※ 引述《d9123155 (RYO)》之銘言：
: 來源
: 鐵道新聞
: http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1172.html
: JR四國消息
: http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2009%2025%2001.pdf
: 大意就是
: 2600系至今的試車結果 不足以對應連續彎道多的土讚線
: 控制車體傾斜的空簧空氣量消耗大
: 如何確保足夠的壓縮空氣量是今後需克服的問題
: 所以今後新製特急氣動車的傾斜方式將用實績較多的搖擺式
: 2600系目前只有4輛 (2輛 x 2編成)
: 今年12月2日正式商轉
: 行駛區間 高松~德島
: 遇車輛檢修時會以2000系、N2000系代走
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