<臺鐵簡訊>562次於嘉義站機修12:33分(晚9分)開車，12:35於嘉義=民雄間機車故障請求救援，處理中，請加強播音以服務旅客。綜合調度所02-2138
什麼時候新車才會來呢...

純噓合鐵…

可是樓上你推欸

純噓合鐵...

維持原力的平衡

加強播音

開這種車就是開八字的

啥時能淘汰啦。誰開到誰倒楣

純噓

現在坐510在清水時也卡在進站前十分鐘不動，現在已追回不少慢分了

台鐵又在可愛了

公司化後買好一點的車啦

噓合鐵 今天還要開...

我這站的站務員說可以全額退費

噓便當鐵

恩~~~科科

換800開

800代打 562目前剛過清水

便當局改點還要增加莒光號嗎？呵呵(笑還好用800跑，不然到時候一定會被1594抓待避

事故局長萬歲 雕雕們還不快謝主隆恩又有免錢車搭了

清水晚50，後龍晚34，真的還假的？！

純噓合鐵......3182誤點20餘分。再補一槍......

純噓合鐵...(咦？

用800代打喔！那第1、8車很多旅客找不到座位，Q.Q

562app顯示湖口晚25分到

800代打可以退差價 雖然差價不多510不意外

不過510晚3分到七堵耶，強

不知道會直接用800開到花蓮還是北部換回莒光編組

電頭再不換啊 呵呵呵

562中壢晚15

廢鐵，X務員工快來護航喔！

現在的莒光號不是只剩入伍轉車的功能嗎

562七堵準點了

超越jht的男人出現了？！

800可以跑到130 562只能跑100 其實正常

請立委快廢除莒光

偏偏便當局改點還增加莒光號@@

太魯閣、普悠瑪、PP、700、800等車輛超級多，偏要開莒光號，台鐵真奇怪

所以說八百不要大材小用當站站樂

新車這麼多閒置在機務段、檢車段，然後開莒光、復興這種舊車，什麼邏輯？

台鐵出車率超過8成是會死的但我真的很想讓出車率突破90%

難怪蘇新有看到800顯示莒光『562+』次

800進來以前，新機700出車率100%

800代打的話，總座位數應該還是比莒光8車多，車長不難改簽其他坐位(記得其他車廂有到6X座)停在站或段內就是閒置的邏輯，跟去茶水間遇到老闆被當冗員的狀況還蠻像的

某i根本不知道"定期保養"為何物

不意外台鐵誤點日常

定期保養也不用那麼多車閒置吧 北捷出車率也頗高

如果能復駛一班太魯閣號通勤車跑1800-1900的時段就好了跑樹林-基隆(僅限這班可刷IC)不然之後改點平日想在那時段搭對號只有莒光跟DMU可搭==只有五六日才有436 五有484 但個人最愛太魯閣就是

某i大概不知道普太七八百出車率比莒光復興還高www

使用率才7、8成有很高嗎？

7~8x%是沒有很高沒錯 但莒光復興更低耶

對不擅保養的台鐵來說，已經非常高

大家知道某i 外行就好了，不要一直針對他啦XD

(嗅嗅) 有反串味

普太有限定運用 出車率8成就不錯了 備用車(隨時待命能上線的不是維修的)不太適合共用但是區間車各車型應該混合運用 限定運用的派完就隨便派 單一車型沒備用車也有其他車型能支援區間車總出車率應該可以到9成才是不擅保養XD 嘉機嗎 不考慮保養的話出車9成不是問題北捷現在出車率就頗高 日本更嚇人

人都會生病，更何況車子！考慮到日常維修保養、修理運用率八成是合理的！運用率太高，結果就是故障車線上跑！何時會故路就看八字輕重惹！