[新聞] 韓研發“超級高鐵” 首爾到釜山僅需16

作者: pf775 (pf775)   2016-07-23 20:02:10
http://hk.crntt.com/doc/1043/2/1/6/104321642.html?coluid=7&kindid=0&docid=10432
1642&mdate=0723093331
韓研發“超級高鐵” 首爾到釜山僅需16分鐘
http://www.CRNTT.com 2016-07-23 09:33:31
中評社北京7月23日電/據韓國紐西斯通訊社7月21日報道,韓國蔚山科技大學一項科研項
目前著眼於新一代超高速交通技術,項目實現後韓國兩大城市首爾到釜山的列車運行時長
可縮短至16分鐘。
蔚山科技大學21日表示,該校在韓國率先開展超高速交通系統項目,目前正在開發核心技
術。
據介紹,該項目是通過將列車置入真空管道中運行的超級高鐵項目,真空管道內沒有空氣
阻力,最高時速可達1200km/h。這一速度超過飛機時速,比韓國現有高速列車快4倍。
該項目開展5年間投入資金14億韓元(約合人民幣826萬)。目前,該校已獲得減小空氣阻
力、實現真空的關鍵技術,正就列車和後續技術開發展開下一步研究。
研究隊伍由該校和動力工程、電氣電子計算機工程、設計與人機工學等專業的教授共同組
成,還有韓國機械研究院等相關單位的技術支持,主要就列車在運行時產生的摩擦和空氣
阻力進行攻關。為此研究人員設計了列車前端內置的空氣壓縮機,吸入前端的空氣在列車
末尾釋放,可以減少車頭阻力並增加動力。
利用管道、不需要鋪設鐵道,具有良好的安全性,運營成本低廉,具有以上特點的“超級
高鐵”,自2013年8月由美國SpaceX公司提出以來吸引了全世界的目光。
據了解,韓國的“超級高鐵”沒有採用SpaceX公司利用氣壓差設計的列車和推進系統而是
採用自主技術進行設計。該方案利用同側坐席之間形成的磁力抬升列車進行推動,但同事
這一方案具有耗電量大的缺點。研究人員計劃採用包括太陽能、燃料電池等在內的智能電
網配署在運行區間內以增加電力供給。
(來源:環球網)
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2015-07-23 20:02:00
ウリジナル技術但比台灣好 台灣只能國車國拼
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2016-07-23 20:51:00
http://goo.gl/YTIa6F 之前早就有類似新聞
作者: zxcc79   2016-07-23 21:01:00
動工再跟我說
作者: evilcherry (邪離子)   2016-07-23 21:45:00
Hyperloop嘛就
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2016-07-23 22:29:00
看似比日本磁浮新幹線還屌 但 先實用化再說而且你韓國最好是比日本有這個錢蓋...
作者: JJLi   2016-07-23 22:48:00
說個笑話
作者: aqs2156 (poi~)   2016-07-23 23:57:00
中央新幹線已經花了幾兆日幣 14億韓元能幹嘛
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2016-07-24 00:36:00
韓人真的很愛面子 XD
作者: jiahwang   2016-07-24 01:12:00
先喊出來,等到hyperloop實用化,就可以喊是韓國人發明的
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2016-07-24 01:35:00
比起中國更不信韓國
作者: Tass (大坪木木村拓栽)   2016-07-24 02:18:00
這個吵多久了哈哈哈 有生之年能看到就是萬幸嘍
作者: geesegeese (毆)   2016-07-24 08:13:00
很期待像京台高鐵一樣期待
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2016-07-24 12:28:00
兩個都是假議題
作者: ciswww (Farewell)   2016-07-24 13:37:00
難道中央新幹線那套系統提速有困難,非要抽真空不可?
作者: whe84311 (Rainsa)   2016-07-25 00:30:00
有保險公司會接嗎
作者: DannyRabbit (Danny)   2016-07-25 06:46:00
14億韓元...
作者: asdfg567 (生存是規則,不是選擇。)   2016-07-26 00:21:00
826萬 RMB!!!!!!!

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com