Re: [新聞] 驚險!柵欄升6秒又降下 轎車險被火車撞

作者: ntttc (ticket(看橋工房))   2018-09-02 01:08:36
剛剛推文回得亂七八糟,乾脆直接開一篇來回
首先,要釐清的是平交道的範圍
「平交道前的黃網線是不是平交道內?」
交通部79.08.03.交路字第022837號函
https://goo.gl/8sxhq4
簡單來說平交道的範圍界定有三
一、平交道停止線內。要注意這停止線是「雙白實線」。
二、沒停止線,以平交道標誌為地界。
三、上述兩者都沒有,就以鐵軌外側3公尺。
以事發地點來看:
https://goo.gl/maps/z56hZxjZ9Jt
很明顯的地上有雙白實線
所以黃網線是屬於平交道的範圍無誤
從蘋果日報由投訴人自己提供的影帶來看
她於等待第一列火車通過時停在黃網線內
已經違規在平交道內停車(道交54條3款)
平交道閃光紅燈熄滅約半秒後再度亮起
她先前進後再於平交道上違規倒車(道交54條3款)
噓 Cascadia: 6秒又馬上放柵欄就有問題啊 管他是不是停在黃網線上09/01 17:19
先講遮斷桿的事情
平交道是警鈴響起後6至8秒遮斷桿會開始放下
但闖越平交道的標準不是只有遮斷桿而已
先前警鈴響、紅燈亮就不能通過了
但這件事情根本跟遮斷桿無關
這位投訴人先把車停在平交道範圍內違規停車
後來又於平交道範圍內倒車,造成兩次違規
→ Cascadia: 如果停白線,只是變成10秒會出問題09/01 17:21
如果她停在停止線後
第二次紅燈亮時她起步已超過停止線進入平交道內
越過平交道也沒闖越的問題
→ Cascadia: 這樣也能轉移平交道的問題 = =09/01 17:23
噓 Cascadia: 乾脆以後平交道出問題 就追查駕駛沿路有沒有任何違規 09/01 17:26
投訴人不就一開始錯誤將汽車停在平交道內
然後才有再次違規的問題?
如果她一開始就停在停止線後會這樣嗎?
噓 Cascadia: 解釋那麼多幹嘛 就跟紅綠燈綠燈三秒就紅燈一樣 09/01 20:04
→ Cascadia: output有問題就是有問題 你解釋那麼多運作邏輯還是一樣09/01 20:06
推 ludoren: 台南新市中正路平交道的黃網線也是頗大的09/01 20:06
台南新市中正路平交道黃網線不屬於平交道內
https://goo.gl/maps/esSRqzxxSQK2
你看他各個路口都沒劃設平交道停止線
噓 Cascadia: 設計不良阿09/01 20:11
→ Cascadia: 你顯然搞不清楚現在沒人質疑平交道故障09/01 20:11
→ Cascadia: 是質疑平交道升降機制應改善09/01 20:12
違規於平交道內停車、倒車並無爭議
和遮斷桿無關
噓 Cascadia: 順便問,開進黃網線平交道才響要怎麼辦??09/01 20:15
→ Cascadia: 前進=>闖平交道 不動=>還是違規倒車=>後面都沒車?? 09/01 20:16
這就依前面講的
你的黃網線是平交道內與否?
如果是在停止線之前的黃網線警鈴才響
當然要停在平交道前(一般停車違規另述)
若黃網線在停止線後屬於平交道範圍
當然趕快通過平交道
噓 Cascadia: 所以原PO 1.他停網格跟便當局平交道設計不良有甚麼關係?09/01 22:08
→ Cascadia: 2.進網格才響鈴要怎麼辦??09/01 22:09
進黃網線的答案如上,以下不再回覆
推 mbmax323: 要前方竹竿外淨空才進網格,懂了嗎09/01 22:12
→ Cascadia: 閱讀障礙嗎? 進網格才響鈴跟前方有沒有淨空有甚麼關係??09/01 22:14
其實很有關係
在停止線後的車
要等待前方車輛完全離開平交道後才能進入
這時警鈴響起也要趕快離開平交道
但這和本案無關
→ Cascadia: 然後這個案例闖過去罰單被法院撤銷囉#1REAJJRX (Railway 09/01 22:15
你這案例和本案無關
有興趣去查「106年度交字第374號判決書」
因列車交會連續遮斷桿升放而被處罰的人很多
原因就在於第二次警鈴響起、遮斷桿放下前時
車輛仍在停止線前而繼續闖越
中壢自立新村平交道這件被撤銷是因為
法官認為他在第二次警鈴響起時車輛已經進入平交道
節錄判決書內容
「系爭平交道之警鈴係於6 時49 分10秒開始響起,惟此時系爭汽車已駛至平交道前之黃色網狀區,原告亦不能隨意暫停於「黃色禁止停車網狀線區 」,僅能持續往前通過該處平交道,是原告主張並未強行闖越平交道之情事,並非無據。從而,本件係原告於進入 系爭平交道(至少是黃色網狀線區)後,該平交道之警鈴 、燈號、遮斷器始開始作動之情形,應屬可採。」
→ Cascadia: 就繼續護航吧09/01 22:16
噓 Cascadia: 好吧 再講清楚一點 如果他停在白線後,然後響鈴間隔變1009/01 22:19
→ Cascadia: 秒 還不是一樣到平交道前剛好又響鈴?09/01 22:19
前面講過了不再重複
→ Cascadia: 本案的重點根本不在於駕駛是否停在網格內09/01 22:20
→ Cascadia: 護航是不是理解力不足阿? 09/01 22:21
本案的重點不就於平交道上違規停車、倒車
不然???
遮斷桿和這無關啊!
→ http60101: https://tinyurl.com/y8a6ehf5 這個路口超過30m 09/01 22:55
你講的這個路口的黃網線不屬於平交道
要到這雙白實線才是
https://goo.gl/maps/uVSG8kxmvqC2
作者: ntttc (ticket(看橋工房))   2018-09-02 01:12:00
不睡覺在這發廢文,希望大家都能了解平交道、安全通過平交道。還有一定要停看聽,平交道真的會故障!
作者: ludoren (地圖游擊手)   2018-09-02 01:26:00
以前台中就有平交道遮斷器打開,太魯閣號與汽車發生事故
作者: ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)   2018-09-02 01:26:00
光道處條例44條罰則,駕駛人看到鐵路平交道標誌或標線後,應即將速度減低至時速十五公里以下這條就很多人不知道了,平交道永遠吵不完
作者: ecpoem (CK101)   2018-09-02 01:28:00
辛苦了
作者: hinajian (☆小雛☆)   2018-09-02 01:34:00
辛苦了
作者: styyu1281 (onlybreeze)   2018-09-02 02:55:00
推正確觀念。反觀日本,規定也差不多,人家就是有辦法遵守,你說誰的問題。
作者: visualbasic (6.0)   2018-09-02 07:51:00
養殖業者看不懂 繼續單純為了護漁繼續出戰艦砲打
作者: Cascadia (N/A)   2018-09-02 08:21:00
了解 感謝說明 我一開始的確不瞭解闖平交道的執法依據看來應該加強宣導 閃燈=黃燈 應盡速通過不過駕駛一開始是否停在黃網線內 不關後續的爭議吧
作者: yuleen123 (.......................)   2018-09-02 11:12:00
https://bit.ly/2ow20Tx 行車紀錄器畫面, 其實他直接衝過去就好了, 開到一半停下來不知道在想什麼, 前面又沒車
作者: http60101   2018-09-02 11:15:00
https://tinyurl.com/ybyw2kx9 那像這種停止線前後都是雙黃線,可能沒到停止線的2~5m時鈴聲響前結果超線,也算闖紅燈嗎?黃網線*打錯
作者: Sheng98 (賤狗的窩)   2018-09-02 11:17:00
燈號根本完全沒熄滅就衝過去 ......
作者: http60101   2018-09-02 11:19:00
闖平交道*打錯
作者: zxcc79   2018-09-02 11:21:00
她想守規矩,但是只有守一半的概念吧
作者: http60101   2018-09-02 11:30:00
如果停止線設後面一點,超過一台車的距離,根本是陷阱吧,沒超過遮斷器,不太會影響列車通行,平交道口劃設的標線也沒有完全統一,有的沒雙白停等線,有的沒黃網線,還有的停等線劃在黃網線上...
作者: hinajian (☆小雛☆)   2018-09-02 13:03:00
其實大部份人是根據本能守規矩 不是根據法規XDDD所以遇到稍微複雜一點的狀況就會LAG
作者: chienci ( 天 下 布 武)   2018-09-02 15:02:00
推這篇,把法規都解釋得很清楚...
作者: jn123   2018-09-02 17:32:00
作者: ChungLi5566 (中壢56哥)   2018-09-03 08:30:00
影片只看柵欄不看燈號

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