改點之後 其實也想看看台鐵在新烏日→台中
撇開某些時段還是有30~40分鐘的班距
尖峰時間(17-19點)間希望會不會有更多班次...
結果...
2358次 由原先的 18:05延後改為 18:08 開車
2244次 還是待避 自強 維持 18:45 開車
雖然 由原先的40分鐘 縮短一點為37分鐘
但是這班距還是太長了吧!!!

新竹–嘉義電聯車編組沒那麼多，要等後續大量新的電聯車進來才有加開的可能

中部區間車除了海線成追線之外，幾乎都有8節車廂，這一點已經讓我謝天謝地了。