※ 引述《suzukikoharu (隨到隨上)》之銘言：
: 標題: Re: [新聞] 高鐵新定義直達車 停靠台南站
: 時間: Tue May 31 01:04:04 2016
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很會排就自己用oudia排啊記得把你的傑作展示給各位看

好厲害好棒棒 拍拍手

到底說啥???把路線運量跟車站運量傻傻分不清楚

延人公里是"全線運量"的統計 好嗎!!台灣高鐵: 100年度延人里程81億5000萬公里101年度延人里程86億4200萬公里102年度延人里程91億1800萬公里

可惡2壞了

跟高鐵公司公布的"車站運量(進出站旅客數)"是兩回事凹了一大串 結果還是讓人看不懂你到底想表達什麼http://goo.gl/tDGtnv 台鐵 延人里程http://goo.gl/wSvBKx 台鐵 各站進出旅客人數不要混為一談好不好 說難聽點 記者寫台南站運量第4會是講延人里程?? 別鬧了 記者說不定還沒聽過延人里程四個大字過ps.延人里程只有在"路線"上做統計 不會統計什麼車站延人里程台鐵有分縱貫線/內灣線/台中線....高鐵是用全線統計

哈欠 又開始講一堆543浪費大家時間

拜讀那位顏進儒教授的運輸學82~86頁 從頭到尾沒有講過車站運量是用延人里程來統計 (別亂找人擋子彈了)

你回這個誰看得懂啊，你乾脆去找陳強談談當個一日營運長趁機把運量統計方式變成你要的，然後再算出台南運量排第四的結論，當佐證資料如何?

沒有2 車站運量怎樣用延人公里算? A站有1000人進來我把這1000人運走就行啦 我那用管他要走到多遠的地方只要上了車離開車站就已經運了人呀 這不叫運量怎樣才叫運量 我都是第一次見到有人車站用延人公里!延人公里就像老師上課時說你們每個人講1分鐘話 一班40個人那麼你們就浪費了40分鐘 的意思沒有你想像出那麼強大

1.客運量：在某一特定期間及區間內，鐵路旅客列車運送旅客之數量，通常以人數或延人公里表示之。2.客運人數：在某一特定期間及區間內，鐵路實際運送旅客總人數。3.延人公里：在某一特定期間內，鐵路旅客列車運送旅客之運程總和。即旅客人數與其運程乘積之和。不過通常要安排列車的停靠站，最主要的決定因素是OD起迄旅次，再來是各站進出站旅客量，跟上面的客運量、客運人數、延人公里都沒有直接的關聯。

結果拿本書來胡亂解釋...我看教授要哭了在書中83頁中提及運量和交通量之處分明就是人、車為單位，提到延人里程那只與旅客路線上移動的時間和距離有關，跟車站本身幾乎沒有關係阿

還是在硬坳阿 國際港的ETU會加計運送里程嗎?國際機場的出入境人次會加計飛行旅程嗎?

我資質差看不懂@@

反正絕大多數人認定的運量就是人次為單位這麼會計算 順便把各路段的維護成本也攤在各站運送人次吧

所以你們的水準就是連絕世武功祕籍的目錄都讀不通很商合去長榮集團上班。

我只是想知道你最初提的運量和其他人說的不同在哪而已啊，你不說，那我不換問法怎麼得答案？ˊ_>所以要說的是台南總延人公里第4的意思？

延人公里就是運量最精確的單位。包括運能、運輸需求量，也都是以延人公里為單位

延人里程絕非最精確的運量單位。書中提及，無法均質化的問題是以延人里程為運量計算單位的致命缺點。假設北中間距離200公里，每日有100人搭程此區間；對照北高假設400公里，每日有50人搭乘此區間，請問如此計算兩者延人里程皆相同，何者運量較大？如上例所示，若距離越長，延人里程與距離成正比，忽略實際搭乘乘客數，是否能合乎需求評估的要件？ 搭乘的站間里程越長在延人里程上是否就佔優勢？另外，書中計算需求及供需的運量及運輸需求計算公式（第86頁以降）皆是以車輛跟或是人數來配合時間、票價等來計算，這裡用經濟學的概念來分析成本（時間和花費）和數量間的關係來取得供需平衡，試問延人里程在此公式分析當中有扮演什麼角色嗎？答案是什麼也沒有！汝等刻意放大延人里程的重要性，卻隻字不提在文章中，供需計算公式當中扮演著最重要角色的數量因素（以討論主題看，就是各站搭乘人數或是各區段搭乘人數）、並忽略書中提到的以延人里程衡量運輸的缺點，更自行將延人里程解釋成評估運量最重要的單位（書中可沒這麼說），不知是否有曲解文意、斷章取義或是過度解釋文獻的嫌疑？小弟不才在新竹某地不小心唸了幾年社會科學，訓練要求著重資料數據的完整性和解釋，既然要以類學術方式討論，那還請務必確認全文文獻到底要表達什麼意思了

真可憐 為了一個拉不下臉po一堆亂七八糟的東西我教你 你只要找出台灣高鐵公司有公布"車站延人里程"的資料或者有任何一位記者肯公開出面幫你背書說他寫的台南站運量第4不是指旅客進出人數而是指延人里程就好了拜託 請不要再浪費社會網路資源跟眾人時間

這就叫做為了反對而反對，就算是無理取鬧也是要反對到底！就算是自己的錯也是死不認錯，就是打死也要硬凹到底，然後就是要強迫大家都要接受它錯誤的理論！就是板上所有的人與所有的意見都是錯的，只有它一個人的言論是正確的。

呵，只要是台灣高鐵或記者沒有寫的，就不存在！一個

我發現你給的書89頁~91頁有定義"運量"耶!你還凹?