想到之前在某篇文章
出處是某公職補習班論壇
今年錄取鐵路特考運輸營業，被分發到花蓮運務段北埔車站。當初考運輸營業是因為以為
其工作內容是票務為主，但到北埔車站我才知道票務只是基本工作，我還必須要會扳動轉
轍器以及輪夜班，轉轍器非常難扳，對於身材十分瘦小的我是十分吃力的工作，但經過不
斷練習，有幾個轉轍器勉強能扳動的，但北埔車站的22AB轉轍器真的非常重，是我到現在
都無法克服的。另外還要輪夜班，雖然可以睡3個多小時，但熬夜畢竟對女生身體傷害很
大，總覺得我被騙進台鐵了，如果知道運輸營業可能會輪夜班以及扳超越我身體能負荷的
轉轍器，說什麼我都不會考台鐵。究竟是我的抗壓性太低，還是台鐵對於女生員工的工作
分配出了問題？？
※ 引述《rgx (Kumi)》之銘言：
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160618/888596/
: 繼去年900多人離職或退休，台鐵估今年也將有800、900人退休，為補足人力缺口，台鐵今舉辦特考，加上增額錄取總計將招1500名缺額，創歷年新高，起薪3萬4千到4萬4千元。不過由於受到公務員退休制度即將調整，今年僅2.4萬人報考，創8年來新低。
: 台鐵2008年前人事凍結，約7到8年沒舉辦特考，人力出現缺口又加上近年退休潮，讓人力缺口持續擴大，今再舉辦特考，據台鐵規劃，首批已向考試院提報1031名缺額外，還將增額錄取，預計整體將超過1500人，招募人數將創歷年新高。
: 台鐵表示，此次招考職等依序為佐級起薪3萬4千元，滿18歲且不限學歷即可報考；員級起薪3萬6千元，滿18歲且高中職畢業可報考；高員級起薪4萬4千元，滿18歲且大學畢業可報考。
: 台鐵表示，受到公務員退休制度和福利將修正影響，加上台鐵三班制輪班，影響考生報考意願，今年僅2萬4122人報考，創下2009年以來的新低，錄取率高達6.2%，是近8年來最好考的一次。（李姿慧/台北報導）