小弟時常往返台北<=>花蓮(偶爾台東),台鐵購入太魯閣與普悠瑪就是為了縮短
山路轉彎的限制,不過我發現有時候行駛北宜線(不管北上或南下)總是會有減速的情況,
例如三貂嶺到雙溪段(或許有更多,我沒感覺到),我知道有些列車到了某些車站
必須慢速進站換軌繼續行駛,之前爬文好像嘉義車站就是這樣,所以很多列車都會
停靠.但是我發現太魯閣與普悠瑪在沿途有些路段就會刻意減速,是鐵道上下坡關係嗎?
還是有些路段鐵道路基不穩?
當然我相信不會只有北宜線有這狀況，有時候西部幹線也會遇到這情況~
所以我在想太魯閣與普悠瑪發車後,司機不能就直接把時速定位在110~130好讓列
車全力衝刺?

前面有車擋住 吃黃燈吧

請問一下北宜線是哪一條？

你轉彎還敢開100嗎？或是你北宜公路敢整路開100嗎

傾斜式只是能提昇過彎性能 又不是吃了無敵星星可無視過彎三貂嶺到雙溪段那段就是線形嚴重不好 所以列車再怎麼提昇

三貂嶺站逆行現在有工程，只能以時速40公里通過。

也有限... 當然也有前面有車的情形啦

提升過彎速度≠不用減速

想讓整車的人出事就全力衝刺啊以為太魯閣和普悠瑪又潮又神嗎

三貂嶺在無工程的狀況下，不是任何車種都限速60?

區間車 柴客 pp限65喔

你被媒體唬了XD 普悠瑪過彎仍然要減速普魯都有彎道限速，只是比一般車種高一些

你想下去基隆河洗澡，司機長不想啊

xdr

兩津式開車法？

推線形，我想已超越普魯傾斜列車性能才得這麼做

不減速就飛出去啦，話說新竹站逆行應該也是一樣意思吧

瑞芳雙溪打隧道 不要等北宜L鐵

為何高速公路要限速110，這麼多超跑怎麼開

原po不考慮搭飛機嗎

高鐵也不是一上三百就開到底啊，台北地下化表示：

以為打電動？

https://www.youtube.com/watch?v=86PUB4u2s2A 靠你了

幹嘛衝刺?直接讓火車司機結印放飛雷神之術就好啦~

但是的確存在只有普魯不用減速，其他才要的彎道不過這種彎道應該算是高速彎道

這問題其實也適用其它車種

怎麼有的彎道自強一定減速，莒光反而不用減速

你把傾斜式車輛看的太神了

把太魯閣和普悠瑪開在高鐵上會如何?

軌距不同怎開

一邊車輪勾不到鐵軌直接落漆XD

果然有人推「複線甩尾」 XD

因為莒光的開法和自強不一樣 莒光隨便減速會煞不住

影片救了這篇推

你去查日本電車事故有件就是因為趕時間太快電車直接翻覆雖然不是傾斜列車但參考一下吧

就JR福知山線出軌事故

因為鐵道上有很多列車，且也有閉塞問題防止追撞機制

莒光號不用減速是因為速限本來就低於自強號

上面youtube的那款遊戲我有.....DLC全部加起來台幣12萬3000多http://store.steampowered.com/app/24010/

魯普不減速的彎道在南部 福隆-頭城 北迴都一大堆

報告 在歐洲遇過高鐵被限速30

南下通過桃園臨時站的那種彎度好像也不能用傾斜太衝刺

桃園臨時站目前進出站都是限60喔...管你是哪種車都一樣

你最愛的電影是不是 unstoppable?

最後去速食店工作嗎？

我剛剛看了複線甩尾影片笑了~不過這只能限定單線行駛不能雙向行駛阿~感謝以上大大解惑~

一直衝刺也要換氣啊

煞不住 XD 米國火車真是超誇張的