不停6站載不滿
作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神)   2019-01-14 10:45:00
但以後360可能要在升級一次？不過真的是傑爾東良心大發現
作者: hn9480412 (ilinker)   2019-01-14 11:19:00
JR東日本有說E965 ALFA-X 目標是上時速400公里啊
作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神)   2019-01-14 14:48:00
400覺得癡人說夢，說真的360商轉就已經不一定能達成又不是磁浮當然如果傑爾東發展出外星科技那就另當別論了
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-01-14 15:21:00
台鐵也可以跑400喇 但過新馬站還不是要降到140…不對…65
作者: d2241400 (Ahao)   2019-01-14 17:56:00
海線取代率高啊，當然沒這麼緊急
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-01-14 20:38:00
竟然是po在日旅板...
作者: rail02000 (台中2B月台)   2019-01-14 22:46:00
整備新幹線的相關法條也該檢視了
作者: NCC1305 (火車男)   2019-01-14 23:54:00
400是試驗最高速，目標的營業速度是360，要改善前一代FASTECH 360沒辦法實現營運360的問題，而且試驗400只要有個瞬間達成就算，不用長時間維持，一般來說這只是為了360商轉必須多出來的動力(如爬坡、車輪磨耗)，這在平地或下坡時利用這些動力本就有衝到400的機會
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