https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181029/1456393/
行政院「1021鐵路事故行政調查小組」今天上午舉行會議，召集人吳澤成會後表示，經過第一輪訪談後，目前隨即要安排第二輪個別、團體訪談，釐清當時狀況。至於交通部長吳宏謀指日後太魯閣號、普悠瑪號將採雙駕駛制，吳澤成也強調，調查小組過去就「強烈建議」台鐵局採用這項作法，人力不夠的問題，「他們（台鐵）要去想辦法」。
吳澤成受訪表示，調查小組經過第一輪訪談，發現還有很多問題需要釐清，例如司機和調度中心的聯繫情形，司機事發時不斷在聯絡，但最終到底要如何決定？由誰決定？這些原因都還需要召集司機員、檢查員、行控中心等第一輪訪談過的相關人士進行二次訪談才能釐清。吳提到，司機員承認有關ATP，但「行控中心也沒提醒他」，這就和立委黃國昌追究的問題有關，「行控中心是否有發揮作用？」各項細節都要對照，「看起來是滿複雜的」。關於雙駕駛問題，吳澤成說，調查小組這幾天、甚至事發後就有跟台鐵局做建議，在ATP等相關設施還沒有弄好以前，為了保障行車安
全，「強烈建議」採用雙駕駛，台鐵局大概也覺得有必要性，對立即安全問題，就決定這樣做。至於台鐵人力不夠問題，吳澤成直言，就是因為人力不夠才會發生這麼嚴重的事件，目前目標就是安全第一，「（人力）再不夠也要想辦法」，無論是緊急調度或增聘人力，「他們想盡辦法都要去處理」。他說，副駕駛就是助理作用，注意駕駛沒注意到的，看是修理、接電話，才能避免本次事件駕駛最後手忙腳亂，成為事故因素之一。（符芳碩／台北報導）
心得:
行政院交通部表示 我說雙駕駛就雙駕駛
基層員額不足自己想辦法嘍
講得好像員額都不是行政院核定的一樣
呵呵