事情是這樣的
今天要搭車北上時，第一次使用悠遊進站，想說這樣比較便宜，於是把我身上僅剩的一張
500鈔全部存進去學生悠遊卡裡，因為正常票價是421，何況是悠遊進站
然後上車遇到車長驗票，看到大家都拿票出來，我開始有點緊張，然後我拿悠遊卡給他，
他問我哪邊下車然後算了算說要補93元，我就很疑惑，他就解釋70公里內把喇叭拉...這
些我都知道，但我問他"不是用悠遊卡扣掉嗎？"他說不行，我就不好意思地說 "我剩下的
錢都在悠遊卡裡了"，不騙你，車長馬上臉垮掉完全面無表情了好幾秒鐘，
他就說"你身上沒錢怎麼轉車"
我說"我到站一下就到家了"
他"你下車不用吃東西嗎"
我"有人會來載我"
他開始邊按著他的機器說"你這代跟我這代不一樣捏，我沒錢都不敢出門，你在做大事業
的喔" "你比較有冒險精神，我兒子沒錢也不敢出門捏"...
總之後來他要我到站再去櫃檯處理
我是想問，不是用悠遊卡刷進出站嗎？
為什麼還需要補票這項手續??覺得被酸不是很舒服想來問清楚ˊˋ

你就說 林北悠遊卡裡面有錢 我出站又不是不付錢 出站以後的事關你什麼事？

電子票證每日任務(1/1)

疑惑+1

超過距離車長本身有權補票，沒規定不能補，有看到就補沒看到就沒看到，車站的漏洞太大

但是悠遊卡也會扣掉正常計算呀 怎算是漏洞呢？

真的是管太多 出站之後跟他有什麼關係？

你跟他說沒現金就好車長腦子轉不過來，其實驗到有刷就好。

驗到有刷就好+1

結果直接刷卡就好，那個車長到底平白無故洗我臉幹嘛

車長只是做他該做的事，照規定自強超過70公里價錢不一樣，這次原Po算輸了面子，贏了銀子；就別認真計較了！

都享受到搭車的優惠了，配合人家的規定很難嗎？

那個，車站是否用自強號扣款，必須要車站自己設定，這是第一點第二點，超過70公里，如果是從小站轉車，出站直接給機器扣，變成70公里的起點從一刷進的車站算，會變成多扣錢，閘門機器不會判定你起站的地點是否有自強號，它只會算距離，所以超過70公里補票合理，而且說不定車班有要求車長這樣做，綜合第一點，假設車子誤點，怕扣錯錢，車站可能就會停用自強號的扣款機制，車長有權在車上預防先行補票，沒有不對，所以車站的漏洞很大沒錯，不然要車長查票做啥呢？機器不會自己設定自強號來自動輙幭雃庖睄狾﹛A後台電腦要設定時刻表時間，正常一律沒問題，但不正常因素太多，車上先補先預防沒錯

哪邊規定車長可以先加收票價了呢？內部規定不算數哦如果已公告旅客的規定沒說車長能先補票，原po這樣沒錯啊至於機器扣不到錢是臺鐵的問題，旅客沒義務因此做超出規定的事

有這樣的思維很好，但在這裡講上面聽不到，如果照你這樣說車長就不用補票啦，沒買票的說我到站在補票就好了，憑什麼在車上補，車票還是多卡通都一樣，車長本來就有權補了，有疑問阿，問上面

這種月經文還要幾次

這種文大概要到電子票證不能搭自強，或搭任何車都同價才會消失吧

自動輙幭雃庖睄狾﹛A後台電 這啥...

不過這種敘述的表情跟口吻車長也真是夠慣老闆了

不知道是app的關係還是ptt的關係，會自動跑出亂碼機器不會自動感應說自強號來自動轉換扣款方式一樣的事情要如何解釋，那要看個人功力

該補票就補票車長已經很少查票了，日本特急每班查

沒買票車上補票和電子票證搭自強車長先加收根本不能相比《交通部臺灣鐵路管理局旅客運送實施要點》上對補票的範圍說「無票或持用無效或非適用之乘車票乘車者」，電子票證只要有合理進站記錄就不在上列範圍，除非另有規定車長不該對持用合理進站記錄電子票證乘客補票。沒買票上車不論是主動找車長補票或是被查到本來就該補票話說《交通部臺灣鐵路管理局旅客運送實施要點》即使是2016年4月版還沒列入電子票證乘車的規定

說到特急，上次搭到特急不只是每班查而已是每個站一開車車長就出來查了……而且他只會去找剛剛上車的那幾個，讓人好奇他是記座位還是記人臉特徵之類……

我之前還遇過一直凹說他常常看過我，每次都不補票的…重點我根本是第一次拿卡搭自強號

現在日本查票蠻多都會配掌上型裝置的 可以看出哪個位置從哪站上車應該不是很困難的事 甚至指定席基本上只要該位置有買票就不查

嗯嗯我懂了，防範有人後來搭區間逃漏掉，不過我原本真沒想到，只覺得我下車也要刷卡，為什麼硬要我現在補票呢

如台端使用電子票證搭乘自強號需要補票時現金不足，乘務人員會代為聯繫到達站，於出站時再行補票即可。臺灣鐵路管理局運務處處長 余維杰 敬啟

原post並不是贏了銀子,是口袋空空想輸都沒有!究竟有沒有刷進站?

當然有

取消悠遊卡搭自強啦

西瓜卡搭Green車都可以直接卡片扣款了....

就已經規定要補票還硬要扯沒規定說要車上補票?要這麼刁是嗎= =?如果真要這樣搞，請問一下台鐵要怎麼防"有心人"就是不帶錢只帶悠遊卡搭自強號? 又怎麼確定拿悠遊卡出站的人都是搭區間車? 不要人家給方便還偏要鑽規則漏洞車長車上查票補票完全是他的職責也是該做的事

不帶錢又不犯法，港鐵搭頭等車廂也是八通扣款的開放持卡搭乘又不給人家刷卡加價，哪招?

某幾個ID就到處說車長無權補票，哪天刷出站全被扣自強票價就別哭么了

要補說真的我不反對 但是為何不寫清楚 改個網頁內容這麼難嗎？

拒絕補票也沒什麼啊，有些人就是抱著，車上拒補車站過閘門又是扣區間票價就賺到了的心態。反正千錯萬錯都是台鐵的錯嘛~

車票資訊這頁已經告知可以找車長補票，意即車長本就有在車上查票"補票"的職責，不應該在文字上抓這種漏洞說持沒寫電子票證的人車長不能補票，這邏輯很奇怪吧? 難道說要台鐵把所有職位有哪些可以行使的職權明明白白條列式寫出來才叫寫清楚嗎?

奧客沒有應付票款的概念啦！只有你們的規定不合理的心態。要搞清楚，規定有改的空間，跟乘客應盡的乘車義務是兩回事，如果連使用者付費這點也要凹，講難聽點就是大絕不爽不要搭。

大家都用錯規定，應該是用臺鐵多卡通電子票證乘車營運規定第15條第1項列車上查驗:旅客於列車上經列車長查驗有票卡合理進站紀錄者，即通過查驗程序。有說要補票嘛？補票定義是票種不符，但有合理區間何須補票？又不是搭不合理的區間或者搭到電子票證不能搭的列車

多卡通的用意就是要簡化票證業務 結果台鐵總是喜歡

千錯萬錯本來就是臺鐵的錯，自己規定不寫清楚還拿內部規定

壓乘客。要就把車長預先加收規定寫出來

別人的系統都沒問題 就你台鐵的最有問題 怎不檢討?小額付款的用意就是讓民眾能不用帶實體貨幣即可消費那還要帶實體貨幣補票 這還叫電子票證嗎一天用電子票證幾十萬人 只有幾百人逃票就要犧牲其他幾十萬人的權益跟時間嗎 完全不符合比例的作法

某樓想法真的很奇葩，想用電子票證省錢，卻不想承擔應盡的責任。硬凹沒規定

那請把規定拿出來，謝謝

應盡的責任？搞清楚再來