[新聞] 台鐵城際電聯車開標首見瑞士公司 新車最

作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2018-11-06 19:28:10
台鐵城際電聯車開標首見瑞士公司 新車最快110年加入
2018-11-06 16:26
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵局今年有兩大新車採購案進行,繼520輛通勤電聯車於今
年5月31日決標後,採購預算金額高達442.9億的600輛城際電聯車,於10月26日開標後,
確認已有2家廠商投標,包含製造太魯閣號的日本日立製作所,及首次參與台鐵車輛標案
的瑞士施泰德鐵路公司(Stadler Rail),台鐵局表示,正進行審標程序,若今年底能順
利決標、簽約的話,預計民國110年下旬,就能有首批城際電聯車新車加入營運。
台鐵截至去年底共有2373輛客車,當中有608輛車齡超過30年已可汰換,尤其是312輛莒光
號、107輛復興號,當中90%都使用超過30年,另外,莒光號車頭很多都從民國65年使用到
現在,是較需加速汰換的車輛。
台鐵520輛通勤電聯車是由韓國鐵路車輛製造公司Hyundai Rotem得標,決標金額253.43萬
元,較原預算金額省3.85億元;首批2組共20輛車,預計民國109年中旬就可來到台灣。台
鐵局表示,雖然原定520輛規劃於113年中旬全部交車完畢,但韓商有承諾會提早交車,讓
台鐵局能加速汰舊換新。
城際電聯車則未有韓國廠商投標,被賦予國車國造任務的台灣車輛公司同樣未參與,交通
部政次張政源表示,這次來投標的兩家公司風評都不錯,至於台車公司未投標,可能主要
是考量尚未有設計能力,也未找到合作廠商,但相信未來還是會有機會;不過即便國外廠
商得標,還是有許多東西要在國內生產製造,能夠慢慢提升車輛自製率,並轉移部份技術
給台灣。
台鐵城際電聯車標案除製造太魯閣號的日立來投標之外,另一家瑞士施泰德鐵路公司更是
首次投標台鐵購車,台鐵局表示,以往跟歐洲軌道車輛製造商較少聯繫,主因台鐵軌道是
窄軌,歐洲多製造生產標準軌車輛,不過歐洲廠商的製造窄軌車輛技術也是沒有問題。
目前台鐵局正在進行審標作業,預計至少需要1個月的時間,確認廠商符合投標資格後,
就會召開評選委員會議,由17位委員共同選出最有利標廠商,台鐵再簽報首長後就能決標

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2603718
作者: ckroy (Careless Whisper)   2018-11-06 19:30:00
標得到才是新聞
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2018-11-06 19:31:00
瑞士w
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2018-11-06 19:34:00
買瑞士車換換口味
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-11-06 19:36:00
啊不是說有找龐巴迪合作?怎麼又沒來投標了
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2018-11-06 19:37:00
八國聯軍+1
作者: as74155 (就是要SCANIA)   2018-11-06 19:37:00
歐洲車感覺很容易水土不服
作者: aahome (少說話)   2018-11-06 19:39:00
終於不是日韓車了(?
作者: zxcc79   2018-11-06 19:40:00
第三段第一行金額單位寫錯嗎
作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)   2018-11-06 19:41:00
520輛只要兩百多萬 還蠻省的欸 不多買個幾百輛嗎
作者: chiehboy (C'est La Vie)   2018-11-06 19:42:00
作者: chadhsieh (謝老闆)   2018-11-06 19:43:00
還是日立比較好
作者: moriyaorange (hoax day)   2018-11-06 19:44:00
歐洲還是車頭比較有水準,電聯車就算了
作者: chadhsieh (謝老闆)   2018-11-06 19:44:00
瑞士商感覺就是西門子那批人 應該是中國貨吧
作者: Tudo11927 (黃土豆)   2018-11-06 19:48:00
520輛200萬的話應該要多買個幾千輛才夠本XDD
作者: styyu1281 (onlybreeze)   2018-11-06 19:48:00
台車呢?是不是決標之後又要跳出來說什麼綁標圖利之類的XD
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅)   2018-11-06 19:50:00
國車國造明明就這是拼裝...
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-11-06 19:50:00
瑞士公司之前投標過阿里山的,但輸給秦陽這次進軍台灣似乎是要當亞洲市場第一步勢在必得他有生產很多窄軌車輛的經驗,瑞士不少窄軌鐵道
作者: johneypetter (johneypettert)   2018-11-06 19:53:00
好納悶韓國為何放棄不投標?
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-11-06 19:54:00
吃通勤案子就吃飽了
作者: s08glen (濛雨)   2018-11-06 19:58:00
施泰德網頁產品那邊,城際列車軌距都是1435或是1520的阿?1067的城際不知道他們有沒有經驗
作者: kuso10582 (Piscine)   2018-11-06 20:00:00
感覺日立比較好520輛200多萬的車 敢坐嗎XDD 先買個幾萬台吧
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-11-06 20:02:00
他們只有製造米軌與更窄的 目前還沒碰過1067不過東南亞快變匪車與阿本仔二手車世界
作者: XX9 (米魯國王)   2018-11-06 20:04:00
國車國造加油
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-11-06 20:04:00
再好的車 合鐵玩一玩一樣變爛車 至少日立車還算耐合鐵玩的...
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-11-06 20:04:00
推錯@@
作者: gigihh   2018-11-06 20:05:00
若能買到瑞士車也不錯,不過台鐵幾十年沒引進歐洲車了,電聯車又比一般機車與客車複雜,不知與emu100的共通性高
作者: Cascadia (N/A)   2018-11-06 20:07:00
Stadler來投標 ?!!
作者: gigihh   2018-11-06 20:07:00
不高,不然以前維修過的師傅應該不少都退休了,技術如何傳承會影響之後的妥善率,還有材料是否容易取得也是關鍵。
作者: IanLi (IanLi)   2018-11-06 20:17:00
台車真的不要再出來獻寶了
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2018-11-06 20:26:00
Stadler <3
作者: crazy203 (AQUA)   2018-11-06 20:27:00
這次台車又要找什麼理由了?
作者: r12899987 (唔洗台灣人)   2018-11-06 20:39:00
日立進來應該剛好趕上南迴電氣化
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-11-06 20:46:00
EMU100跟S社新車根本是不同時代的產品,懶叫比雞腿100與英國國鐵的EMU比還差不多
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-11-06 20:47:00
話說林鐵的徑向車到底要怎麼解決啊?拖好久了
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-11-06 20:49:00
垃圾台車只會放話 結果兩個大案都沒投哈哈哈哈哈哈哈哈哈這家有做Tram Train耶 出來標是為了後面的案?
作者: focusrs (M5)   2018-11-06 20:54:00
日立還是比較好
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2018-11-06 20:58:00
某些人不懂Stadler的好 ㄎㄎ 為了捧日立還可以沒證據說S是中國的
作者: aahome (少說話)   2018-11-06 21:06:00
換個口味吧 歐洲車也是好選項
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2018-11-06 21:14:00
國車國造根本不可能,台灣現在只會拼裝而已。瑞士的軌道運輸也很先進,我也希望看到瑞士車。
作者: odkmse (朝鮮鐵道省)   2018-11-06 21:15:00
Stadler最近把歐陸傳統大廠打得不要不要的
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-11-06 21:24:00
那麼快就H>S 板上還真多歐鐵通呢 大家要多點分享歐洲鐵路喔
作者: drcula (Son of SUN)   2018-11-06 21:42:00
日立要來,呵呵呵,傳言果然是真的不過兩家都不錯唷
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2018-11-06 21:42:00
就日立吧,至少以合鐵的搞法,柴聯自強跟魯蛋 都還撐的住
作者: drcula (Son of SUN)   2018-11-06 21:43:00
我是覺得要簽約就要附加上有維修技術移轉,然後至少培訓幾十個種子教官,這樣才有技術傳承
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2018-11-06 21:46:00
omkizo酸得好XD
作者: wujay   2018-11-06 21:46:00
只要瑞士敢來投標,經驗傳承絕對不是問題
作者: mov048 (mov048)   2018-11-06 21:49:00
台車沒跟股東日本車輛組團來標?日本車輛被普悠瑪出事牽連,不來標?
作者: misawa0102 ((沒有暱稱))   2018-11-06 21:55:00
瑞士、日立都不錯阿
作者: jackwula9211 (Carbon.)   2018-11-06 21:59:00
不知道台鐵有沒有打算再引進R頭+客車的計畫
作者: garyjcw (carlkarl)   2018-11-06 21:59:00
想搭瑞士車啊啊啊
作者: jk189 (掃地憎-法號兩津)   2018-11-06 22:05:00
反正機電不要是西門子,其他哪家廠商都好說
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-11-06 22:07:00
電機喔...或許是ABB
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2018-11-06 22:49:00
日立是吧? 那會引進 Laview 001嗎? XD
作者: vespar (布藍寶125)   2018-11-06 22:52:00
https://youtu.be/rxgSshq0Ki0 有搭過瑞士BOB米軌列車其實感覺還不錯啊~在Zweilutschinen站看全自動連結很新鮮https://youtu.be/K77Cs_KglbM?t=243
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-11-06 23:09:00
都要環島電化還用DL拉客車?
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2018-11-06 23:09:00
台鐵正在做環島電氣化,支線也打算買油電混合車,
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2018-11-06 23:10:00
引進調度機車還有可能,柴電+客車就不用想了。
作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)   2018-11-06 23:16:00
台鐵的電車怎麼可能只掛一個單元
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-11-06 23:27:00
電車的一個單元對應機車架構可能只是一顆馬達...
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2018-11-06 23:46:00
https://bit.ly/2Qo8lg3 所以是STADLER上次在桃綠搞笑?
作者: ast2 (doolittle)   2018-11-07 01:04:00
瑞士車很好看 喜歡歐洲風 但應該只是陪榜的
作者: andy810625 (瘋子凱)   2018-11-07 01:29:00
補充機車頭採購數量:電力機車頭68輛,柴電機車頭34輛
作者: wujet09100 (WuJet)   2018-11-07 04:48:00
爽 嘻嘻
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2018-11-07 05:15:00
el > 注意Valencia 那個是西班牙子公司..
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2018-11-07 05:53:00
Stadler! 希望會得標上次台鐵歐洲車應該是EMU300?
作者: geesegeese (毆)   2018-11-07 06:30:00
瑞士貨是啥?就日立與西門子
作者: relio (瑞哩歐)   2018-11-07 06:58:00
台灣高鐵使用歐洲零件蠻○○的
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-11-07 07:19:00
純歐車確實是300 歐系機電要算E1000+EMU500不過合鐵和歐車的歷史...究竟是水土不服還是合鐵自己
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2018-11-07 08:53:00
感謝解說 高捷北捷的歐洲車 好像相對沒太大問題?
作者: imyoming (其實我不魯)   2018-11-07 08:56:00
高捷的車有顧路過嗎
作者: bw212 (borand)   2018-11-07 10:22:00
沒想到Stadler居然會對台灣有興趣!?
作者: KURO1214 (KURO桑)   2018-11-07 11:03:00
高捷西門子,問題超少的,又耐用
作者: jacky001100 (you ting)   2018-11-07 11:04:00
不過台鐵應該還是會選日立吧
作者: KURO1214 (KURO桑)   2018-11-07 11:06:00
有歐洲車也不錯
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-11-07 11:07:00
Stadler近年勢如破竹不斷攻城略地他選台灣應該是因為不可能進入日韓東南亞又是匪貨世界,唯一有可能買就是台灣(亞洲)想起來了,Stadler收購了Vossloh西班牙而淡海輕軌的技術來源就是來自Vossloh西班牙
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-07 11:26:00
北捷321也老了 再不更新大概要比301早淘汰
作者: chadhsieh (謝老闆)   2018-11-07 11:40:00
台鐵車就八國聯軍了 還不嫌多國啊 瑞士這種大概就 ABB+西門子+一點法國製部品的拼裝貨吧 還不如買整套日立的
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-11-07 12:13:00
臺鐵從700開始通通是日本車,待料缺料問題依舊喔...
作者: geesegeese (毆)   2018-11-07 12:42:00
管理問題
作者: ttk620 ("╯▽╰)   2018-11-07 12:51:00
可是日立感覺比較耐操XD
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-11-07 12:57:00
誰說的?R0表示:每個業者都有可能出好車與雷車不過施先生是有什麼過人之處,近年來勢如破竹?有請本版兩位專家來解答
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2018-11-07 13:28:00
瑞士工業就是強阿 西門子又不注重區間車~特急這塊(當然歐洲IC多半西門子也無發揮之地啦)八國聯軍有什麼不好? 不好是因為台鐵不會開規格+不會管理。 港鐵 OBB 也是數國聯軍 so what荷蘭還全車隊德國製咧某幾樓根本就不認識Stadler就莫名其妙批 要批請先做完功課吧
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-11-07 13:42:00
西門子有不重視?Desiro系列也是銷路不錯
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2018-11-07 13:51:00
desiro算高鐵吧... 就捷運到高鐵中間缺一兩塊 這樣阿...那是velarodesiro要來當然好啊 但現在看來暫時沒這個選項
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-11-07 13:57:00
Desiro是城際版與近郊版通吃不過也可以依照客戶要求訂做亞先生是Coradia、龐先生是Talent都是屬於非高速電車的範圍
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2018-11-07 14:09:00
A家的大概賣不出幾個國家啦Talent知道但不熟 不表意見
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-11-07 14:25:00
kk求詳細!!! 真的想知道多點歐洲的情況
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2018-11-07 14:41:00
我知道的其實不多 雖然有搭過幾次XDwiki查的到的東西其實很夠瞭解基本情況惹
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-11-07 15:41:00
Velaro算了吧 德國自己用也有問題
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-11-07 15:53:00
等cutec大 有求必應的專家 還有komachi275大也不錯
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-11-07 22:15:00
我只覺得S牌很厲害 搶了很多生意又沒有災情...
作者: eslite12 (recta sequi)   2018-11-07 22:57:00
Stadler成本比較低 台鐵開價對Desiro太低了
作者: evilcherry (邪離子)   2018-11-07 22:58:00
日立就算了 A-train我只知道各種出包然後我硬是覺得Stadler是不是較適合DR1000的替換案...
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-08 08:07:00
A-Train有哪些出包?
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-11-08 08:15:00
英國啊...不過日立竟然還拿義大利廠的車給英國...沒有英國車英國造....
作者: raven7548 (頑皮豹魯夫)   2018-11-08 08:26:00
A-train各種出包?願聞其詳
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-11-08 09:21:00
比較有名的是首航那次,版上搜尋「大出包」
作者: raven7548 (頑皮豹魯夫)   2018-11-08 09:28:00
出包只看到日立在英國測試集電弓弄斷電纜啊 這不是應該跟集電弓或電纜比較有關?跟A-train platform 什麼關係啊?
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-11-08 09:51:00
抱歉弄錯關鍵字,是「出大包」XD
作者: raven7548 (頑皮豹魯夫)   2018-11-08 09:56:00
喔喔喔看到了,空調漏水哈哈哈,但我以為A-Train是指車體結構?所以你說A-train一直出包我才覺得疑惑哈哈
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-11-08 10:25:00
現在GWR用的很正常,可是LNER的誘導障礙還沒解決
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-11-08 11:11:00
故障總是會排除的,君不見被退貨的V250也搞好了
作者: mingchaoliu (歐美系統受害者)   2018-11-09 07:15:00
瑞士車?車上會有時鐘嗎?時鐘會是勞力士的嗎?XDDD
作者: vespar (布藍寶125)   2018-11-09 13:27:00
當然是放瑞士國鐵鐘啊~XD
作者: rifleman (單行俠)   2018-11-18 08:12:00
希望可以看到瑞士車 XD

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