最近太多事情，然後累到睡著了
然後就夢到最近電務處無視缺人問題，反積極要求輪班人員要達到每週40小時，並以月來
計算，不足的需找週六日出來補班。其中，如果國訂假日出來值班，如果加領一日薪水視
為放假計算。


此舉當然引發眾人怨，因此大家都要求要拿出所謂電務輪勤制協議書之類的東西出來，結
果呢，打電話到段裡人事，人事人員表達他們沒有段長有，打給段長又表示只有人事有他
沒有，打電話到處裡，電務處說段裡都有，還逼問是哪個單位的，表示不說就不給你。
哇~電務輪勤制是不可告知的秘密還是無字天書嗎？然後就驚訝的醒來了...
另外有小道消息電務輪班假多爽歪歪




哇，真的好爽
另外，再來複習

你好，麥當勞歡樂送

號誌應該跟電務分家的，兩種工作型態差太多分到電務段都是到號誌，爽爽的電務根本沒缺

公務人員服務法跟勞動基準法相關資料研究一下就丟勞工局吧不過也沒辦法改變號誌缺人的狀況 要嘛就不透過特考進用臨時人員

你好 換ADSL小烏龜

很奇怪的是今年特考機務的缺遠比電務還多，又多是常日班電務倒底想不想補人啊？

就是故意不補人 才有理由公司化阿

就是要擺爛 讓民眾森77 用民意來公司化

出邊淹大水囉 國軍來救人啦

要求40hr是合法的,但連續工作超過10小時,是要給加班費的.電務缺人正常,能去高普考坐辦公室的,誰會呆台鐵?

其實看不太懂

根本就人手不足吧

現場環境不好誰想做，通常考進來就想再考其他考試不過考到其他公職 壓力也未必比較輕 但輪班機會比台鐵少

我現在在高普考坐辦公室，我倒是想待台鐵不過我的希望單位被填走，對方又沒去報到嗯，其實就只差一個順位而已

重點是電類的有能力考去台電中油賺大錢又爽,誰來台鐵所以流動率比一般高普考要更高,因為吸收人才的地方更多

嗯，我就是電力工程的

明年再考回台鐵