[閒聊] 328是否有變快?

作者: shiaubai (小白)   2018-11-06 22:04:06
沒有誤點都很值得慶幸
但我好奇的是 這兩天坐328
車子都提早在21:55就到高雄站(表訂21:57到)
明明可以跟還沒地下化之前 一樣的行車時間
現在似乎又快回來了 是預告改點之後會改回來的意思嗎
椅子都還沒坐熱 車就到了 感覺還不錯啊
只是五日從南迴來的320 就常常誤點10分起跳 還比後面去永康的慢來
這就真的母湯了
作者: everymoment (晴天)   2018-11-06 22:47:00
地下化之後不用柺那麼多道岔
作者: railwaytaiwa (鐵道員)   2018-11-06 22:50:00
之前鳳山高雄地面段,旁邊還是施工工地,感覺這段有限速跑不快;現在地下化後鳳山高雄直接走地下隧道,速度可以快些,或許是這原因吧,但我不太確定
作者: R101 (R101)   2018-11-06 23:04:00
鳳山南不知道現在限速多少?現在永久軌的曲率半徑應該較大,再加上原本限速好像是因為平交道有發生重大事故過。
作者: moriyaorange (hoax day)   2018-11-06 23:22:00
地下化後線形確實有改變
作者: ultratimes   2018-11-07 01:22:00
之前過了大順橋就跑很慢,然後民族橋後就連串道岔現在的小影響只有民族到高雄車站是上坡
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-07 08:01:00
#1RuFW8kk (RailTimes) 高雄地下段速限
作者: zxcc79   2018-11-07 08:37:00
大師很愛民族坡
作者: lytocean (海洋男孩)   2018-11-07 18:06:00
除了鳳山到高雄限速提高之外,進站限速也變高了,不像之前高雄臨時站把進站號誌南移必須早早減速
作者: tccan (阿駿)   2018-11-07 20:04:00
其實高雄地下化之後對號列車在高雄上下行進站的排點都有預留2~3分鐘不等。所以上行進高雄站與下行進高雄站如果在鳳山與新左營開車時準點的話,高雄進站都能提早2~3分鐘。只有區間車的排點全部都排的剛剛好不多也不少,沒有趕點的機會。但對號列車新左營到鳳山間如果有誤點的話,至少都可以吃掉3分鐘,如果各方面配合好,至少可以吃掉5分的誤點
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-11-07 22:02:00
應該是切換永久軌後時刻表還沒大改吧?
作者: km358 (358)   2018-11-07 22:48:00
民族坡往高雄方向圖片支援~民族坡往高雄方向圖片支援~https://i.imgur.com/VMWR0xP.jpg

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