作者:
Vulaine (夢圖的女兒)
2018-05-01 08:15:37福利縮水 阿里山森鐵交接前爆離職潮
〔記者曾迺強、王善嬿／嘉義報導〕
阿里山森林鐵路營運主體7月1日將從台鐵局回歸林務局新成立的專責單位「阿里山林
業鐵路及文化資產管理處」，有森鐵基層員工爆料，聘用制度將由從業人員轉為每年一聘
的「契僱人員」，福利縮水，林務局至今未積極與他們談未來的任用身分、薪資福利待遇
等，同仁憂心成為派遣工，人力不足恐讓森鐵出現斷層危機，甚至危及行車安全。
台鐵局阿里山森鐵管理處長林治平回應，人力調配確實吃緊，已告知林務局要辦招考
，將把員工考績、待遇列清單送林務局，為員工爭取更好的待遇；林務局嘉義林管處副處
長李定忠澄清，未來簽訂「契僱人員」契約，不是一年一聘，也不是派遣工。
森鐵處不便具名的員工表示，他2013年以業務需要被指派至台鐵局森鐵處，為編制內
的交通事業從業人員，期間沒簽訂續聘合約，日前得知單位7月回歸林務局後，他們將成
為契僱人員，身分如同臨時工，且取消通勤的台鐵乘車優惠，「任用身分、福利都縮水」
，經私下探詢，超過20名同仁恐陸續離職，佔全部2百多名員工約一成。
台鐵局考量高山鐵路營運、養護迥異於平地鐵路，經評估，建議森鐵回歸林務局經營
，行政院去年核定森鐵營運主體將回歸林務局；不過，森鐵在今年元月18日至2月25日竟
出現4次脫軌意外，森鐵處宣布3月12日起，森鐵本線（嘉義至十字路）停駛檢修3個月，
能否在7月移交前復駛，森鐵處稱將以滾動式檢討復駛期程。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2411682
(自由 2018-05-01)
作者: geesegeese (毆) 2018-05-01 08:21:00
便當局的福利還是業界最優，除了輪班外
作者: geesegeese (毆) 2018-05-01 08:36:00
薪水年資不夠的沒感覺，不意外。
作者:
a5mg4n (a5)
2018-05-01 08:43:00福利的話，軌道業界是中鋼最優吧?
作者: linking56 (林王56) 2018-05-01 08:55:00
薪水多一點也是輪班輪出來的 改4班制後就
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-05-01 09:04:00呃…什麼時後薪水變成福利了？騙我沒在外面工作過喔@@
作者:
relio (瑞哩歐)
2018-05-01 09:21:00台鐵交通工具吃到飽
作者: q75315 (鐵牛) 2018-05-01 09:23:00
通勤乘車證是台鐵員工才有，歸建林務局後取消也是正常，不用吵這個吧………
作者: geesegeese (毆) 2018-05-01 09:42:00
在外面沒有年年跳等加薪的，特別是虧損的公司。
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-05-01 10:47:00你在外面有幾十年不漲價的產品？
靠杯 妳怎麼不說外面22K多的是 比他們多就是福利了
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-05-01 11:11:00一年漲個500叫福利??幹20年加薪1萬??我前公司一年加10萬五年就破百了,有甚麼好業界最優啊??
作者: geesegeese (毆) 2018-05-01 11:40:00
虧損的公司不會加薪，台鐵是不只加薪還不會裁員。
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-05-01 11:47:00台鐵又不是公司
作者: geesegeese (毆) 2018-05-01 11:53:00
衙門就別嗆有啥福利了，業界平均待遇最高。林務局都沒那麼威。
作者:
gfd012b (阿詹)
2018-05-01 15:10:00某人眼紅欸真受不了
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-05-01 16:19:00雞排35漲80了，票價都沒漲
作者: rs7135 (rs7135) 2018-05-02 09:56:00
中鋼算軌道業界嗎？