我平時喜歡搭乘 432次 236次 普悠瑪松山回花蓮~
剛剛看時刻表:
原432次松山發15:27到花蓮抵17:26 時間1:59分
改點後
新432次松山發15:17到花蓮抵17:20 時間2:03分=>停靠站一樣竟然多4分鐘????
原236次松山發15:47到花蓮抵17:47 時間2:00分
改點後
新236次松山發15:47到花蓮抵17:51 時間2:04分 =>這次新增停靠 七堵站
我記得以往都是西部開東部(或東部開西部)才會有停靠七堵站,這次有點反常????
有時刻表達人可以幫忙解惑嗎?

基隆人也要普悠瑪 錯了嗎

236週六改292次行駛，跨線班次有停七堵1F，這班是太魯閣不是普悠瑪

啊 蠢了

基隆人也要搖搖車，錯了嗎

為了準點調整的阿 不然一堆直達都晚3～4分

之前有說過>600的彎降速 可能有關係

七堵人不是二等國民，當然要停!

< 符號落反

反常的291/292沒停樹林 與427/473 410/472 不同

桃園表示:桃園需要更多普悠瑪,等你唷~

291/292:還好我是太魯閣 舊車沒人愛跨線普魯都沒停樹林停七堵431宜蘭停4分鐘?432宜蘭停4分鐘 感覺是增停瑞芳或是改跨線車的節奏

432次的準點率從去年11月到今年1月準點率為東幹線TEMU最低的，放鬆很合理；另外291-292指定TEMU1015+1016跑，好像也不能算舊車喔~

似乎改點後北花已經沒有1:59這種班次其實很多排1:59的班次 往往都是早到終點..反正搖搖車越跑越慢也是趨勢

宜蘭線北迴線長期慢行多，被放鬆不是很讓人意外。

之前也有「大降速」放鬆1~2分鐘呀 但這次只放一班而且一放就4分鐘 我覺得就不單是準點率那麼簡單了不管啦 台東民代已經認證了太魯閣是舊車 普悠瑪才是潮

只放1班多少是因為這次算小改點所以不改太多，大改點的時候就很難講了。

停七堵好讓基隆人前往東部的意思嗎?

各地都有往東部需求…

單純是為了週六292換司機所需，排點統一罷了

話說291次跟292次每週只行駛1天，結果週邊列車都有排待避點，以後是要每天開嗎？

看起來改點後會有空等排點又會被砲轟了

這不是好事嗎?

410/472表示：七堵呢？

177湖口也是一週等6天空氣喔，意外嘛?472的司機樹林就換了，為何需要停七堵?