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〈台北都會〉蒸汽火車頭遷山佳車站 技術克服
〔記者何玉華／新北報導〕有百年歷史的山佳火車站修復與周邊環境改善工程接近尾聲，
為了打造成鐵道地景公園，規劃將新北市藝文中心的「DT675蒸汽火車頭」移過去，但火
車頭重達百噸，搬遷不易，一度打算以近代煤斗車代替，近日傳出好消息，樹林區公所找
到當年遷移蒸汽火車頭的業者，可望配合工程進度遷移，明年初與山佳火車站一起亮相。
根據文化局資料，「DT675蒸汽火車」是日本在一九三六至一九四五年間開發製造的D51型
蒸汽火車，台灣在二次大戰前共引進卅七輛，戰後台鐵重新編型號為「DT650型」，卅七
輛依序為DT651至DT687；火車頭退役後，新北市經抽籤分配到一輛，一九九○年運抵板橋
舊火車站，當時文化路尚未拓寬，封路兩天兩夜，動用大型拖車及大吊車搬運至藝文中心
安置。
全台僅存四輛 遷移為鐵道地景公園增色
目前全台僅存四輛，除了新北市藝文中心，另三輛分配在彰化縣扇形車庫、嘉義縣東石鄉
港口宮、台南市體育公園。
市府去年初著手修復市定古蹟山佳車站與周邊環境改善工程，希望將山佳車站打造為鐵道
地景公園，規劃移置「DT675蒸汽火車頭」，但火車頭長約廿公尺，重達百噸，文化局長
林寬裕說，評估報告擔心壓壞路面及地下車站、軌道，技術難以克服；台鐵一度要以煤斗
車代替，「實在不適合」。
近來，樹林區公所接洽上當年遷移火車頭的業者，業者表示可以克服技術困難，已在進行
搬遷規劃。
樹林區長林耀長說，希望能配合山佳火車站完工，明年元月一起亮相；市議員陳世榮建議
，文化局應該與當地的台鐵退休人員協會合作，讓未來維護及鐵道文化推動更順利。
(自由時報 105-10-23)