話說
今日是419次與137次開行首日
419次大約誤15分到台北
而137次則誤12分開車
而車子的進站時行先為419次
響鈴時才改為137次
導致許多人不知直到響鈴時才上車
讓137次在台北響鈴響了很久
不知道台鐵是否有其他編組來跑137次
要不然只要419次誤點慘烈
137次以及旁邊的車也會誤很大
作者: jcwgary (carlkarl) 2016-10-23 18:10:00
當初看到這個運用就覺得很莫名其妙 果然第一次就出問題了= =是哪個天兵想到讓週日的137次前一運用是接從台東來的車…這種運用真的超瞎
作者:
add168 (add168)
2016-10-23 18:22:00明天108回七堵
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-23 18:34:00兩班車合為一班就好了
作者:
souall (0rz)
2016-10-23 18:51:00現在排運用就是中生代，不過沒用心被司機幹翻~不過位子穩
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-23 18:58:00人家是特考高員的長官你敢嘴連排個時刻表草案都可以錯誤百出一堆矛盾
作者: bshft (Nobody) 2016-10-23 19:25:00
列車的運用是配合排點，應該是行點排出來後再排運用
作者:
souall (0rz)
2016-10-23 19:25:00台鐵不就是位置到管你多無能都可以當官跟升官XD
作者: bshft (Nobody) 2016-10-23 19:28:00
其實機務也會排點和排運用，這部分應該給機務排才是由機務負責排行點和列車運用及調度，一定會比運務好而且不會有人有怨言
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-10-23 19:46:00分割車次不會操作而已
作者:
ken5566 (休息是為了繼續休息)
2016-10-23 19:47:00拎北運務高員,你知道排點一堆g8立委.議員的助理來關心嗎...不懂別ㄍㄞ
作者:
easydo (.....)
2016-10-23 19:51:00這兩班到達和開車只差十分鐘 為何不直接合併成一個車次就好?反倒有些時間差距較大的(譬如改點前在光復待超過半小時的4652)就合併成一個車次 搞不懂台鐵排車次的標準
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-23 19:52:00立委議員來關心又怎樣呢，車站來關心就不甩他了唷
作者: jcwgary (carlkarl) 2016-10-23 19:54:00
論這2班合併成471次的可能性?
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-23 19:54:00機務來關心就是屁了唷，推給別人誰不會凡事都推給立委議員來掩飾排點無能
作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-10-23 19:57:00
誤點一定是你們司機慢慢開拉
作者:
souall (0rz)
2016-10-23 21:38:00樓上說的好啊~XD注意Y號誌調度員還會打來叫你跑快點喔!哈
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-23 22:01:00還有讓區間車先開，自強號跟在後面開調度員還打給區間車叫他開快點，都給你塞到了沿途還有兩個無法待避的簡易站哈哈
作者:
lukeshih (00100000)
2016-10-23 22:24:00禮拜天車多人也多！要趕點難啊！
作者:
add168 (add168)
2016-10-23 23:07:00419/137不能合併同一班的原因只有一個 無法配票
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-10-23 23:17:00配票?那以前655次台東=台北=高雄配票是怎麼配的呢?還是PP有不同配法?覺得配票應該不會很難......
作者:
add168 (add168)
2016-10-23 23:23:00台東到嘉義以南誰要搭北迴 車次的起終點一定有配票這麼多個停靠站 要排列組合都有票 沒那麼容易
作者:
add168 (add168)
2016-10-23 23:32:00硬要配可以 台東-高雄的票 就只能等3天再來切票賣
作者:
add168 (add168)
2016-10-24 00:25:00所以說 配票還是一個大問題
655還只是莒光號不會很多人想撘，418+137都是自強還逢週日開，若合併不被罵翻買不到票才神奇
作者: bshft (Nobody) 2016-10-24 05:42:00
就說行點和運用由機務來排就不會有這種問題，還可以依司機的訴求排出最佳的班表
作者: M9623058 (先笑先贏) 2016-10-24 09:53:00
慢慢拉怎樣？咬我？
作者:
easydo (.....)
2016-10-24 12:31:00合併還是有好處的吧?譬如要從花蓮坐到台中的人 到台北站後就不需提著大包小包起身換位置 不然從彰化切成兩班也行話說台鐵以前有開過像前655那樣的超長程自強嗎?
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-10-24 12:56:00有，加班車......高雄=台東PP對開
作者:
ken5566 (休息是為了繼續休息)
2016-10-24 20:08:00隨排點小組裡面有機務出身的前輩~科科
其實可以合併，但註明不售(某指定區間以遠)的票，沒有該配票也可以訂票時直接一張合兩班配票